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蘇通科技產業園

鎖定
蘇通科技產業園,是江蘇省沿海開發和跨江聯動開發的重點項目,是蘇州南通兩市跨江聯動開發、推動區域共同發展的合作園區,是蘇州工業園區成功經驗推廣輻射的創新之區。
中文名
蘇通科技產業園
性    質
開發和跨江聯動開發的重點項目
特    點
區位獨特,規劃一流
地    點
江蘇

蘇通科技產業園產業園簡介

園區規劃面積50平方公里,一期開發面積9.5平方公里。將借鑑中新蘇州工業園區的成功經驗,引進新加坡先進的規劃開發理念和與國際接軌的管理體制機制,力爭通過10-15年的開發建設,把蘇通科技產業園建設成為一個融生產、生活、商貿、居住於一體的高科技、生態型、國際化、綜合性的“江海生態城、國際創業園”,使其成為蘇新合作的又一成功典範和長三角最具競爭力的新的經濟增長極,成為長三角經濟圈一個體制創新的示範區、科技發展的先導區、先進產業的集聚區和現代化的新城區。

蘇通科技產業園園區特點

按照省委、省政府主要領導對園區“國際一流產業園、全國一流新城區”的定位要求,作為2009年全省開放型經濟工作的重中之重,蘇通科技產業園的開發建設,對於蘇南產業向蘇中、蘇北地區梯度轉移,對於全省戰略結構調整,對於國家沿海開發戰略和江蘇沿江開發戰略的實施,必將起到積極的推動作用。9月28日,園區一期基礎設施項目開工儀式舉行以來,開發建設工作正如火如荼地開展,年內將分5批完成10億元投入,拉開一期基礎設施框架,開發建設的前景十分美好。綜合分析蘇通科技產業園,可概括為“區位獨特,規劃一流,開發科學,產業先進,生態優先”五個特點:
蘇通科技產業園

蘇通科技產業園區位獨特

蘇通科技產業園位於蘇通大橋北翼,是江蘇沿江、沿海發展的交匯點,地處滬、蘇、通“小金三角”的中心點,距上海、蘇州一小時以內車程,是南通接軌上海、融入蘇南的橋頭堡。園區交通十分便利,在軌道交通方面,在既有的“一縱、一橫、三支線”的鐵路網路規劃上,新增一條線路,在園區內發展多式聯運,提高裝備製造園區的集疏運能力;利用城市軌道及常規公交,將園區與開發區站進行銜接,方便旅客換乘進入園區;南通市城市軌道1號、2號線全部進入園區。在道路交通方面,具備“一縱、一橫”的高速公路網絡,一縱是沿海高速,一橫是寧啓高速;具有“三縱四橫兩連”的快速路網結構;便捷通暢的主幹路系統,與高速公路、快速路有效銜接。這一獨特的區位交通優勢,使園區與上海和蘇南以及南通的主城區的聯繫更為密切,真正融入上海一小時都市圈和長三角核心圈。

蘇通科技產業園規劃一流

蘇通科技產業園的規劃由曾經成功完成蘇州工業園區規劃編制工作的新加坡邦城規劃設計顧問有限公司設計。邦城公司堅持區域協調、生態優先、以人為本、節約集約、循環經濟、科技創新等原則,運用生態經濟、生態人居、生態文化、和諧社區和科學管理的規劃理念,創新“延續、整合、聯動、覆蓋”策略,聚合國際先進的生態、環保、節能技術,推進清潔生產,優化能源結構,大力促進清潔能源、可再生資源和能源的利用,加強科技創新能力,優化產業結構,實現經濟高效循環。整個園區規劃結構為“一核、兩帶、三廊、四區”。一核,即中央綠核。兩帶,即貫通園區南北,以及斜向由區域綠心延伸而出的兩條生態綠帶。三廊,即依託現狀河道,分別自西、南、北三個方向匯聚至區域綠心的中央綠蔭廊道。四區,即區域中心、居住生活區、商務科技城、高科技產業園區。這一先進的規劃設計,必將引領園區順利實現既定目標。

蘇通科技產業園開發科學

蘇通科技產業園重大項目開工 蘇通科技產業園重大項目開工
蘇通科技產業園由中新股份(CSSD)、南通開發區、省農墾集團,按照51%、39%、10%的股權比例,組建中新蘇通科技產業園(南通)開發有限公司,遵循“一次規劃、滾動開發,先規劃後建設、先地下後地上”的原則,遠近結合、由西到東、由北向南,分三期對園區進行開發。一期開發蘇通大橋兩側的用地,結合起步區佈置西部科技綜合發展區、商務園、教育園、高科技工業區等功能區,面積為9.5平方公里。二期開發主要開發東部工業區和北部居住區,以及蘇通大橋以西濱江娛樂綜合發展區等,結合新江海河佈置重裝備工業區、東部科技綜合發展區、商務園、教育園、工業區和住宅區等,面積為29.68平方公里。三期以開發中心區和南部濱江娛樂綜合發展區為主,結合中心區的建設開發高檔次的住宅房地產業,全面提升園區的品質,面積為11.5平方公里。

蘇通科技產業園產業先進

蘇通科技產業園將藉助長三角豐富的科技、教育、信息等雄厚資源,發揮毗鄰上海、蘇南經濟圈的區位優勢,促進形成與長三角其他產業園區優勢互補、錯位競爭的發展格局,並依託既有的產業基礎,圍繞“高技術、高附加值、高配套率和較大產業規模”的發展目標,以加快發展先進製造業為龍頭,帶動現代服務業快速發展和園區綜合實力提升,重點形成“兩主三輔”的先進製造業發展格局。“兩主”,一方面是海洋及港口工程裝備製造,包括港口裝備製造,海洋資源勘探和油氣開發技術裝備,特種船舶及配套裝備,深遠海探測技術、救助、運載、作戰技術裝備,大型海水淡化成套設備等產業;另一方面是新能源裝備製造,包括風電、太陽能光伏、智能電網、生物質能、新一代儲能電池等產業。“三輔”,一是高端電子信息業,包括高性能寬帶信息網、新一代寬帶無線移動通信、集成電路設計等產業。二是新材料產業,包括激光顯示、碳纖維、電子信息新材料、交通運輸和航空航天新材料等產業。三是生物工程和新醫藥及醫療裝備產業,包括生物工程及新醫藥、醫療裝備等產業。

蘇通科技產業園生態優先

生態型是蘇通科技產業園重要的功能之一。在土地利用方面,倡導“疏密有別”的建設佈局,選擇承載力較強的地塊集中開發,反對蔓延式開發,留出更多自然生態用地,重視水域和濱水利用,開發中將保留80%左右的水體;在交通方面,將公交系統發展與城市開發相結合,開發強度越大的地方,離公交站點就往往越近。設計了完善的以自行車和步行為主要方式的慢行系統,可以分流相當一部分的短距離通勤交通;在景觀系統規劃方面,注重促進生物的多樣性,確保綠地的寬度和麪積以保證大多數本地鳥類的活動空間,同時加強垂直綠化,保持綠化體系的延續;在能源利用方面,考慮開源節流,提高能源利用效率,降低碳排放;在水資源利用方面,在供水上,除了傳統的水源,強調了對非常規水源的利用,包括雨水和再生水。在排污上,強調各類污水的分離,同時利用保持良好的濕地系統,提高水資源自淨能力。
蘇通科技產業園一期位於南通經濟技術開發區的南部,蘇通科技產業園的西部,西部緊鄰南通經濟技術已建成區;沿海高速公路開發區出入口位於一期用地內部,現有沿海高等級公路從一期用地北部通過,東方大道從西部通過;一期用地具備優越的現狀交通條件。
蘇通科技產業園一期在南通城市發展的大格局中屬於南通市沿江發展的重點區域,是城市產業拓展的主要空間之一,是南通市區南部的窗口。蘇通大橋在一期內落地,沿海高速公路從南部進入南通的第一個出入口位於一期用地內,一期用地為南通市的南大門,區位條件十分優越;無論是對外交通還是與城市其他地區的交通聯繫都相當便利,通過沿海高速公路可在一小時車程範圍內到達蘇州、上海等區域中心城市,通過沿江高等級公路可迅速到達海門,通過東方大道可在半小時車程內直接到達南通城市中心區。

蘇通科技產業園自然條件

蘇通科技產業園地形

一期用地範圍內地勢平坦,區內最高點高程7.6米,最低點高程0.1米,算術平均高程約2.6米;一期用地範圍內約99.0%的區域坡度在5%以下,適宜開發建設,尤其適合大體量的廠房建設。

蘇通科技產業園氣象氣候

一期用地屬於亞熱帶和温暖帶季風氣候,氣候温和,年平均氣温在15℃左右。其主要特徵是:多年平均氣温14.9攝氏度,最高月平均氣温28.2攝氏度,最低月平均氣温2.5攝氏度。極端最高氣温38.5攝氏度(1995.9.7),極端最低氣温負10.8攝氏度(1977.1.31)。平均地表温度17.6攝氏度;多年平均降水量1066.8毫米,年最大降水量1465.2毫米,年最小降水量641.3毫米。年平均蒸發量1341.9毫米,年平均氣壓1016.2毫巴,年平均相對濕度80%。

蘇通科技產業園風向

歷年主導風向為東風和東南風,冬季盛行西北風和東北風,夏季以東南方向的海洋季風為主,春秋季以偏東風為主。年平均風速3.1米每秒,10分鐘最大風速26.3米每秒,瞬時最大風速30.4米每秒。年均大於7級以上風力的天數為12.8天(風速大於13.9米每秒),5級至7級風平均42.8天(風速大於8米每秒,小於13.8米每秒)。
1949-1997年,開發區境域發生颱風110次,平均2.24次每年。颱風風力一般6-8級,最大為12級。據1961-1998年的數據,6級以上大風年平均20天。

蘇通科技產業園水文水系

長江在一期南部河段為感潮河段,屬非正規半日潮,每日兩漲兩落,高潮位與低高潮位相差較大。支槽內潮波發生較大變形,潮形前坡陡直,後坡平緩,近於立波。
一期用地緊靠長江,無暗溝暗塘。地下深井水分3層:第一承壓含水層,埋深較淺,與地表水聯成一體;第二承壓含水層,埋深在160米左右,水質較差,水量不多;第三承壓含水層埋深在220-250米,水質較好,水量豐富,是主要的開採層。

蘇通科技產業園地質

一期用地位於長江三角洲平原,地質構造屬揚子準地台與江南古陸的交接部。沿江一帶成陸較晚,大多是1920年以後淤積經圍墾成陸的。第四系地層厚300—400米,為河流相、海相和過渡相沉積,沿江地表下50米內土層自上而下依次為:灰黃色粘質粘土(厚2米)、灰色粉細砂(厚30米左右)、淤積質粉質粘士(厚10—20米)和灰色粉砂。河牀底層為粉砂和極細砂。
南通市的工程地質分為4個區。一期用地屬南通市工程地質分區的第II區,即河口相中期沉積工程地質條件良好區。區內55米以淺的第四紀沉積物劃分為5個工程地質層。第一工程地質層為棕黃色亞砂土,分佈在地表至標高0.5米左右,厚度2米。屬中等壓縮土,地耐力13-15噸每平方米,可作一般淺基建築物的天然地基。第二工程地質層以黃——灰綠色粉細砂為主,厚度15-20米,地耐力12-13噸每平方米,為工程主要持力層。第三工程地質層以灰一深灰色和黑灰色淤泥質亞土為主,頂板埋深22—25米,厚度7-15米,地耐力9噸每平方米,為高壓縮性軟弱土層。第四和第五工程地質層的地耐力為14—16噸每平方米。該二層埋深過大,於一般多層建築意義不大。
一期地層以細砂、粉砂物質為主,夾有薄層粘土,強度較大。工程持力層在20米以下淺範圍內,地基容許承載力一般為8-13噸每平方米,深層巖(55米以下)穩定。

蘇通科技產業園發展戰略

蘇通科技產業園以高起點規劃為引領,高標準科學建設,自去年9月28日一期基礎設施集中開工以來,建設者經過1年奮戰,交出滿意答卷:各項規劃全面完善,總長45公里的22條主道路建成,9.5平方公里內250萬方土回填,達到項目開工建設要求。
蘇通科技產業園 建設江海生態城 蘇通科技產業園 建設江海生態城
蘇通科技產業園是江蘇、新加坡友好合作,蘇州、南通跨江合作的成果,是我省沿海開發和長三角一體化發展的重點園區。通過借鑑蘇州工業園區成功經驗,引進新加坡先進的規劃開發理念和與國際接軌的體制機制,蘇通科技產業園致力建成一座“江海生態城、國際創業園”。“先規劃後建設,先地下後地上”“成片開發、適度超前”“城市功能同步配套”,這是園區合作方的共識。園區邀請新加坡邦城規劃顧問公司、美國AECOM公司等國內外頂尖規劃公司,全方位開展規劃編制工作,以“能源低碳化、建築生態化、交通捷運化、服務智慧化、產業現代化”為目標,着力打造一座現代化的濱江新城。
園區規劃體系完備,內容詳盡,體現了人與自然和諧發展的理念。園區不僅編制了概念總體規劃和一期控制性詳規,還編制了水、電、汽等15項配套基礎設施專項規劃;不僅編制了與我市優勢產業相吻合,具有低碳、環保特點的產業規劃,還開展生態規劃編制工作,此舉在長三角地區尚屬首家。今年,園區又進行了二期控制詳規、二期生態規劃,道路景觀,核心區地上、地下城市整體設計、公共交通系統發展規劃等編制工作。
規劃即法,必須不折不扣地實施。在基礎設施建設中,部分設計單位希望調整設計指標,在招商談判中,一些客商看中了不在規劃區域內的地塊,然而園區都不為所動,堅持嚴格按規劃建設和安排項目用地。
在規劃的科學引領下,園區全面開展硬件設施和軟件配套建設。按照“先地下後地上,先配套後項目”的思路,8000多名建設者夜以繼日奮戰在9.5平方公里的 “戰場”上。目前,一期範圍內主幹道路基本竣工,景觀建設同步完成。各項基礎設施配套項目同時啓動,17萬平方米標準廠房、6.5萬平方米科技研發中心已動工興建;鄰里中心、便利中心、學校、醫療機構等一批城市配套功能項目也將動工。與此同時,全面打造與國際接軌的軟環境。園區組織56人次赴新加坡學習城市建設與公共管理經驗,建立了政企分開的基礎設施建設管理體系、精準招商的系統管理平台、親民便民的一站式服務中心和創始期的內部管理制度。
規劃和基礎設施建設順利推進確保了項目落户。到10月份,園區共簽約1億美元、10億元人民幣以上項目12個,在手項目信息60多個。總投資9500萬美元的江蘇創斯達科技有限公司、總投資26億元的江蘇尼歐凱汽車研發有限公司、總投資9900萬美元的優盛光電(江蘇)有限公司已領取營業執照。首批入駐蘇通科技產業園的重大投資項目具有投資強度大、科技含量高、產業帶動性強的特點。

蘇通科技產業園產業發展

蘇通科技產業園基本原則

1、堅持提升產業層次和發展質量的原則
蘇通科技產業園屬於發達地區的後發園區,具有良好的區位條件,在招商引資方面有着自己獨特的優勢。在東部沿海地區用地普遍緊張、很多項目尋求擴張空間的背景下,蘇通科技產業園一定要堅持提升產業層面和發展質量的原則,要根據自身的目標定位開展有針對性的招商,抬高入園項目的門檻。注重產業發展層次和發展質量,也是蘇通科技產業園在產業發展領域貫徹落實科學發展觀的具體體現。只有堅持高起點高水平發展,才能使蘇通科技產園的產業發展更具有持續性,才能保障蘇通科技產園在激烈的市場競爭中保持自身的競爭力和優勢,才能在產業上有力支撐蘇通科技產業園的定位要求。
2、堅持資源集約和環境保護為重的原則
蘇通科技產業園臨江靠海,周邊地區都處於工業化、城鎮化快速推進的時期,上項目、謀發展的願望非常迫切,抓工業、增實力的勁頭十足。處理協調好經濟發展與資源環境之間的關係,充分考慮蘇通科技產業園的資源環境承載能力,實現統籌、協調、可持續發展,對於促進蘇通科技產業園產業實現又好又快發展具有重要意義。進一步強化資源節約集約利用,大力加強生態保護建設,有效治理環境污染,加快發展循環經濟和低碳經濟,努力實現經濟社會的全面、協調和可持續發展。
3、堅持生產和生活功能並重的原則
從長遠發展來看,蘇通科技產業園將會成為一個新城區或新城市,因此,在園區發展起步階段,就要堅持生產和生活並重的原則,在大力引進先進製造業的同時,也要積極引進配套的生產性服務業和生活性服務業,實現二、三產業的良性互動發展。一方面大力發展先進製造業和高技術產業,不斷增強園區的產業核心競爭力和綜合經濟實力,為建設國際創業園奠定堅實基礎。同時,要積極發展生產性服務業,為先進製造業發展提供高效服務,進一步完善園區的生產服務功能。另外,要加快發展生活性服務業,不斷聚集人氣和商氣,完善生活服務功能,為建設綜合性、多功能的江海生態城創造條件。
4、堅持市場化運作和政府引導有機結合的原則
隨着我國社會主義市場經濟體制的不斷完善,我國產業發展的外部環境不斷改善。蘇通科技產業園作為長三角地區非常具有發展潛力的區域,在產業發展方面,更是要堅持市場化運作,充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用,更多地運用市場機制解決園區發展中的問題。通過發揮市場機制,着力推進產業分工與協作,發揮蘇通科技產業園的比較優勢,與周邊地區實現錯位發展,最終達到產業發展的優勢互補、合作共贏。政府則主要是要加強規劃和政策引導,提高和完善公共服務水平,為市場機制的發揮營造良好的環境。

蘇通科技產業園發展定位

1、國家“中國創造”和“中國服務”的示範區
蘇通科技產業園憑藉其優越的區位和後發優勢,要努力打造國家“中國創造”和“中國服務”的示範區。其中“中國創造”示範區主要是在推進“中國製造”向“中國創造”的轉變方面發揮示範帶動作用。蘇通科技產業園通過引進高端的製造業及不斷提高這些高端製造業的研發設計能力,努力在“中國創造”方面有所突破,並在全國發揮示範帶動作用。蘇通科技產業園可以結合周邊的產業基礎及自身的發展優勢,在海洋及港口裝備產業、新能源、生物工程新醫藥及醫療設備等新興戰略性產業的招商引資和產業發展方面有所突破,並加快相應的研發平台建設,打造國家“中國創造”的示範區。同時,要積極推進現代服務業發展,結合南通市在服務業發展方面的比較優勢,加快培育壯大具有自主品牌的服務業體系,努力將蘇通科技產業園打造成為“中國服務”的示範區,從而在全國現代服務業發展中發揮示範帶動作用。
2、長三角地區國際化、現代化、生態型、高科技產業園區
蘇通科技產業園的建設是蘇新深化經貿合作的又一碩果,是江蘇跨江聯動、跨國合作的又一創舉,是南通學習借鑑中新合作建設蘇州工業園區的成功經驗,引進先進的規劃、開發理念和與國際接軌的管理體制和機制,積極響應江蘇省委、省政府實施跨江聯動合作開發、促進區域協調發展戰略的創新之舉,也是南通接軌上海、融入蘇南、構建滬蘇通“小金三角”的戰略選擇。在此宏觀背景下,新加坡、蘇州工業園等很多先進的經驗可資借鑑。蘇通科技產業園位於南通經濟技術開發區南部,與蘇州隔江相望,地處上海一小時都市圈內,區位優越,岸線廣闊,交通便捷,可以充分依託南通開發區現有產業和基礎條件,形成優勢互補、錯位競爭的發展格局,將其建設成為長三角地區一個融生產、生活、商貿、物流、居住於一體的國際化、現代化、生態型、高科技的產業園區和商務新城,使其成為滬蘇通“小金三角”的一個亮點和蘇新合作的又一成功典範。
3、江蘇省新興高端產業集聚區和經濟增長極
蘇通科技產業園區作為發達地區的一個後發園區,沒有目前不少發達地區面臨的“騰籠換鳥”的困難,具有很大的發展潛力,也具有高起點高標準發展的基礎和優勢。蘇通科技產業園通過舉全市之力,集全民之智,乘開放之勢,以“江海生態城、國際創業園”為其發展方向,在充分尊重開發規律和市場規律、引進成熟開發模式的基礎上,高起點規劃,高質量建設,高標準管理,可以在更高層面提升園區集聚資源要素的能力。此外,這裏獨具江風海韻,環境優美,生態最優,將為來自世界各地的科技人員和商務人士提供創新、創業的平台和理想家園,吸引更多的高端人才在這裏工作和生活。通過高端產業集聚和人口集聚,蘇通科技產業園將成為江蘇省新興高端產業集聚區和經濟增長極。同時在江蘇省蘇南、蘇中、蘇北三大經濟板塊中,蘇通科技產業園將會發揮其在蘇中連接蘇南蘇北的特殊作用,在承接蘇南產業轉移帶動蘇北地區發展方面發揮其獨特的作用。

蘇通科技產業園發展目標

1、2015年近期目標
到2015年,發展重點在於構建基礎設施建設框架,明確產業發展定位和方向。基本完成起步區基礎設施建設,招商引資工作取得重大進展,初步建立先進製造業和現代服務業產業體系。力爭實現先進製造業產值佔園區產值60%左右,現代服務業產值佔園區產值40%左右,園區RDP增長速度年均在20%左右。
先進製造業發展目標:
——海洋及港口裝備製造業,年均增長30%,佔工業總產值比重為30%;
——新能源產業,年均增長30%,佔工業總產值比重為25%;
——高端電子信息業,年均增長20%,佔工業總產值比重為20%;
——新材料,年均增長20%,佔工業總產值比重為15%;
——生物工程新醫藥、醫療裝備業及其他,年均增長10%,佔工業總產值比重10%。
現代服務業發展目標:
——現代物流業,年均增長20%,佔服務業產值比重為20%;
——科技服務業,年均增長15%,佔服務業產值比重為15%;
——商務服務業,年均增長30%,佔服務業產值比重為25%;
——房地產等配套生活性服務業及其他服務業,年均增長30%,佔服務業產值比重為40%。
2、2030年遠景目標
2015-2030年,基本建成以現代服務業和先進製造業為主體的現代化、國際化、生態型科技產業園,園區單位面積產出達到國際先進水平,二產比重控制在30%左右,三產比重控制在70%左右。其中,高新技術產業產值佔工業產值達到70%以上,現代服務業產值佔第三產業產值達到80%以上。
蘇通科技產業園首批重大項目集中開工 10月22日下午,蘇通科技產業園一期開發區域項目工地舉行了隆重的重大項目集中開工儀式。
新加坡衞生部部長許文遠,新加坡貿工部兼人力部政務部長李奕賢等新加坡政界及商界高層代表與中共江蘇省委書記梁保華、江蘇省副省長張衞國等省委省政府主要領導及各相關廳局主要領導,南京市、蘇州市、南通市、連雲港市等地方主要領導共同出席開工儀式,並共同為此次集中開工的重大項目奠基培土。
開工儀式由南通市市長丁大衞主持,儀式上,中共江蘇省委書記、省人大常委會主任梁保華與新加坡衞生部部長許文遠共同為蘇新文化獅舉行點睛儀式;新加坡貿工部兼人力部政務部長李奕賢、江蘇省副省長張衞國、南通市委書記羅一民及入園企業家代表分別致辭;南通市副市長沈振新向大傢俱體介紹了本次集中開工項目的投資情況。
蘇通科技產業園位於世界第一斜拉大橋蘇通長江大橋北翼,地處江蘇省南通市。距上海市區及蘇州市區僅一小時車程。園區於2009年5月26日正式奠基,總體的規劃開發建設也隨之全面啓動。
該項目為借鑑新加坡先進的規劃理念與蘇州工業園區成功的開發建設經驗,新加坡與江蘇省為拓展合作領域的又一重大合作項目。全區規劃總面積50平方公里,規劃人口約30萬人。
根據中新雙方專家建設國際化城市的先進經驗,將用10年時間,將該園區開發建設成為一個高科技、生態型、國際化、綜合性的江海生態城,國際創業園。此次集中開工建設的首批重大項目為園區一期開發區域內的部分落户項目,一期開發區域為9.59平方公里,至上月底,一期區域已經達到“九通一平”標準,主幹道路景觀同步建成,並初具形象。
據瞭解,此次集中開工的重大項目數為10個,其中工業項目3個,總投資3.45億美元;配套設施項目7個,總投資約為10億元。所涉產業為新能源、新材料、電子信息、精密機電、社區配套等。