華菱之星

據介紹：“華菱之星”以滿足標載需求和單級橋為主，儘量減輕裝備質量、迎合計重收費等相關要求，可以説是高速重載兩相宜。經過3年多的完善，該系列車型已非常成熟，質量穩定，性價比高，市場競爭力較強。為進一步加大其競爭力，又將其發動機功率延伸到250kW(340 PS)。華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車，4×2、6×2、6×4牽引車為主，同時兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車，主要配備濰柴、上柴、玉柴發動機等，輸出功率133~250 kW(180~340 PS)。

“華菱之星”與華菱老款相比，駕駛室變窄了一點，配置上也只是發動機功率偏低一點，其他配置則完全相同，包括驅動型式等，但價格比老款低一個級別——同類配置下低1萬~2萬元，因此是降價不降質。

採用全鋼結構駕駛室，底盤全面優化，延續了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點，能滿足山區和平原地區不同載貨需求和作業要求。

華菱重卡的前照燈組與霧燈是集成在前保險槓上的，而華菱之星的前照燈組則是設計在駕駛室前面罩上，霧燈單獨設計在前保險槓上，這是兩者在外觀上差異較明顯的地方。其次就是底盤與配置的不同。

以自卸車為例，華菱重卡設有6x4、8x4車型，華菱之星只有8x4的車型供選擇。 ^[1] 

市場在變，用户需求也在變，要想在細分領域站穩腳跟，對用户需求的把握還是非常重要的，華菱此次帶來的港口牽引車，在動力性、舒適性方面都有不錯的表現，同時搭載了華菱自主研發的漢馬動力鏈，進一步提升車輛的可靠性，符合了用户的需求，相信推出市場後會有不錯的表現。 ^[2]