蘇強

這個中國人民銀行研究生部畢業的高材生，曾在短短几年裏，將金盃客車起死回生，並佔據了國內輕客市場60%的份額。臨危受命的蘇強再次回到瀋陽，這次他主要的任務就是帶領華晨走出“仰融風波”的陰影。之後，中華轎車和閣瑞斯商務車相繼上市，寶馬項目也日漸明朗，沒有了仰融的華晨仍然精彩。華晨在給了人們信心的同時，也增強了自己的信心。上週一，低調的蘇強表示，華晨要由“過去的以金融為目的、以汽車為手段”變為“以汽車為目的、以金融為手段”，並爭取在10年內打造成一個世界性的汽車公司。這也是步入“蘇強時代”華晨新的宣言。