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衝填土
鎖定
衝填土又稱吹填土,是由水力衝填泥砂形成的填土,它是我國沿海一帶常見的人工填土之一,主要是由於整治或疏通江河航道,或因工農業生產需要填平或填高江河附近某些地段時,用高壓泥漿泵將挖泥船挖出的泥砂,通過輸泥管、排送到需要填高地段及泥砂堆積區,前者為有計劃、有目的地填高,而後者則為無目的堆積,經沉澱排水後形成大片衝填土層。
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- 中文名
- 衝填土
- 外文名
- hydraulic fill
- 別 名
- 吹填土
- 定 義
- 水力衝填泥砂形成的填土
- 成 分
- 粘土和粉砂
- 學 科
- 土木工程
衝填土簡述
衝填土是指將江河中的泥沙吹填到江河兩岸而形成的沉積土,其成分是粘土和粉砂,在水力分選作用下,土顆粒具有明顯的粗細沉積之分,形成的沖積土在縱橫方向上呈不均勻性分佈。土的含水量也是不均勻的,土的顆粒越細,排水固結越慢,含水量也越大。當衝填土以粘性土為主時,水分難以排出,土體在形成初期常處於流動狀態,強度要經過一定固結時間才能逐漸提高,這類土屬於強度低和壓縮性大的欠固結土;當衝填土經自然蒸發後,表面常形成龜裂,但下部土體仍然處於流動狀態,稍經擾動,即出現觸變現象。當衝填土以砂或其他粗顆粒土為主時,排水固結較快,這類土就不屬於軟弱土。因此,衝填土的工程性質主要取決於顆粒組成、均勻性和排水固結條件。評估衝填土地基的壓縮變形和容許承載力時,應考慮欠固結的影響,對於樁基工程應考慮樁側負摩擦力的影響。
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衝填土形成
衝填土是人工填土之一。它是在疏浚江河航道或從河底取土時用泥漿泵將已裝在泥駁船上的泥砂,直接或再用定量的水加以混合成一定濃度的泥漿,通過輸泥管送到四周築有圍堤並設有排水擋板的填土區內,經沉澱排水後而成。
衝填土工程性質
衝填土有別於素土回填,它具有一定的規律性。其工程性質與衝填土料、衝填方法、衝填過程及衝填完成後的排水固結條件、衝填區的原始地貌和衝填齡期等因素有關。
1)衝填土有的以砂粒為主,也有以粘粒或粉粒為主。在衝填土的入口處沉積的土粒較粗,甚至有石塊,順着出口處逐漸變細,除出口處及接近圍堰的局部範圍外,一般尚屬均勻,但在衝填過程中間歇時間過長,或土料有變化則將造成衝填土縱橫向的不均勻性。
2)衝填土料粗顆粒比細顆粒排水固結快,在其下層土質具有良好的排水固結條件下所形成的衝填土地基的強度和密實度隨着齡期增長而加大。
3)衝填土料很細時,水份難以排出。土體形成初期呈流動狀態,當其表面經自然蒸發後,常呈龜裂,下面水份不易排出,處於未固結狀態,較長時間內可能仍處於流動狀態,稍加擾動,即呈觸變現象。
4)如原始地貌高低不平或局部低窪,衝填後水份更不易排出,固結極為緩慢,壓縮性高。而衝填在斜坡地段上,則其排水固結條件就較好。
衝填土特點
衝填土主要具下列特點:
1.衝填土的顆粒組成隨泥砂的來源而變化,有的是砂粒,但在較多情況下是粘土粒和粉土粒。在吹泥的入口處,沉積的土粒較粗,甚至有石塊,順着出口處方向則逐漸變細。除出口處局部範圍外,一般尚屬均勻。但是,在衝填過程中由於泥砂的來源有所變化,則造成衝填土在縱橫方向上的不均勻性。
2.由吹泥的入口處到出口處,土粒沉澱後常形成約1‰的坡度。坡度的大小與土粒的粗細有關,一般含粗顆粒多的,坡度要大些。
3.由於土粒的不均勻分佈,以及它表面形成的自然坡度的影響,因而越靠近出口處,土粒越細,排水越慢,土的含水量也越大。
4.衝填土的含水量較大,一般都大幹液限。當土粒很細時,水份難以排出,土體在形成初期呈流動狀態。當衝填土表面經自然蒸發後,表面常呈龜裂,但下面的土由於水份不易排除,仍處於流動狀態,稍加擾動,即呈觸變現象。