萬欣

2004年9月- 2011年6月於華僑大學土木工程學院取得工學學士學位和工學碩士學位；

2011年9月-2016年9月於東南大學土木工程學院管理科學與工程專業取得管理學博士學位；

2013年9月-2014年9月於美國馬里蘭大學帕克分校（University of Maryland, College Park）土木與環境工程系（Civil & Environmental Engineering）公派留學；

在《Accident Analysis & Prevention》、《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》、《東南大學學報(自然科學版)》、《中國安全科學學報》等國內外學術期刊上發表SSCI/SCI/EI檢索論文10餘篇，具有代表性的有：

[1] Xin Wan, Qiming Li, Jingfeng Yuan. Paul Schonfeld. (2015). Metro passenger behaviors and their relations to metro incident [J]. Accident Analysis & Prevention 82: 90-100. (SSCI)

[2] Xin Wan, Paul Schonfeld, Qiming Li, Jingfeng Yuan. (2016). What factors determine metro passengers’ risky riding behavior? An approach based on an extended theory of planned behavior[J] Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour 42: 125-139. (SSCI)

[3] Xin Wan, Jingfeng Yuan, Qiming Li. (2015). An integrate framework for exploring the vulnerability due to passengers’ aberrant behaviors in urban metro system[C]. International Conference on Construction & Real Estate Management (ICCREM 2015). Lulea, Sweden, 1124-1135.

[4] 乘客行為干擾下地鐵車站運行脆弱性分析與仿真[M]. 南京：東南大學出版社，2018.

[5] 萬欣，李啓明，袁競峯. (2013). 建築業交易費用測算及地區差異的實證分析[J]. 東南大學學報(自然科學版), 43(5): 932-937.

[6] 萬欣，李啓明，袁競峯. (2014). 乘客異常行為引發地鐵運營延誤事件關鍵路徑識別[J]. 中國安全科學學報, 24(9): 152-158.

主持國家自然科學基金項目、教育部人文社科項目、中央高校基本科研業務費項目、江蘇省普通高校研究生科研創新計劃項目各1項。作為骨幹成員參與國家自然科學基金面上項目3項、國務院南水北調辦公室項目2項，具有代表性的有：

[1] 國家自然科學基金青年項目，71802071，城市高密度區關鍵基礎設施項目社會風險動態演化規律與網絡化治理模式研究，2019.1-2021.12，主持

[2] 中央高校基本科研業務費項目，2017B02114，乘客行為影響下的地鐵車站運行脆弱性分析與評估，2018.1-2019.12，主持

[3 ] 國家自然科學基金面上項目，51178116，城市地鐵網絡系統運行脆弱性評價方法及動態監控研究，2012.1-2015.12，主要參與人

基礎設施社會可持續性；建設項目全生命期安全、風險管理；建設項目運營管理、信息化管理等

工程項目估價、工程項目管理 ^[1]