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喬治·華盛頓號航空母艦

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喬治·華盛頓號航空母艦(英文:USS George Washington CVN-73 [1]  ,簡稱:華盛頓號航空母艦),是20世紀80年代美國建造的世界上噸位最大的航母之一,為尼米茲級航空母艦的6號艦。
華盛頓號航空母艦全長332.8米,艦寬40.8米,滿載排水量10.2萬噸,動力系統為2座A4W核反應堆和4台蒸汽輪機,4軸驅動,推進功率26萬軸馬力,最大航速35節,最大續航力100萬海里;武器裝備為八聯裝“海麻雀”RIM-7M艦空導彈發射裝置3座,“密集陣”MK15近程防禦武器系統4座;艦載飛機80架,其中有F-14戰鬥機10~14架,F/A-18戰鬥攻擊機36架,另有EA-6電子戰飛機B型等若干架。
華盛頓號航空母艦於1986年 8月開工建造,1990年7月下水,1992年7月4日編入美海軍大西洋艦隊服役 [2]  。2023年5月,據美國《軍隊時報》網站報道,“喬治·華盛頓”號航母23日在弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船公司結束了維護——比預定計劃遲了數年。 [23] 
中文名
喬治·華盛頓號航空母艦
外文名
USS George Washington CVN-73 [3] 
前型/級
小鷹級航空母艦、企業號航空母艦
次型/級
福特級航空母艦
研製時間
1986~1992年
服役時間
1992年7月4日 [3] 
國    家
美國
艦艇類型
核動力航空母艦
艦艇型級
尼米茲級航空母艦
建造公司
紐波特紐斯造船及船塢公司 [2] 

喬治·華盛頓號航空母艦發展沿革

喬治·華盛頓號航空母艦研製背景

華盛頓號航空母艦艦徽 華盛頓號航空母艦艦徽 [4]
華盛頓號航空母艦(USS George Washington CVN-73),簡稱:華盛頓號航空母艦,是美國尼米茲級核動力航空母艦的6號艦。
在華盛頓號航空母艦之前,美國第一艘以華盛頓命名的軍艦,是1959年下水的華盛頓號彈道導彈戰略核潛艇(USS George Washington SSBN-598) [5] 

喬治·華盛頓號航空母艦建造歷程

華盛頓號航空母艦 華盛頓號航空母艦
1982年12月27日,華盛頓號航空母艦建造合同正式簽署 [4] 
1986年8月25日,華盛頓號航空母艦在美國紐約紐波特紐斯造廠正式敷設龍骨,開工建造。
1990年7月21日,華盛頓號航空母艦正式下水。
1990年7月22日,華盛頓號航空母艦舉行命名儀式,由曾為美國第一夫人的巴巴拉·布什主持儀式 [6] 

喬治·華盛頓號航空母艦列裝入役

1992年7月4日,華盛頓號航空母艦編入美海軍大西洋艦隊服役。當天舉行的入役典禮,來自美國各地的2000多位官員政要到訪諾福克海軍基地,時任美國喬治·布什總統也到場祝賀 [7] 
華盛頓號航空母艦及艦載機 華盛頓號航空母艦及艦載機

喬治·華盛頓號航空母艦技術特點

喬治·華盛頓號航空母艦總體設計

“華盛頓”號航母各系統佈置示意圖 “華盛頓”號航母各系統佈置示意圖
華盛頓號航空母艦排水量約9.7萬噸,從機庫甲板向下有8層甲板,可裝載航空燃料及彈藥1.5萬噸。該艦的總體結構為封閉式機庫、全通甲板,機庫甲板以下的艦體是整體式箱形結構,機庫甲板以上為上層建築;斜直兩段式飛行甲板上安裝蒸汽彈射器,舷側設有飛機升降機及自動化的飛機着艦系統等。
華盛頓號航空母艦體內佈置有寬大的機庫,主要用於停放、維修飛機。機庫淨高8.07米,長度為208.48米,寬度為32.92米。從龍骨到桅頂高76米,相當於一幢20層樓房高。艦體從機庫甲板向下有8層甲板。島型建築設置在甲板右舷中部,上面安裝各種雷達、導航和通訊天線共有7層,由上至下依次佈置了航空艦橋、航海艦橋、司令部艦橋,作為航行和進出港瞭望、編隊指揮、控制飛機起降使用。
美CVN-73華盛頓號航空母艦 美CVN-73華盛頓號航空母艦
艦上的飛行甲板,供艦載機起飛、降落、停放、加油和掛彈等使用,分為起飛區、降落區和待機區等。華盛頓號航空母艦飛行甲板上佈置的彈射器、攔阻裝置、升降機等特種裝置基本沿用了小鷹級航空母艦的設計。
艦上有4部舷側飛機升降機,右舷3部、左舷1部。還有武器升降機、物資升降機等,武器升降機主要運送航空彈藥,有時也用作傷員轉運。飛行甲板上還設有14個飛機加油站。在斜角甲板後部設有3道攔阻索裝置和1道應急攔阻網,攔阻索由液壓裝置控制,緩衝功能較強。
在飛行甲板和機庫之間設有一層吊艙甲板,是支撐飛行甲板的重要結構。華盛頓號航空母艦甲板下從艦艏到艦艉,有數條縱向通道,分成許多艙室,集中佈置了與彈射器等甲板設施相關的機械艙,作戰指揮中心、空中交通管制中心等多個作戰區,還有飛行前指導室等與飛行相關的艙室 [7] 
華盛頓號航空母艦 華盛頓號航空母艦
為了提高損管能力,機庫內由兩道防火、防爆推拉門將其隔成3個區。在機庫甲板右舷側佈置了3個補給站,左舷也有補給站,但主要用於為護航艦艇加油。之所以在右舷側接受補給,是因為島形建築在右舷側。與此相對應,向來重視對航母補給的美國海軍的補給艦在左舷側佈置有3或4個加油站,而右舷只有2個。
華盛頓號航空母艦機庫前方和外飄的兩舷為3層結構,靠艦艏處是錨鏈艙,裝有起錨機、繫留裝置等設備,也稱艦艏樓甲板。機庫周圍甲板多為與飛機維修相關的維修區和倉庫。此外,還佈置了柴油發電機、空調、通風機等各種輔助設備 [7] 

喬治·華盛頓號航空母艦防護系統

華盛頓號航空母艦在中國南海航行 華盛頓號航空母艦在中國南海航行
華盛頓號航空母艦為加強各個分區的防禦,對機艙進行了細分,在每舷側都設置4道縱隔離防護層,甲板和艦體全部用優質高強度合金鋼製成,舷側某些部位的鋼板厚達63.5毫米,可有效防禦半穿甲彈的攻擊。
第4甲板上主要佈置了與作戰有關的艙室及相關設備,如配電室、各種倉庫、彈藥庫等。第4甲板在水線之下,舷側有厚裝甲防護。兩舷有多道幾乎與艦同長的縱隔壁,劃分成多層防禦區。
第5至第8甲板佈置了反應堆、主機、輔機艙、泵艙等動力系統的設備,到船底共佔4層甲板,由於體積龐大的設備很多,所以沒有全通的甲板,根據需要懸置了一些稱為“平台”的機械控制室。反應堆設在船體中央,配合多層防禦隔壁和密封結構形成嚴密的防護。在它的前後設置了航空燃料艙。在艦艉設有舵機艙,在其下面和兩舷也有多層防護裝甲結構 [7] 

喬治·華盛頓號航空母艦武器系統

艦載導彈
華盛頓號航空母艦 華盛頓號航空母艦
華盛頓號航空母艦配備艦空導彈武器系統、近程武器系統,構築起對空、對海的防護體系。其中負責本艦對空遠程防禦是2座Mk57-3艦空導彈發射裝置(8聯裝“海麻雀”);中程防禦是2座RIM-116艦空導彈(21單元“拉姆”);近程防禦是3座Mk15近程防禦武器系統(“密集陣”)。另外,為了對付小艇,艦上還配備了機槍。上述武器系統從遠、中、近三個距離構成了航空母艦的防禦網。
華盛頓號航空母艦擔負本艦防禦的艦空導彈均佈置在獨立的艦舷外平台上,其附近有專用彈藥庫。Mk57-3艦空導彈發射裝置和Mk15近程防禦武器系統分別佈置在艦艏右舷和艦艉左舷,RIM-116艦空導彈裝置佈置在艦艏左舷和艦艉右舷。此外,艦上還有“水妖”魚雷防禦誘餌、2座三聯裝324毫米魚雷發射管等 [7] 
美國航母打擊羣的作戰任務主要由艦載機來承擔,艦載機在一定程度上充當了航母的“保護傘” [6] 
艦載戰機
F-14戰鬥機10~14架(後為14架F/A-18戰鬥攻擊機取代)
F/A-18戰鬥攻擊機36架
EA-6電子戰飛機B型
E-2預警機C型
S-3反潛機B型 (只執行水面偵查任務)
ES-3電子偵察機A型 (已經退役)
SH-60反潛直升機 [3] 
F-35戰鬥機在華盛頓號航空母艦上起飛 F-35戰鬥機在華盛頓號航空母艦上起飛

喬治·華盛頓號航空母艦動力系統

華盛頓號航空母艦的動力裝置為2座通用電氣公司生產的A4W/AIG壓水核反應堆和4台蒸汽輪機,4軸驅動,推進總功率達26萬馬力。該航母最高航速35節,續航力可達80至100萬海里,自持力為90天 [6] 

喬治·華盛頓號航空母艦艦載電子

華盛頓號航空母艦擁有多種雷達和探測引導系統,能夠有效指揮各種武器,加強自身防禦。所以在島形建築和桅杆上佈置有三座標雷達、對空搜索雷達、對海搜索以及導航雷達等70餘部。除此之外,還裝有用於指揮、控制、引導飛機的雷達、近程艦空導彈火控系統雷達等多種電子設備。在艦四周的外飄處還佈置了島形建築容納不下的通信天線等設備 [7] 
喬治·華盛頓號航空母艦 喬治·華盛頓號航空母艦

喬治·華盛頓號航空母艦性能數據

華盛頓號航空母艦參考數據
基本參數
總長
332.8米(水線長:317米)
艦寬
甲板76.8米;水線40.8米
吃水
11.3米(12.5米)
艦員
3200人(其中軍官160人); 航空人員:2480人(其中軍官366人)
性能參數
排水量
標準98500噸;滿載100400噸
最大航速
35節
航速
30節以上
續航力
無限航區;持續航行20~25年
動力裝置
推進動力
核動力2座西屋A4W核反應堆,4台汽輪機,194兆瓦;4台應急柴油機,8000千瓦
推進裝置
4軸4漿
推進功率
26萬千瓦
艦載航油
9000噸(航空汽油)
武器裝備
艦載飛機
F-14戰鬥機10~14架(後為14架F/A-18戰鬥攻擊機取代)
F/A-18戰鬥攻擊機36架
EA-6電子戰飛機B型
E-2預警機C型
S-3反潛機B型 (只執行水面偵查任務)
ES-3電子偵察機A 型(已經退役)
SH-60反潛直升機
艦載武器
2座Mk57-3艦空導彈發射裝置(8聯裝“海麻雀”) [1] 
2座RIM-116艦空導彈(21單元“拉姆”) [1] 
3座Mk15近程防禦武器系統(20毫米“密集陣”) [1] 
2座三聯裝324毫米魚雷發射管 [7] 
電子設備
戰鬥數據系統
ACDS Block 0或Block 1
搜索探測
AN/SPS-48E3D空中搜索雷達
AN/SPS-49(V)5型2D空中搜索雷達
AN/SPQ-9B目標截獲雷達
航空管制
AN/SPN-46空中交通管制雷達
AN/SPN-43C空中交通管制雷達
AN/SPN-41着陸輔助雷達
火控制導
4個Mk 91 NSSM制導系統
4個Mk 95雷達
SPS48E、SPS49(V)5、MK23TAS 對空搜索雷達
SPS64(V)9 導航雷達
SPS67V 對海搜索雷達
CCA、SPN-41、SPN-43B
電子干擾
SLQ-32A(V)4對策套件
SLQ-25A數字魚雷對抗 [7] 

喬治·華盛頓號航空母艦服役動態

喬治·華盛頓號航空母艦部署巡航

1992年7月4日,華盛頓號航空母艦服役後被編入美國海軍大西洋艦隊,隨後出海試航並隨大西洋艦隊的艦隻進行適應性海上演練 [7] 
1994年5月20日,華盛頓號航空母艦奉命第一次出使海外執行部署任務,目的地為地中海和阿拉伯灣,同行艦隻是“聖哈辛托”號(CG56)導彈巡洋艦。在為期近半年的部署期間,華盛頓號航空母艦主要執行對伊拉克的“南部監視”任務,派機在伊南部禁飛區進行巡邏和監視飛行。
1998年1月7日,華盛頓號航空母艦發生一起事故:艦載第一空中聯隊的兩架F/A-18戰鬥機在伊拉克“禁飛區”執行完任務返回航母時不慎在波斯灣上空相撞,華盛頓號航空母艦立即展開海空大營救,結果兩名飛行員均被救回航母,但其中1人己經死亡。
2000年6月21日,華盛頓號航空母艦搭載第十七艦載空中聯隊駛離諾福克,執行其第四次地中海和阿拉伯灣遠征任務。在為期半年的部署活動中,華盛頓號航空母艦的航跡遍及波斯灣、印度洋和亞得里亞海區。該艦出動戰機在伊南部地區上空進行了800餘次巡邏飛行;戰鬥羣中的其它艦隻在伊周邊海域執行了海上攔截任務,扣留或沒收了從伊拉克偷運出境的20000餘噸石油,以支援聯合國對伊拉克的經濟制裁決議。
2001年9月11日上午,當華盛頓號航空母艦在弗吉尼亞州沿岸進行例行的航母資格認證時,紐約發生了9.11事件,聞訊的該艦立即掉頭向北,於第二天駛抵紐約港外距自由女神像約25千米處,派出大批戰機在紐約市上空飛行。幾個月後,華盛頓號航空母艦恢復了部署前的準備性訓練,同時參加了一些訓練成果檢驗和艦載機飛行員飛行資格認證活動 [6] 
2004年4月8日,華盛頓號航空母艦艦載第七空中聯隊的F/A-18戰鬥攻擊機開始參加“保持警惕”作戰行動,首先對伊拉克某據點進行低空掃射,後又對法盧加地區的一個敵據點投下了兩枚500磅的GBU-12激光制導炸彈,將該據點徹底摧毀。之後,華盛頓號航空母艦第七艦載空中聯隊共出動7000餘架次,其中7000餘架次直接為美軍在伊拉克的地面部隊提供支援。
華盛頓號訪問香港 華盛頓號訪問香港
2008年,華盛頓號航空母艦被編入第七艦隊,以取代除役退役的小鷹號航母。以日本神奈川縣橫須賀為母港的華盛頓號,是史上首個在美國本土以外常駐的美國核動力航母 [8] 
2008年後,華盛頓號航空母艦一直處於戰備值班狀態,負責整個東亞地區的巡航,每年都按慣例出海,定期參加區域軍事演習,以檢驗戰鬥能力。
2010年6月下旬,華盛頓號航空母艦進入中國黃海,參加所謂的美韓聯合演習。
2011年3月11日發生東日本大地震,華盛頓號航空母艦前往日本東北地區外海,進行代號為“朋友大作戰”的災區救援協助工作 [9] 
2013年11月8日,華盛頓號航空母艦抵達香港,展開為期5天的常規訪問 [5] 
2014年6月16日,華盛頓號航空母艦再次抵達香港停靠於維多利亞港青衣水域,開展為期5天的常規港口訪問活動 [10-11] 

喬治·華盛頓號航空母艦維修改裝

華盛頓號準備回國 華盛頓號準備回國
2001年2月13日,華盛頓號航空母艦駛入諾福克海軍基地造船廠,接受為期6個月的檢修與改裝。其間,華盛頓號航空母艦的許多艦載系統(包括居住空間、通風系統、計算機網絡等)得以升級和完善。7月31日,航母開始維修後海試,幾天後返回母港,為下一次海外部署做準備。
2005年1月27日,華盛頓號航空母艦離開諾福克海軍基地並於次日駛入紐波特紐斯造船廠,開始接受為期10個月的“入塢計劃可用性維修”(其中7個月為幹船塢維護),這也是該航母自服役13年以來首次返回其建造廠。該次維修的主要內容有:重新對艦體進行了油漆、移除、整修並重裝了4個巨大的螺旋槳推進器和飛機噴氣擋流板,檢修了飛機彈射和回收設備,更換了部分電纜和蒸汽管路,對艦上部分空間進行了為適應F/A-18EF搭載的現代化改裝,改善了艦員起居艙室的環境和條件,對艦載多個系統進行了維護和保養,換裝了部分武器系統等。8月30日,華盛頓號航空母艦駛出幹船塢出海試航,三天後重返船廠繼續維修。12月17日,華盛頓號航空母艦結束了10個多月的入塢可用性維修返回諾福克母港 [6] 
2015年5月18日,華盛頓號航空母艦在駐防日本七年後,啓程離開日本回國整修,未來將由里根號航空母艦換防,被視為美國亞太再平衡戰略的重要一環 [12] 
“華盛頓”號航母2017年進入船廠,接受大修和核反應堆燃料更換。工程原定2021年底完工,後延期,預計明年3月完工。大修後這艘航母將繼續服役25年 [22] 

喬治·華盛頓號航空母艦動態事件

  • 突發火災
華盛頓號航母艦上失火 華盛頓號航母艦上失火
2008年5月22日7時50分,在南美洲太平洋海域航行的華盛頓號航空母艦正在為編隊中的克羅姆林號護衞艦進行燃料補給時,航母下層甲板突發大火。艦員們通過12小時的撲救將大夥熄滅。在火災中共有24人受到不同程度的燒傷和呼吸道損傷。大火造成了華盛頓號航空母艦幾層甲板的80多個艙室嚴重受損,直接損失達7000萬美元。這次火災使華盛頓號航空母艦無緣參加2008年夏天的環太平洋演習。更重要的是,火災損害和隨後的維修工作還導致了該艦與美國小鷹號航母交接部署的推遲。失火事件後,華盛頓號航空母艦的艦長和副艦長全被解職,另有6人受到行政處罰 [13]  [14] 
2008年10月3日,華盛頓號航空母艦失火的事故調查組負責任-美國海軍掃雷與反潛作戰司令部少將弗蘭克·德瑞斯在調查報告中指出:華盛頓號航空母艦起火及災情擴大都是人為造成的,而且完全是可以避免的 [13] 
  • 水兵死亡
2022年4月18日,據美國有線電視新聞網(CNN)報道,當地時間4月15日,一名水兵在航母上被發現“沒有任何反應”並已經死亡,另外兩名水兵分別於4月9日和10日在基地外被發現死亡。美國海軍方面沒有公佈3個人死亡的原因。美媒指出,3名死亡水兵所在的“喬治·華盛頓”號是美國一艘核動力尼米茲級航空母艦。該艦位於弗吉尼亞州的紐波特紐斯。美國海軍刑事調查局和地方執法部門等方面正調查這一系列死亡事件。報道稱,美國海軍尚未透露3名水兵的死因 [16-17] 
2022年4月21日,據美國有線電視新聞網(CNN)消息,2021年中,共有7名船員死亡,其中4人死於自殺。而2022年前3月發生15起自殺事件,4月9日至15日,華盛頓號航母又連續出現3起自殺事件,對此,美國海軍已開始對航空母艦上的指揮氛圍和文化進行調查 [18] 
2022年5月3日,據美國廣播公司報道,華盛頓號航空母艦上約2700名水兵中的絕大多數人此前就已獲准住在其他地方,約400人則被要求住在艦上。從5月2日開始,美國海軍批准了260名水兵搬離艦上生活,允許他們選擇不住在艦上 [19] 
2022年5月4日,美國有線電視新聞網報道稱,過去12個月內,華盛頓號航空母艦共發生7起艦員死亡事件,4起事件為自殺,其中一起發生在2021年12月,另外3起發生在4月不到一週的時間內。美海軍正就該航母的生活環境和文化展開調查 [20] 
2022年5月4日,一名自殺者父母披露,兒子生前説艦上生活條件差,他不得不住在停在岸上的私家車裏,而軍方對士兵自殺現象反應遲緩到“荒謬” [22] 
2022年5月,據美國《國會山報》報道,美國“喬治·華盛頓”號核動力航母上一名18歲水兵的母親爆料稱,她的兒子曾試圖自殺,這位母親指出,這是兒子今年第二次試圖用同樣方法自殺 [21] 

喬治·華盛頓號航空母艦總體評價

航空母艦戰鬥羣 航空母艦戰鬥羣
為紀念喬治·華盛頓總統對美國獨立作出的歷史貢獻,根據美國國會的命令,喬治·華盛頓號航空母艦的舷號被塗以紅、白、藍三色發光漆(其它所有美國航母的舷號均為白色漆),在美國海軍航母中絕無僅有。在華盛頓號航空母艦後甲板的一塊金屬標牌上,雕刻着華盛頓總統於1781年11月15日發表的訓令:“沒有強大的海上力量,我們將一事無成。 [7] 
華盛頓號航空母艦是美國第二艘以美國國父喬治·華盛頓命名的軍艦,也是全世界威力最大的海上作戰平台之一。華盛頓號航空母艦在其服役生涯中屢獲殊榮,獲得1次大西洋艦隊戰艦基金獎、4次“E”字戰鬥效能獎,3次巴騰伯格杯獎,另外還2次榮獲大西洋艦隊優秀戰艦獎,3次榮獲功勳戰艦表彰獎 [7] 
前蘇聯發展出來的反航母專用戰術,主要作戰方式為同時發射數百枚甚至更多的反艦導彈攻擊航母。一旦遭到這種蜂擁而至的打擊,“喬治·華盛頓”號航母除了指望護衞艦艇和艦載機儘量多攔截幾枚導彈之外,別無他法 [15] (《霸王傳奇-從蘭利號到肯尼迪號(下)》《視野》評)
喬治·華盛頓號航空母艦及F-35艦載戰鬥機 喬治·華盛頓號航空母艦及F-35艦載戰鬥機
參考資料
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