衡阳南岳机场（Hengyang Nanyue Airport，IATA：HNY，ICAO：ZGHY）位于中国湖南省衡阳市衡南县城云集镇，距离衡阳市中心16千米，为4C级国内支线机场 [1] [31]和湘中南地区航空中心 [33]。
2012年2月22日，中华人民共和国发展改革委员会通过衡阳南岳机场可研报告，于2014年12月23日正式通航，定名为衡阳南岳机场 [2]。辐射衡阳、邵阳、永州、郴州、株洲等市人口超过2000万 [26]。
衡阳南岳机场现有一座航站楼，为T1（中国国内）共1.43万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2600米；停机坪3.10万平方米、机位11个 [2]。 [22]截至2019年1.月，共开通21条航线，通航城市达29个 [3]。
2019年，衡阳南岳机场旅客吞吐量110.29万人次，同比增长35.1%；货邮吞吐量0.13万吨，同比增长65.6%；起降架次1.11万架次，同比增长28.3%；分别位居中国第101、第114、第124位 [4]。2020年，南岳机场排名全国机场第95位，成为CAPSE航空服务奖设立以来湖南地区第一家获评最佳机场殊荣的单位 [25]。
- 中文名
- 衡阳南岳机场
- 外文名
- Hengyang Nanyue Airport
- ICAO代码
- ZGHY
- IATA代码
- HNY
- 通航日期
- 2014年12月23日
- 所属地区
- 中国衡阳市
- 飞行区等级
- 4C级
- 机场类型
- 民用运输机场
- 地区管理
- 中国民用航空中南地区管理局
- 航站楼面积
- 1.43万平方米（截至2014年12月）
- 机位数量
- 11 个 [22]（截至2020年）
- 跑道长度
- 2600米，共1条（截至2014年12月）
- 航线数量
- 21条（截至2019年10月）
- 通航城市
- 29个（截至2019年1.月）
- 旅客吞吐量
- 110.29万人次（2019年）
- 货邮吞吐量
- 0.13万吨（2019年）
- 起降架次
- 1.11万架次（2019年）
- 安全管理机构
- 衡阳市公安局南岳机场分局
历史沿革
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2008年4月，衡阳新民用机场开始勘选场址。10月，衡阳新民用机场选址和预可行性研究工作开始进行 [5]。
2009年3月，中国民用航空局下发文件，正式确定云集场址为衡阳民用机场建设的终选场址 [5]。3月13日，中国民用航空局对衡阳新机场建设选址正式评审，评审会通过云集场址为衡阳机场建设的终选场址，并命名为“衡阳南岳机场” [6]。4月，湖南省人民政府向中华人民共和国发展改革委员会、中华人民共和国中央军事委员会上报《关于审批衡阳南岳机场项目的请示》。5月27日，衡阳南岳机场正式通过国家预可研评审。
2011年9月，衡阳南岳机场的设计已经进入细节设计阶段 [7]。
2012年1月7日，时任湖南省纪委书记杨敏之在衡南县云集镇宣布衡阳南岳机场奠基 [8]。5月30日，衡阳南岳机场飞行区土石方工程五个标段同时举行了动工仪式 [9]。
2014年12月23日正式通航，定名为衡阳南岳机场。 [2]
2019年1月31日，衡阳南岳机场站坪扩建工程项目正式获批 [10]。
硬件设施
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2014年，衡阳南岳机场飞行区等级为4C，跑道一条，标准为长2600宽45米，站坪机位数5个，航站楼14300平方米；停车场一个，面积7300平方米，货运站300平方米，6744平方米的辅助生产、办公及生活服务设施，航管楼800平方米，并建设通信导航、助航灯光及其配套设施，工程概算总投资为8.9亿元 [11]。
航站楼 | 总建筑面积 （平方米） | 机位数量 （个） | 投用日期 |
T1 （中国国内） | 14300 | 5 | 2014年12月 |
参考资料 [11] | |||
2020年2月25日，新扩建站坪总面积49670平方米，新增垂直联络道2条，C类自滑进出机位6个和部分滑行道，可满足波音737--900或空客321及以下机型航空器停放，并配齐通信、视频监控、助航灯光及其相关配套设施，衡阳机场C类机位总数量达到11个，可满足年航班起降2万余架次。 [22]
运营情况
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航线航点
截至2019年3月，衡阳南岳机场已开通中国国内外通航城市29个。
2024年10月27日至2025年3月29日，执行2024/25年冬春季航班计划。换季后，在衡阳投入运力的航空公司共有11家，计划执行航线15条，通达国内航点24个，每天执行14—18个航班。 [34]
2025年3月30日起，衡阳南岳机场开始启动2025年夏秋航季航班执行计划，夏秋航季共210天，至10月25日止。换季后，衡阳南岳机场共与10家航空公司合作运营航线17条，通达国内热门公商务及旅游城市航点28个，每天计划执行航班起降34至38架次。 [37]
- 中国国内客运航点
人工值机
据2019年7月中国东方航空官网信息显示，衡阳南岳机场航班起飞前30分钟停止办理乘机手续 [13]。
便民设施
区域 | 设施 | 方位指引 |
出发区域 | 经济舱柜台 | 二楼出发大厅1-5号值机柜台 |
头等舱、公务舱、东方万里行金银卡柜台、值机主任柜台 | 二楼出发大厅6号值机柜台 | |
问询柜台 | 二楼出发厅6号柜台旁 | |
售票柜台 | 二楼出发厅问询柜台旁 | |
超大超限行李柜台、特殊旅客服务柜台 | 二楼出发厅售票柜台旁 | |
候机区域 | 头等舱休息室 | 二楼候机厅问询台左侧第一间 |
VIP贵宾休息室 | 二楼候机厅问询台左侧第二间 | |
育婴室 | 二楼候机厅问询台左侧第三间 | |
自动饮水机 | 二楼出发厅问询台左侧及右侧各一处 | |
到达区域 | 行李查询室 | 一楼到达厅2号行李转盘旁 |
行李提取转盘 | 一楼到达厅1-2号行李转盘 | |
参考资料 [14] | ||
客货运量
2024年12月14日，南岳机场2024年旅客吞吐量破百万人次。预计2024年该机场旅客吞吐量将达到104万人次。 [35]
年份 | 旅客吞吐量 （万人次） | 年增长率 （百分比） | 货邮吞吐量 （万吨） | 年增长率 （百分比） | 飞行架次 （万架次） | 年增长率 （百分比） |
2014 | 0.09 | -------- | -------- | -------- | 0.001 | -------- |
2015 | 11.45 | 11729.6 | 0.04 | -------- | 0.13 | 7222.2 |
2016 | 31.15 | 172.1 | 0.08 | 82.2 | 0.36 | 176.5 |
2017 | 47.05 | 51.0 | 0.06 | -31.7 | 0.49 | 36.2 |
2018 | 81.62 | 73.5 | 0.07 | 26.2 | 0.86 | 74.2 |
2019 | 110.29 | 35.1 | 0.13 | 65.6 | 1.11 | 28.3 |
参考资料 [3] | ||||||
特色服务
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- 网上乘机
自2017年8月4日起，衡阳南岳机场开通网上乘机，步骤为：关注微信公众号“湖南机场航享e+”或下载航旅纵横APP，点击值机选座，填写个人信息，生成二维码，在安检和登机口出示该二维码，即可乘机 [15]。
交通换乘
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机场大巴
运行线路 | 衡阳南岳机场-中心汽车站线 |
票价 | 10元 |
售票方式 | 航站楼一楼到达层 |
机场候车点 | 衡阳南岳机场一层达到厅2号出口 |
运营时间 | 08:30-20:30 |
行驶路线 | 机场、雁峰区政府、湘南汽配城、莲湖广场、晶珠广场、南华大学、华南城市广场、中心汽车站 |
参考资料 [16] | |
公交线路
据2019年7月衡阳南岳机场官网信息显示，衡阳南岳机场公交线路共有4条 [17]。
线路名称 | 衡阳公交203路 | 衡南县城1路 | ||
购票位置 | 候机楼到达出口公交站 | 候机楼到达出口公交站 | 候机楼到达出口公交站 | 机场蒸湘南路边 |
行驶方向 | 机场-衡阳火车站 | 机场-高铁衡阳东站 | 机场-云市路口 | |
机场候车点 | 航站楼一楼到达层 | 航站楼一楼到达层 | 航站楼一楼到达层 | 机场高架桥入口处 |
首班车 | 07:15 | 07:15 | 08:50 | 06:30 |
末班车 | 18:00 | 18:30 | 20:10 | 18:30 |
发车间隔 | 10—15分钟一趟 | 10-15分钟一趟 | 40分钟一趟 | 10—15分钟一趟 |
行驶路线 | 南岳机场、台湾工业园、南郊公园、云沙诗意西、雷公塘、三化、东三角线、衡阳火车站 | 南岳机场、台湾工业园、雁峰区政府、湘南汽配城、衡阳商业步行街、华新汽车站、南华大学新校区 | 南岳机场、云集大道、云集镇、云市路口、东阳渡、高铁学院、白渔潭水电站、高铁衡阳东站 | 南岳机场、云集大道、云峰路、正德路、新塘路、黄金路、雅园路、云集大桥、迎宾路、云市路口 |
票价 | 3元 | 3元 | 5元 | 1元 |
参考资料 [17] | ||||
出租汽车
乘坐位置 | 航站楼到达层一楼的士专用通道 |
收费标准 | 2千米内6元，每0.5千米跳表 |
温馨提示：对拒载、不打表、绕道、甩客等违规行为进行举报投诉。 | |
参考资料 [18] | |
停车场
据2019年7月衡阳南岳机场官网信息显示，衡阳南岳机场停车场位于航站楼前坪，收费标准暂为免费开放 [19]。
发展动态
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2019年，南岳机场全年完成运输起降11094架次、旅客吞吐量1102857人次、货邮吞吐量1258.6吨，与2018年同期分别增长28.4%、35.1%、65.6%；进出港平均客座率80.4%，同比增长2.5个百分点；放行正常率达92.31%。 [29]
2020年，衡阳南岳机场完成旅客吞吐量860850人次，较2019年同期1102857人次，降低21.9%，全国机场排名第95名；货邮吞吐量完成1523.6吨，较2019年同期1258.6吨增加21.1%，全国机场排名第100名。起降10724架次，较2019年同期11095架次降低3.3%，全国机场排名第116名 [27]。
2022年6月，衡阳南岳机场荣获第八届CAPSE航空服务最佳机场奖，成为CAPSE航空服务奖设立以来湖南地区第一家获评最佳机场殊荣的单位 [28]。
2022年9月，衡阳南岳机场荣获“2021年度100-200万量级服务质量优秀机场”奖项 [30]。
2023年，南岳机场航班起降9204架次，旅客吞吐量89.1万人次，货邮吞吐量336吨 [32]，同比分别增长41.9%、113.7%、130.9%，其中，航班架次及旅客吞吐量在省内支线机场中仅次于张家界机场，货邮吞吐量在省内支线机场排名第一。
建设规划
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截至2019年1月31日，中国共产党衡阳市委员会、衡阳市人民政府决定对南岳机场进行一期扩建，并纳入衡阳市“十三五”期间重大基础设施建设项目，拟按照满足旅客吞吐量200万人次的使用需求对站坪进行扩容，估算投资1.86亿元，新建6个C类机位，增设2条垂直联络道，相应配套建设助航灯光、站坪供电、消防及监控等设施，增配4辆特种车辆 [10]。
2021年3月，衡阳南岳机场总体规划修编方案顺利通过专家组评审。南岳机场总体规划分为近期（2021--2035年）和远期（2036--2050年）两个目标。规划显示，到2035年，南岳机场将升级为国际机场，开通多条国际航线，同时新建3200平方米国内货运库和500平方米的国际货运库，年旅客吞吐量规模达到600万人次。到2050年，南岳机场总建筑面积达到12.4万平方米，国内货运库扩建至7900平方米，国际货运库扩建至800平方米，年旅客吞吐量规模达1100万人次。 [36]
价值意义
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衡阳南岳机场的建成有利于完善华南北部地区和湖南机场的布局，填补湘中南地区民用机场的空白，进一步改变湘中南地区的交通面貌，加速中南地区人流、物流、资金流的流动，促进华南北部地区区域经济的发展。
同时也是重构衡阳空中走廊，形成国际水陆空大立体交通格局的关键一步，既可以服务890万衡阳人民，又可以通过以衡阳为核心的高铁、高速公路，辐射邵阳、永州、郴州、娄底、株洲五市2000多万人口的广大区域，带来各种商品、人员、物资的巨大流通增加，进一步刺激周边特别是机场所在地衡南云集地方经济的发展，促使云集经济的加发展 [20]。（腾讯网 评）
衡阳南岳机场对南岳区经济产生极大的拉动效应，为进一步唱响南岳衡山品牌奠定了良好的基础，进一步刺激周边地区产业群合理布局，特别是将带动机场所在地县域经济的快速增长，社会效益巨大，辐射效应进一步凸现 [21]。（中国新闻网 评）
