蓬溪南站

2019年4月8日，四川省發展和改革委員會在關於網友問政成達萬高速鐵路站點設置問題時表示，在鐵路項目規劃、設計等過程中，會充分研究沿線周邊地區經濟社會發展實際情況等方面，儘可能滿足沿線百姓出行需要，同時也會嚴格執行鐵路設計規範要求。 ^[4] 

2020年3月18日，交通運輸部網站（重慶交通子站）發佈了《新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目環境影響評價第一次信息公示》，線路走向和車站設置已基本確定。全線新建車站6座，包括蓬溪南站。 ^[5] 

2020年3月27日，發佈新建成都至達州至萬州鐵路站房建築概念設計方案徵集信息公告。根據公告，蓬溪設站規模為2台4線，建築面積4000平方米。 ^[3] 

2020年5月13日，蓬溪縣第十八屆人民代表大會第五次會議上所做《政府工作報告》要求，搶抓開放合作機遇，做好高鐵蓬溪南站及沿線涉及鳴鳳鎮、赤城鎮、寶梵鎮的徵地拆遷、補償安置。 ^[2] 

2020年12月27日，成達萬高鐵控制性工程，華鎣山隧道，天府動車段破土動工，標誌着項目進入實際施工階段

新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目正線設計速度350km/h，線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里；配套擴建天府動車運用所，改建既有達成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯絡線4公里等相關工程。全線共設天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、嶽溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設工期5年。