萍蓮高速公路

萍鄉至蓮花的高速公路，路線全長約75.294公里，項目概算為932673萬元。位於江西省萍鄉市，路線自北向南，起於萍鄉經濟技術開發區的禁山裏附近，與萍鄉至洪口界(贛湘界)高速公路的k1+222.5樁號處相接，在白茅塘附近上跨G320國道，在青泥坳附近上跨浙贛鐵路及浙贛鐵路聯絡甲線，經安源區、湘東區，至蓮花縣，終於蓮花縣以南升坊鎮山下村附近，與G72泉南高速公路（吉安至蓮花段）蓮花互通相接。

萍蓮高速公路是江西省路網的一條地方加密線路，是萍鄉市“三橫一縱”高速公路網“一縱”中重要的組成部分。路線全長約76.1公里，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬25.5米，設有互通立交橋4座，大橋31座1.74萬米，隧道15座9170米。

與其他普通高速公路建設項目相比，萍蓮高速公路有其特殊性，概括為“兩大一低”：建設難度大。萍蓮高速公路沿線岩溶、滑坡、泥石流等地質災害分佈密集，且經過平原水網密集區、微丘區、山嶺重丘區，地形落差極大，這些都給施工帶來了較大難度；項目投資大。投資上百億元，單公里造價居全省首位。

萍鄉市委、市政府高度重視，高位推進，主動出擊推進萍蓮高速公路建設。2016年12月28日，市委書記李小豹、市長李江河率隊赴省交通運輸廳對接萍蓮高速公路建設等相關事宜，雙方達成一致意見，確定該項目實施省市共建，明確省高速公路投資集團有限責任公司作為項目建設的主體，萍鄉市負責徵地拆遷相關事宜，承擔項目徵地拆遷費用，並確定一年後即2017年12月28日在先行路段試行開工建設，2018年7月全線動工興建。

2021年7月12日，江西萍鄉市萍蓮高速蓮花隧道雙幅順利貫通。 ^[2]  9月25日，萍蓮高速全線通車。 ^{[3]  [6]} 

萍蓮高速沿途經過經開區、安源區（青山鎮、城郊管委會、五陂鎮）、湘東區（白竺鄉、麻山鎮）、蓮花縣（六市鄉、坊樓鎮、荷塘鄉、琴亭鎮、升坊鎮）。 ^[4] 

萍蓮高速公路原本按照80公里/小時最高時速進行設計，後來經過提速申請論證，現在提速至100公里/小時。但是，從白竺1號隧道到蓮花隧道，因處在冰凍區和團霧區，必須嚴格限速80公里/小時，請過往車輛注意安全。

萍蓮高速公路沿線共設置了4個高速互通出入口，對應四個收費站，分別是萍鄉南互通、源頭互通、六市互通、蓮花西互通，設置了萍鄉南收費站、源頭收費站、六市收費站、蓮花西收費站。

萍蓮高速公路全線共設置1處服務區：六市服務區。服務區位於蓮花縣六市鄉，進出服務區設置貫通匝道，減速車道採用直接式，加速車道採用平行式，按要求設置漸變段。 ^[4] 

萍蓮高速公路是江西省西部地區的一條快速通道，也是江西省高速公路網的重要組成部分。這條承載了數十萬蓮花縣老百姓的期望的高速公路建成通車後，從蓮花縣城到萍鄉市區，路程由原本的1個半小時可縮短至40分鐘 ^[1]  。

江西萍鄉萍蓮高速蓮花隧道順利貫通，標誌着項目建設取得了又一重大突破，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。 ^[2] 

隨着萍蓮高速的開通，從蓮花縣城到萍鄉市區，路程由原本的一個半小時可縮短至40分鐘，大大改善了贛西區域出行條件，對加快贛西區域經濟社會發展具有重要作用。

可以實現與昌慄高速、滬昆高速、泉南高速的連接，同時也對接湖南省長沙至瀏陽高速公路，進一步完善區域高速公路網。

將形成高速公路與國道“井”字形雙十字軸。對外強化萍鄉與周邊區域公路網的交通銜接和交通輻射，對內優化整合萍鄉市域內公路網絡系統,縮短中心城區與市域縣市之間的空間距離。

可大大加強贛西地區與“長株潭”城市羣的聯繫，成為聯結“長株潭”城市羣與環鄱陽湖生態經濟區的紐帶，有利於江西省“發展升級、小康提速、綠色崛起、實幹興贛”戰略的實施。

將革命老區豐富的紅色資源有效串聯和整合，打造“韶山—安源—井岡山”精品紅色旅遊線路，促進革命老區的經濟社會發展。 ^[4]