華東重工有限公司

威海華東重工有限公司是由威海華東數控股份有限公司與享譽世界的機牀製造商德國希斯莊明有限公司於2009年1月8日成立的合作公司。公司註冊資本3268萬美元，其中華東數控佔68.83%，希斯莊明佔22.94%。公司的主要產品為重型、超重型數控機牀、高端重型石化容器、能源設備、船舶工業、主要精密重型零部件及成套設備。

公司的兩大股東均為享譽機牀業界的製造商，其中華東數控成立於2002年，並與2008年成功地在深圳證券交易所上市（股票代碼：002248），以研製、生產高端數控機牀及其關鍵功能部件為主營業務。

德國希斯莊明有限公司是聞名世界的重型、超重型機牀的設計和製造商，繼承了希斯公司百年的技術積液。中外兩大製造商的攜手合作，為華東重工的起步和發展，奠定了堅實的技術基礎。

威海華東重工有限公司將以可信的實力，務實的精神，優質的產品，竭誠服務於能源、化工、船舶、礦山機械、重型機牀裝備製造、機械加工等領域。

證書(4張)

質量管理體系認證證書ISO9001

環境管理體系認證證書ISO14001

職業健康安全體系認證證書GB/T28001

U-ASME壓力容器資質

S-ASME動力鍋爐資質

PP-ASME壓力管道資質

華東重工位於距離威海港僅三公里的工業園區。該區域地層為實體岩石構造，是重型機牀安裝和大型精密部件製造的最理想地質環境。公司位於山東半島東端，與日本隔海相望，毗鄰朝鮮半島。如此優越的海運環境可以保證機牀和大型部件，方便快捷地運送到這些亞洲的重要市場乃至全球市場。華東重工佔地330,000平方米。第一階段將建造面積為32,000平方米的生產加工車間，及大約為16,000平方米的辦公和居住設施。生產車間擁有希斯莊明製造的十餘台特大型機牀等，包括龍門銑、立車、卧車、落地鏜和大型滾齒機。該車間分為三跨，每跨長300米，寬36米。安裝有兩台300噸、一台200噸以及一台100噸的起重行車。最大單件起重能力為550噸，最大起重機的吊鈎下高度為25米。

數控龍門移動式鏜銑車削中心

結構特點:

各運動軸均採用恆流閉式靜壓導軌，工作可靠性高，調整維修簡單。

各運動軸均採用雙電機雙齒輪電子消隙機構或預載進口滾珠傳動。

龍門移動採用雙邊驅動（單邊四套伺服電機和齒輪箱）、雙檢測結構，保證龍門移動的同步和位置精度。

橫樑進給採用雙電機、雙絲桿、雙檢測結構，同時在立柱內部配有配重。

落地鏜

結構特點:

各運動軸均採用恆流閉式靜壓導軌，工作可靠性高，調整維修簡單。

各運動軸均採用雙電機雙齒輪電子消隙機構或預載進口滾珠傳動。

立柱移動採用多電機主從控制實現電子消隙，保證立柱移動的位置精度。

主軸箱採用雙齒輪齒條驅動（單邊兩套伺服電機和齒輪箱）、雙檢測結構，

保證主軸箱的同步和位置精度，同時用於滑枕懸垂補償 。

數控雙柱立式車銑中心

數控單柱立式車銑中心

VT數控雙柱立式車牀系列

VM數控雙柱立式車銑牀系列

VMG龍門移動式數控雙柱立式車銑牀系列

結構特點:

各運動軸均採用恆流閉式靜壓導軌，工作可靠性高，調整維修簡單。

各運動軸均採用雙電機雙齒輪電子消隙機構或預載進口滾珠傳動。

單柱立車橫樑進給採用多電機減速機、齒輪齒條傳動，電子自動消隙；雙柱立車橫樑進給採用雙電機、雙絲桿、雙檢測結構，保證橫樑移動的同步和位置精度，橫樑自動調平不受滑枕銑頭位置的影響。

單柱立車側刀架採用雙齒輪齒條驅動（單邊兩套伺服電機和齒輪箱）、雙檢測結構，保證側刀架的位置精度，同時用於側刀架懸垂補償 。

車削迴轉工作台採用四個60kW交流伺服電機驅動，當實現車削功能時，四個電機同方向旋轉，功率疊加，從而保證大扭矩、大功率切削；當實現銑削功能時，採用多電機主從控制實現電子消隙，保證迴轉精度和定位精度。

結構特點:

各運動軸均採用恆流閉式靜壓導軌，工作可靠性高，調整維修簡單。

各運動軸均採用雙電機雙齒輪電子消隙機構或預載進口滾珠傳動。

結構特點:

工作台採用恆流靜壓導軌，承載大，精度高，工作可靠性高，調整維修簡單。徑向軸承為靜壓軸承，採用注膠形式複製成型，從而確保尺寸一致性及高精度。

立柱運動採用滑動導軌和滾動導軌複合形式，運動靈敏性，運動平穩。

加工過程中，不參與進給軸均設有夾緊裝置，確保位置準確。

工作台迴轉齒圈採用高精度進口磨製齒圈。

設有斷電自動發電回退裝置，確保機牀、工件以及刀具不受損傷。

各軸閉環控制，採用海德漢光柵尺（根據用户要求，可選其他品牌）