蕪湖東站

本站位於安徽省蕪湖市鳩江區境內，本站中心裏程位於寧蕪線109km000m處（淮南線226km217m處），隸屬於上海局集團公司管轄，地處蕪湖市東郊，連接寧蕪、淮南、蕪銅、皖贛、宣杭五個方向。管轄區域北面以蕪湖長江大橋橋南為界與裕溪口站相鄰，東面以安江站為界與南京東站相鄰，西面以蕪湖東五場為界與蕪湖站相鄰，管轄里程寧蕪線(K59+697---K109+952)。車站機關坐落在蕪湖市九華北路灣裏集貿市場。

不辦理客運營業。

貨運：僅辦理路用整車貨物發到。

蕪湖東站為混合式三級六場站型，地處華東二通道的咽喉，一點五線，主要擔負蕪湖樞紐及寧蕪、淮南、蕪銅、皖贛、宣杭5個方向的貨物列車的結集解編和運輸組織任務及周邊部分貨運的到發，車站擁有皖南最大的綜合性貨場――蕪湖西貨場。車站共設到達場、上行場、下行場、直通場、通過場五座信號樓，除通過場裝備6502型電氣集中控制枱外，其它信號樓場為微機集中控制枱，並配備了運輸信息管理系（TMIS）、行車調度指揮系統（TDCS）以及辦公自動化系統（OMIS）。駝峯控制系統為FTK-2型分佈式自動控制系統，峯尾控制系統為TYJL—II型計算機連鎖集中控制。車站共配有調機8台。

2006年12月14日，車站管界調整，新併入寧蕪線安江—塔橋8個站。2007年路局下達全年任務指標：運輸收入35160萬元，貨發650萬噸，日均裝車308輛，中時4.3小時，停時21.5小時，編組站辦理輛456萬輛。近幾年來，車站發展體現跨越式，2001年日均辦理輛為6000輛，到2006年日均辦理輛達14241輛，最高日辦理17409輛，已連續6年實現二位數增速。有調作業量也逐年上升，2006年駝峯解體日均84.6列，最高日解體93列，編尾編組83.8列，最高日編組92列，日均有調輛7849輛，最高日9009輛。

08年隨着銅九鐵路的通車蕪湖東站編解量將再上新台階。

自07年4月18日實施新圖來，蕪湖東站日均辦理貨車量突破15000輛，達15328輛，較新圖前增加1128輛。其中07年4月24日，該站辦理貨車量達15714輛，編解作業量首次突破200列大關。華東鐵路運輸二通道阜淮、淮南、皖贛、宣杭線運輸能力進一步得到釋放。