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補機
鎖定
- 中文名
- 補機
- 外文名
- pusher engine
- 運載方式
- 雙機牽引、拉動推進、前拉中推式
- 運載目的
- 增加牽引能力
補機簡介
圖1.SS4G為SS7D牽引的旅客列車擔任補機
本務機：是在列車補機中擔任主要角色的機車，即主力機車。
補機形式
- 雙機牽引式：把兩個或兩個以上的機車連接在一起，集中掛在列車行進方向的前部，機車聯合的動力把動力集中在列車的前方進行牽引工作，這樣，與列車車廂連接的機車為本務機，前方的機車為輔助機，這是，本務機起到主力牽引的任務，輔助機起到附加動力和引導方向的作用。
- 拉動推進式：把機車分別掛接在列車的前後兩端，在列車運行的時候，機車的動力分別處於列車的前後位置。前方的機車起到的是把動力集中在前方進行拉動；後方的機車在後方把作用力向前推進。前方進行拉動機車為本務機。後方的機車為輔助機。
- 前拉中推式：把機車掛在列車的前方，另外的機車掛在列車車廂的 中間位置。列車在運行起來的時候，前方的機車為輔助機，在前方進行牽引拉動，並且引導方向，車廂中間的機車為本務機，起拉動和推進雙重作用。
補機定義
在鐵路運輸裏，擔任補機任務的列車一般是對於滿載貨物的比較長的貨運列車而言的。因為這種列車是屬於重載列車，在一個機車的牽引動力達不到指標的情況下，需要擔任的是補機的任務。大部分的列車都是由於坡度的原因而擔任的補機任務。在列車補機能夠牽引動力達到的情況下，有的時候，對於列車的速度也有一定的要求。在列車不需要補機的情況下，掛接在列車上的輔助機可以摘掉，由本務機車自身擔任牽引任務。本務機成為了唯一牽引列車的機車，在列車不需要補機的情況下，本務機一般不挪動位置，只把輔助機車摘下。在我國有的重點的鐵路幹線裏，為了提高運量和加大效率，把兩個機車一邊的操縱室去掉一個，兩個機車連接在一起，形成一個機車，多了一組機車的牽引動力和效率，這種機車叫做重聯機車，一個重聯機車進行牽引，不屬於補機。補機在一個機車牽引不動的情況下，可以對於鐵路上的所有列車進行施加的對像。
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