蕪湖南站

2013年8月20日，弋江站開工建設 ^[1]  。

2014年9月3日，弋江站廣場工程正式開工建設 ^[10]  。

2015年10月23日，弋江站廣場竣工並移交 ^[14]  ；12月6日，弋江站投入使用，通行寧安高速鐵路 ^{[3]  [6]}  。

2016年1月1日，蕪湖市交通投資有限公司對弋江站執行停車收費標準 ^[11]  。

2020年6月25日，經中國國家鐵路集團有限公司批准，“弋江站”更名為“蕪湖南站” ^[2]  。

2020年6月28日，蕪湖南站通行合杭高速鐵路 ^[7]  。

蕪湖南站站房正面兩側噴湧的線條猶如滔滔江水向中央融匯，最後交匯形成具有徽州意象的畫框，隱喻着皖中的興起，蕪湖已經成為中部特色鮮明的城市，塑造了江城大氣而雋秀的內涵。主體結構俯瞰呈“工”字型，建築造型取長江、青弋江兩江交匯，孕育“皖江明珠”之意 ^[1]  。

蕪湖南站採用揚帆起航的造型，表達弋江水文化屬性，象徵弋江人民的發展揚帆遠航。“馬頭牆”的意向，藴含徽派建築的厚重歷史文化 ^[8]  。

截至2020年6月，蕪湖南站建築面積5980.2平方米，站台雨棚覆蓋面積9450平方米。站房地上一層，局部兩層，局部地下一層。層高分別為：負一層為-4.1米，一層為5.95米，二層為4.55米，站房高度為15.2米，長130米，寬36米 ^[3]  。站房設計使用年限為100年 ^[1]  。

蕪湖南站為線側下式旅客站房 ^[3]  ，站房結構形式為框架結構，局部鋼結構；基礎採用鑽孔灌注樁基礎。站台雨棚柱採用鋼管混凝土柱，屋面採用壓型鋼板與現澆混凝土組合板，基礎採用柱下獨立基礎。

截至2020年6月，蕪湖南站站場規模為2台（2個島式站台，共計4枱面）8線。途經該站的線路為寧安高速鐵路和合杭高速鐵路 ^[3]  。

截至2016年，蕪湖南站設有24台自動售票機 ^[16]  ；2019年11月12日起，蕪湖南站啓用電子客票業務，乘客在購票後，可持身份證直接進站乘車 ^[4]  。

截至2016年10月：弋江站區地面停車場共125個車位，其中社會車輛停車位103個，新能源汽車停車位22個 ^[15]  。

2016年春運期間，弋江站共發送旅客0.3萬人次 ^[12]  ；9月14日至9月17日，弋江站共發送旅客575人次 ^[13]  。

截至2020年6月，蕪湖南站佈設有7條公交線路 ^[5]  。

2016年12月24日，蕪湖軌道交通1號線項目開工建設 ^[9]  ；2021年11月3日，蕪湖軌道交通1號線正式開通運營 ^[17]  。該線路北起保順路站，途經衡山路、赭山公園、鳩茲廣場等地，下穿蕪湖南站，南至白馬山路站。

蕪湖南站建成後，作為合杭高速鐵路和寧安高速鐵路的共用車站，將寧安高速鐵路和合杭高速鐵路這兩條高鐵線串聯了起來 ^[3]  。（蕪湖新聞網 評）

隨着商合杭高鐵今年6月底全線貫通以及弋江站更名為蕪湖南站，蕪湖市“南站北站遙相呼應，一個在江南一個在江北，將有效地拉開蕪湖的地理空間，讓蕪湖的城市格局進一步放大” ^[2]  。（澎湃新聞網 評）