蕪湖灣裏機場

蕪湖灣裏機場，位於蕪湖市東北9公里處。民國23年，時任安徽省第二區行政督察專員兼蕪湖縣縣長王鑄人，奉命調集蕪湖周圍7縣民工兩萬餘人，在京蕪路（今寧蕪路）的灣裏安營紮寨，挑土平坡，修建簡易機場，跑道長1000米，供輕型螺旋槳式戰鬥機起降。

民國26年，日本侵略軍侵佔蕪湖，次年，擴建機場，跑道長600米，土質碎石道面。擴建時，日本侵略軍控制蕪湖及周圍市場食鹽供應，強迫民工挑土搶修，每工發兩小碗食鹽作勞役費，擴建後仍為簡易機場。

民國27至28年，日本侵略軍把灣裏機場作為轟炸其他地區的“中轉站”。民國28年8月31日，從灣裏機場起飛108架轟炸機，轟炸武漢，當時蕪湖《皖江日報》曾予報道。

民國30年，太平洋戰爭爆發後，日本侵略軍為防空襲，在機場附近建築14個“機籠子”（隱蔽洞）。

民國34年，日本侵略軍投降撤退時，對機場狂轟濫炸，機場設施和房屋破壞殆盡。

1949年，蕪湖解放時，灣裏機場僅有14個“機籠子”的殘骸，遍地彈痕坑窪，荒草叢生。1951年元月和1952年6月，華東軍區空軍司令部兩次決定對機場進行修建，以礦渣修補，跑道長1600米。1954年因蕪湖地區長江洪水暴漲，機場被淹而廢。

1957年初，機場再次修建。

1959年，安徽組建蕪湖民用航空站，軍民合用蕪湖灣裏機場。開航後飛合肥一一蕪湖一一屯溪，用安Ⅱ型飛機。1960年4月，機場新蓋了250平方米房屋，辦公條件有所改善。民用航空業務除正常航班外，還有專業飛行和魚苗包機任務。後因客、貨源不足，航班減少，由每天1班改每週3班，基本上以訓練為目的。1965年6月，因經濟虧損及戰備，需要蕪湖航站撤銷遷至安慶。

灣裏機場跑道長2200米、寬60米、厚0．16米，水泥道面；兩端保險道長各400米、寬2米；各種主要保障設施適用於戰鬥機型，也可供中小型運輸機、三叉戟飛機起降；跑道最大承重52噸，停機坪通跑道地段可供客（貨）飛機臨時停放（1993年4月29日，軍民合用，民航通航） ^[1]  。