蘭德維特機場

蘭德維特機場於1972年動工，僅為了夷平山體就用了近兩年工期，後在1975年開始建造建築物，兩年後即1977年在瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫的出席下完成了揭幕儀式。國王講到：“...Jag kan bara konstatera att denna region som omfattar nastan en femtedel av Sveriges befolkning och har ett stort antal industrier och foretag har nu fatt en toppmodern flygplats av mycket hog internationell klass..（即：我只能説這個擁有瑞典五分之一人口和大量公司及工廠的地區，可以擁有一個高水準的現代機場了）”蘭德維特機場投入運營後，擁擠的託斯蘭達機場即年關閉。

蘭德維特機場於1977年10月3日正式投入使用，海拔高度為154米（506英尺），跑道長度為3299米（10823英尺），寬度為45米（148英尺）。在過去的三十多年間，蘭德維特機場歷經多次的改擴建工程。傳統意義上，該機場有兩座航站樓，即國內航班航站樓和國際航班航站樓，但蘭德維特機場的所有值機櫃台和其它設施等已逐漸轉移至國際航站樓，該航站樓設有20個登機門，40個停機坪，約有21家商業航空公司和10家包機航空公司服務。機場的機庫一分為二作為貨運航站樓使用。蘭德維特機場是一個大型的工作場所，約有3500名職工在機場為各公司和組織服務。

作為瑞典僅次於斯德哥爾摩-阿蘭達國際機場（Stockholm Arlanda International Airport）的第二大機場，蘭德維特機場主營國內、地區和國際定期的客貨運航線，為超過20家來自歐洲的航空公司服務提供通航至全球90多個目的地的直飛航班，其中包括定期航班和包機航班。此外，機場還運營非直飛航線，年客運量約為500萬人次，其中超過75%的旅客是來自國際航班。蘭德維特機場通航城市中最受歡迎的目的地城市包括：斯德哥爾摩、倫敦、法蘭克福、哥本哈根、阿姆斯特丹、柏林、赫爾辛基、伊斯坦布爾、慕尼黑和安塔利亞等。城市航空（City Airline）是蘭德維特機場的最大航空運營商。

漢莎航空公司（Lufthansa：LH，法蘭克福）

英國航空公司（British Airways：BA，奧爾胡斯、比隆德）

荷蘭皇家航空公司（KLM：HD，阿姆斯特丹）

法國航空公司（Air France：AF，巴黎）

芬蘭航空公司（Fin Air：AY，赫爾辛基）（旗下Flynordic：LF，斯德哥爾摩─阿蘭達、普裏什蒂納）

布魯塞爾航空（Brussel Airlines：SN，布魯塞爾）

冰島航空（ Icelandair：FI，雷克雅未克－凱夫拉維克）

波羅的海航空（Air Baltic Corporation：BT，里加）

奧地利航空（Austria Airlines：AG，維也納）

伊朗航空（IR，德黑蘭－伊瑪目·霍梅尼）

斯堪的納維亞航空（Scandinavian Airlines Systems ：SK，巴塞羅納、哥本哈根、法蘭克福、馬拉加等）

匈牙利航空（Malev Hungarian Airlines：MA，布達佩斯）

馬爾默航空公司（Malmö Aviation：TF，斯德哥爾摩─布魯瑪、于默奧）

阿聯酋國際航空（Emirates：EK）（×貨物× 迪拜、紐約－肯尼迪）

機場巴士Flygbuss每15分鐘運營一趟，往返於機場和城市中央車站間，價格約為80瑞典克朗。