補給艦

航行補給艦或海上補給艦。通常伴隨艦艇編隊航行，在航行中對艦艇進行燃料、滑油、淡水、食品、武器彈藥、軍需物資補給和人員輸送，以擴大艦艇作戰海區範圍，提高持續作戰能力。補給艦主尺度大，船型較豐滿，通常船體為雙層底或雙殼體，自持力和續航力較大，排水量從幾千噸到數萬噸，航速15～25節。

按所承擔補給任務，分為綜合補給艦和專業補給艦。

可同時為艦艇補給多種補給品，大大縮短補給時間，是各國海軍重點發展的補給艦船。一般舯部設橫向補給裝置，用於補給乾貨和液貨；艉部設縱向補給裝置，用於補給液貨，並設直升機平台，可垂直補給乾貨；兩舷佈置吊車用於錨泊補給和漂泊補給。

此外，有的補給艦還設有一定規模的醫療設施和修理設備。美國海軍“亨利・凱澤”號綜合補給艦，排水量45000噸，艦長206米，寬29.7米，吃水10.7米，航速19節，可補給燃油24000噸，全船有5個液貨補給站，2個乾貨補給站。

專門補給某一種補給品或以補給某一種補給品為主。主要有油水補給船、彈藥補給艦等。

1899年，美國海軍“馬格魯斯”號運煤船採用“米勒”索道法對馬薩諸塞號戰列艦進行了海上航行補給試驗。1906年，英國海軍油船對“維克托里斯”號戰列艦進行了海上航行縱向加油試驗。

第二次世界大戰期間，各國海軍建造了一批專用油料補給船、彈藥補給船和軍需補給船。隨着需求和技術的發展，現代補給艦船已由單一的油船、軍火船、糧食船發展為綜合補給艦，補給品種已從補給燃油、滑油、淡水擴大到食品、彈藥乃至導彈和人員輸送。

在補給方式上，從簡單的縱向航行補給，發展到由橫向航行補給、縱向航行補給和垂直補給構成的海上綜合立體補給系統。

補給艦對保持和提高作戰艦艇的戰鬥力具有十分重要的意義，在英阿馬爾維納斯羣島戰爭和海灣戰爭等現代局部戰爭中都發揮了十分重要的作用。

中國於70年代設計建造了萬噸級大型油水補給船，為在海上執行戰備訓練、科學試驗、海洋考察和友好訪問任務的艦艇補給油、水、食品等。2004年，又建造了新型綜合補給艦，進一步提高了艦艇編隊海上綜合保障能力。

印度也建造了補給艦。

加強綜合化，能夠同時補給多種物資，速度快、效率高，縮短補給時間；進一步實現多用途化，以補給物資為主，兼顧編隊醫療、裝備修理等任務，提高使用效率；提高航速，與編隊航行速度相適應；增強自衞能力和生存能力；提高補給裝備的通用化和標準化程度，改善維修性，提高補給效率。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]