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蘭嶼機場
鎖定
- 中文名
- 蘭嶼機場
- 外文名
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Lanyu Airport
Orchid Island Airport - ICAO代碼
- RCLY
- IATA代碼
- KYD
- 通航日期
- 1995年10月
- 所屬地區
- 中華人民共和國台灣省台東縣蘭嶼鄉
- 機場類型
- 民用機場
- 地區管理
- 台灣當局“交通部門”“民用航空主管機關”
- 跑道長度
- 1132 m
- 別 名
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蘭嶼航空站
Seyseykedan No Sikoki No Irala(達悟語) - 座 標
- 22°01′40″N 121°32′05″E / 22.02778°N 121.53472°E
- 海拔高度
- 44英尺(13米)
- 建成於
- 1964年11月建成
- 營業時段
- 每日(am7:00~末班機起飛)
蘭嶼機場使用狀況
蘭嶼機場發展歷史
蘭嶼機場於1964年11月建成,1970年由台灣當局軍方“職訓總隊”管理,隸屬於警總“蘭嶼地區警備指揮部”。
(注: “警總”是1958年成立的“警備總司令部”,是當時國民黨打擊異己的工具。)
1977年由“民航局”與“省政府”撥款改建。
1980至1981年間再撥款辦理停機坪遷建、新建候機室、塔台及停車場工程。
1984年10月移交台東縣政府接管,由蘭嶼鄉公所負責管理、維護。
為加強民航服務。
1990年由“民航局”正式接管,同年7月再度擴建,並於1995年10月3日完工啓用,發展迄今規模。
蘭嶼機場現狀
現時蘭嶼機場航站有四層樓,其中四樓為塔台,另有地下一樓用作機房;跑道寬23.5米,長1132米,由於跑道過窄、過短且強度不足,能提供起降的飛機機型有限,載運人次較少,且航班經常因天氣因素取消,據統計蘭嶼機場航班的取消率遠高於馬祖的南竿機場與北竿機場,2016年至2018年三年取消率均高於三成,2017年與2018年的冬季甚至高於五成。對此台當局“交通部門”規劃“蘭嶼機場跑道整建工程計劃”改善跑道與助航燈光,但有“監察委員”質疑這些工程不能解決航班經常取消的問題。
蘭嶼機場跑道參數
跑道 | ||||
方向 | 長度 | 寬度 | 表面 | |
13/31 | 1132米(3714英尺) | 23.5米 | 混凝土 |
另:蘭嶼機場的起降標準是能見度5000公尺或雲冪高1500呎。
蘭嶼機場事故
蘭嶼機場2017年
2017年4月3日下午3時30分許,台灣德安航空一家DHC-6-400飛機在降落台灣蘭嶼機場時,疑因側風過強衝出跑道,造成飛機機鼻及引擎受損。機上有17名乘客和2名機組人員,有3名乘客有輕微擦傷。
蘭嶼機場2018年
2018年2月5日深夜,台灣當局內政部門“空中勤務總隊” 一架 黑鷹直升機(編號NA-706)執行病患後送任 務,從蘭嶼機場起飛81秒後便與塔台失聯,2天后被發現墜毀於機場西方外海,機上6人皆罹難。
[1]
- 參考資料
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- 1. 台一架黑鷹直升機疑墜海,機上6人失聯,類似事故16年來已有11起! .環球網.2018-02-06[引用日期2021-01-29]