行駛平順性

汽車行駛時路面激起的振動不僅會縮短有關零部件的疲勞壽命，還會引起車輪與路面之間的載荷波動，影響到路面對車輪的附着效果，並關聯到操縱穩定性的狀況，因此是汽車的一項主要使用性能。但其評價指標在國際上尚無一致結論。中國國家標準GB4970規定了轎車、客車用降低舒適性界限，貨車用疲勞-降低工作效率界限與車速的關係曲線加以評價。如對於上下振動，人體的敏感頻率為4〜8HZ，對水平振動則在2HZ以下。同一振動方向，人體的忍耐限度隨着受振時間的增長而降低。