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蚌埠滕湖機場

鎖定
蚌埠滕湖機場 [13]  (Bengbu Tenghu Airport,IATA:BFU,ICAO:ZSBB),位於中國安徽省蚌埠市懷遠縣淝河鎮邵樓村和滕湖村,東南距蚌埠市中心約37千米、距懷遠縣縣城約26千米,為4C級國內支線機場 [2]  [8-9] 
蚌埠滕湖機場航站樓面積為2.6萬平方米,設6座登機廊橋;民航站坪設11個C類機位,另有1個臨時除冰機位;跑道長2600米、寬45米 [14]  ;可滿足年旅客吞吐量95萬人次、貨郵吞吐量5000噸、飛機起降9700架次的使用需求 [1]  [8] 
中文名
蚌埠滕湖機場
外文名
Bengbu Tenghu Airport
ICAO代碼
ZSBB
IATA代碼
BFU
所屬地區
中國安徽省蚌埠市
飛行區等級
4C
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空華東地區管理局
航站樓面積
26000 m² [14] 
機位數量
11 個
跑道長度
2600 m
旅客吞吐量
95 萬人次
貨郵吞吐量
5000 萬噸
起降架次
9700
運營機構
安徽民航機場集團有限公司
蚌埠機場建設投資有限公司
登機廊橋
6座 [14] 

蚌埠滕湖機場歷史沿革

  • 舊蚌埠機場
1943年8月,蚌埠機場選址完成;8月,蚌埠機場竣工 [11] 
1946年10月16日,蚌埠機場改成體育場 [11] 
1951年10月1日,蚌埠機場重建 [11] 
1952年,蚌埠機場重建啓用,為合肥三里街機場的備降機場,跑道長2200米 [11] 
1985年9月9日,安徽省人民政府上報《關於要求合用空軍蚌埠機場的報告》 [3] 
1986年4月2日,蚌埠機場軍民合用獲國務院、中央軍委聯合批覆 [3] 
1988年11月,蚌埠機場正式軍民合用,由中國聯合航空執飛北京南苑機場航線 [11] 
1995年,蚌埠市決定遷建蚌埠機場。
1995年,蚌埠市委、人民政府感到舊蚌埠機場與城市建設的矛盾不可調和,再次與部隊達成搬遷蚌埠機場的協議。
1997年,安徽省人民政府與南京軍區(今東部戰區)空軍聯合發文向國務院和軍委請示立項搬遷,並於當年獲批。
1998年5月,蚌埠機場遷建工程獲批使用土地4030畝;10月,蚌埠機場遷建工程爭取到國債資金1.3億;12月,蚌埠機場遷建工程正式開工建設,場址位於蚌山區秦集鎮仁合集,按軍用二級和民用4C設計,跑道長2600米、寬48米。
2002年8月,蚌埠機場建成通航並交付部隊使用,民用部分可研和立項均已批准,並預留了建設所需土地,但考慮到建成後營運虧損而被擱置。
  • 新蚌埠機場
2013年,蚌埠滕湖機場開始選址工作 [8] 
2014年12月,蚌埠滕湖機場選址報告編制完成 [8] 
2015年4月22日至24日,蚌埠滕湖機場選址評審會召開,專家討論後同意淝河滕湖場址作為推薦場址,同時要求對場址進行優化。
蚌埠騰湖機場場址批覆文件 蚌埠騰湖機場場址批覆文件
2016年1月25日,蚌埠滕湖機場獲中國民用航空局批覆,推薦場址為“淝河騰湖”場址 [8] 
2017年6月,蚌埠滕湖機場預可行性研究報告編制完成 [8] 
2018年3月,蚌埠滕湖機場立項報告上報國務院和中央軍委,因軍隊改革等原因,審批暫停。
2020年8月26日,蚌埠滕湖機場獲國務院、中央軍委聯合批准立項 [2]  ;10月10日,蚌埠機場建設投資有限公司成立 [4]  ;11月30日至12月1日,蚌埠滕湖機場可行性研究報告評估會召開 [5]  ;12月31日,蚌埠滕湖機場可行性研究報告通過行業審查 [9] 
2021年3月24日,蚌埠滕湖機場獲行業審查意見 [8]  ;6月,蚌埠滕湖機場獲可研報告行業意見 [10]  ;8月12日,蚌埠滕湖機場可行性研究報告通過專家評審 [8]  ;10月8日,蚌埠滕湖機場可行性研究報告獲批 [7] 
2022年3月10日,蚌埠滕湖機場總體規劃通過評審 [12] 
2022年8月23日,蚌埠市民用機場航站樓及附屬工程設計項目中標結果公示。中標單位:華東建築設計研究院有限公司(牽頭單位)、上海民航新時代機場設計研究院有限公司組成的聯合體。 [15] 
2022年9月5日,中化岩土集團下屬北京場道成功中標安徽蚌埠民用運輸機場工程場道工程(一標段),中標金額185691416.39元。 [16] 
2022年10月9日蚌埠民用機場建設工程跟蹤審計及結算審計中標結果公示,中標單位:上海東方投資監理有限公司。 [17] 
2022年11月15日至17日,蚌埠市機場公司董事長楊祖彬赴上海華東民航局溝通對接蚌埠民用機場項目報監相關事宜。 [18] 
2023年2月21日,蚌埠民用機場航站樓及附屬工程監理項目招標公告發布。 [19] 
2023年3月10日,蚌埠民用機場航站區航站樓及附屬工程招標公告發布 [20] 
2023年4月10日,蚌埠民用機場航站區航站樓及附屬工程中標結果公示,中標單位:中國建築第八工程局有限公司(牽頭單位)與中鐵一局集團有限公司組成的聯合體,工期:600個日曆 [21]  天。
2023年4月,蚌埠民用機場航站區航站樓及附屬工程中標結果進入公示。 [22] 
2023年4月20日,蚌埠民用機場航站樓及其配套設施工程集中開工。 [23] 
2023年5月18日,蚌埠民用機場航站樓工程開始試樁施工,標誌航站樓工程正式開工建設。 [24]  6月,蚌埠民用機場地基處理工程通過驗收,此舉標誌着蚌埠民用機場場道工程已進入基層施工階段,為如期完成飛行區工程提供了必要保障。 [25] 
2023年7月,蚌埠民用機場航站樓樁基施工順利完成,接下來主體結構施工全面拉開序幕項目建設開啓“加速鍵”。 [26] 
2023年10月6日,蚌埠民用機場航站樓地上鋼構首吊完成,為航站樓工程進入鋼結構施工階段拉開了序幕。
2023年10月10日,蚌埠民用機場水穩基層通過驗收。 [27] 
2023年10月20日,蚌埠民用機場航站區消防站結構封頂。 [28] 
2023年11月3日,蚌埠民用機場航站區站前車庫和公安用房封頂。 [29] 
2023年11月15日, 蚌埠民用機場航站樓地上展開鋼構施工。 [30] 
2023年12月12日,蚌埠民用機場飛行區跑道全線貫通。 [31] 
2024年1月5日,蚌埠民用機場綜合業務樓實現主體結構封頂。 [32] 
2024年1月29日,蚌埠民用機場旅客過夜用房順利封頂。 [33] 
2024年3月,蚌埠民用機場航站樓金屬屋面主檁條首吊成功。 [34] 

蚌埠滕湖機場硬件設施

蚌埠滕湖機場航站區

蚌埠滕湖機場航站樓面積為26000平方米,設6座登機廊橋 [14]  ,停車場面積為10000平方米;航空貨站1200平方米,其中貨運倉庫1000平方米;綜合生活用房1700平方米,綜合業務用房3450平方米;可滿足年旅客吞吐量95萬人次、貨郵吞吐量5000噸的使用需求。

蚌埠滕湖機場飛行區

蚌埠滕湖機場飛行區指標等級為4C,機務場務特種車庫面積1850平方米;航管樓面積為1000平方米,塔台高40米;民航站坪設11個C類機位,其中3個近機位,1個臨時除冰機位;07/25號跑道長2600米、寬45米,雙向設置I類精密進近系統,配套2條垂直聯絡滑行道;可滿足年飛機起降9700架次的使用需求 [1]  [8] 

蚌埠滕湖機場建設規劃

蚌埠滕湖機場近期建設

蚌埠滕湖機場預計2024年建成,2025年實現通航 [6] 機場本期工程新建2.6萬平方米的航站樓,新建11個機位的民航站坪,可滿足年旅客吞吐量95萬人次、貨郵吞吐量5000噸的使用需求。 [14] 

蚌埠滕湖機場總體規劃

蚌埠滕湖機場近期(2035年)按照旅客吞吐量180萬人次,貨郵吞吐量1萬噸規劃,飛行區等級4C,建設一條長2600米的跑道,配套建設航站區、工作區、生產輔助及配套設施。遠期(2050年)定位為民用航空中型機場,按照旅客吞吐量600萬人次,貨郵吞吐量5萬噸規劃,飛行區等級4E,跑道向西延長600米至3200米,相關配套設施按需擴建,計劃開通國際航線和全貨機航線,客機起降52977架次、貨機起降800架次 [8]  [12] 

蚌埠滕湖機場價值意義

蚌埠滕湖機場對完善安徽省“一杻十支”民用運輸機場佈局,構建現代綜合交通運輸體系,推動蚌埠市和皖北地區經濟社會高質量發展均具有重要意義。(安徽省改革和發展委員會 評) [1] 
參考資料
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