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蔡運升
鎖定
- 中文名
- 蔡運升
- 出生日期
- 1879年
- 逝世日期
- 1959年12月
- 字
- 品山
目錄
- 1 人物生平
蔡運升人物生平
蔡運升，字品山，1879年生於吉林雙城（今黑龍江省雙城縣）。初為拔貢知縣，1908年 畢業於保定法政學堂，後到浙江巡撫衙門任文案委員。1911年回雙城，任中學校長，並被推 舉為地方議會議長。不久，應黑龍江省都督宋小濂之邀，任黑龍江省都督府參事兼籌防處參 議。因籌防出力，幾經升遷，1915年任黑龍江政務廳長。後轉任吉林省永衡官銀號總辦兼實 業廳廳長、吉長道道尹兼長春交涉員、濱江道道尹兼哈爾濱交涉員，後任吉林鐵路交涉局總 辦、東省特別區行政長官公署政務廳廳長，家居哈爾濱。任職期間，頗有政績，也較為清廉 。
1929年春，中蘇雙方就中東鐵路正副局長權限等問題發生爭議，蔡運升曾會同蘇聯總領 事參預調停並略見成效。5月間，哈爾濱地方當局搜查蘇聯駐哈爾濱領事館，蘇聯外交部提出 抗議照會並宣佈與中國斷絕外交關係，致使中蘇關係惡化。蔡運升當時為哈爾濱交涉員，認 為“如中蘇失和，某國必趁火打劫，與中蘇均有不利”。為此，他通知蘇聯駐哈爾濱總領事 館總領事梅尼科夫，願照以前中蘇兩國商定的關於處理中東鐵路的辦法進行調停，蘇方表示 同意。隨後，蔡運升往返於奉天（瀋陽）、滿洲里、哈爾濱之間辦理交涉事宜。由於中蘇雙 方在中東鐵路管理權及正局長人事問題上互不讓步，致使交涉受阻。
1929年7月10日，“中東路事件”爆發。其後，中蘇戰事不斷，中方全線失利。在此期間 ，張學良急電蔡運升到奉，派其與蘇議和。11月下旬至12月初，蔡運升與蘇方代表西曼諾夫 斯基在雙城子（烏蘇里斯克）談判數日，擬定在伯力舉行正式談判，最後在莫斯科開會議定 。經張學良電請南京國民政府，蔡運升被派為伯力（今蘇聯哈巴羅夫斯克）會議中國代表。 12月11日，他乘專車赴伯力與蘇方會談。12月22日，蔡運升代表中華民國政府與蘇聯代表西 曼諾夫斯基簽訂了《伯力會議議定書》（又稱“和平議定書”）。次日，中蘇雙方撤兵，兩 國戰事停止。是時，蔡運升賦詩一首以表心境：“昨朝壇坫結新盟，今日沙場已罷兵，萬里 風雲重奠定，是非當付國人評。”1940年蔡運升就中東路事件的交涉經過寫有《伯力交涉始 末記》一文。中東路事件之後，蔡運升被委為東北邊防軍司令長官公署參議。
“九·一八”事變後，蔡曾坐觀形勢。東北淪陷時期，蔡運升先後擔任偽滿洲國間島省 省長、中央銀行副總裁、外務局長官、經濟部大臣、參議府參議。1944年偽滿通信社編纂的 《大滿洲帝國年鑑》中，載有他效力於偽滿洲國的實績。蔡運升在回憶偽滿任職時，認為這 是他一生中最感恥辱的一段。東北解放時，他受蘇方示意，離開長春赴北平。
1948年冬至1949年春，蔡運升住在北平的好友馬占山家裏。此時，他見到了過去一同辦 理中俄交涉事務的老友王之相（時任華北文法學院俄國語文學系教授）。王之相同許多進步 人士和中共地下工作人員有接觸，在北平陷入中國人民解放軍包圍的情況下，王之相瞭解到 中共的方針政策是爭取北平和平解放，因此願盡個人力量促成和平解放。王的思想和行動影 響了蔡運升。加之和平解放北平是大勢所趨，人心所向，所以蔡運升積極介紹王之相與馬佔 山相識。王對蔡運升、馬占山説：“中共爭取北平和平解放的政策是為了維護國家的人力物 力，避免不必要的犧牲，這是一項重大的決策……不論何人，只要轉變立場，走向革命，都 能受到中國共產黨的歡迎，前途是光明的。馬占山將軍可以藉助友誼關係，勸告傅作義將軍 放下武器，接受和平，北平人民將感念不忘。”馬占山與傅作義有金蘭之誼，也認為北平能 否和平解放，取決於傅作義將軍的最後抉擇。因此，蔡運升奔走於王、馬之間，轉達傅作義 的態度，並與他們共同籌議推動北平和平解放。北平和平解放前夕，蔡運升與王之相在鄧寶 珊家中和傅作義會見，傅作義説：“王教授和蔡交涉員都是辦理外交事務很有經驗的，我們 都很欽佩，你們憂國憂民，關心時局，提供許多寶貴意見。現在已經決定和平解放北平，大 家見面談談。請你們放心。”1949年1月31日北平終於得到和平解放。蔡運升對此段歷史寫有 《我和馬占山先生與北京和平解放的關係》（1951年）、《論解放北京的幾個人》（1954年 ）等回憶文章。
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