葉片顫振

隨着航空發動機的性能和推重比的不斷提高,氣動極限負荷增大,葉片薄而長,剛性下降,葉片顫振發作的幾率也就增多。

一旦葉片顫振發作,就會產生大振幅的劇烈振動,使葉片在短時間內裂斷,造成嚴重的後果。因此,葉片顫振現象也就成為當前發動機設計和使用中的一個重要問題。

葉片顫振涉及到氣動力特性和葉片固體動力特性,至今對於顫振發作的機理還不甚清楚。然而為了防止顫振的發作,在工程上提出了許多抑制顫振的方法和預估顫振發作的計算方法。