華中鐵道株式會社

華中鐵道株式會社（日本語：かちゅうてつどうかぶしきがいしゃ）是抗日戰爭爆發以後日本在上海設立的壟斷華中地區鐵路事業的組織。1939年4月在上海北四川路新亞旅館設立。資本5000萬元，中支那振興會社投資2500萬元，偽維新政府投資1000萬元，其餘部分由日本製鐵、日本車輛、日立、住友等22家日本企業投資。“維新政府”特殊法人，主要經營華中地區的鐵路和公路的交通運輸事業。經營線路

經營的鐵路有上海—南京，蘇州—嘉興，南京—蕪湖，浦口—蚌埠，上海—杭州，上海—吳淞，南上海—龍華各線。經營的公路主要有上海—瀏河，上海—嘉定—太倉—常熟—無錫—常州—句容—南京，太倉—崑山，常熟—蘇州，蘇州—嘉興，蘇州—光福，南京—淳化，南京—溧水，蕪湖—當塗，杭州—餘杭，浦口—六合，共11條線路。

1945年8月日本投降後，該會社由國民政府交通部成立的華中鐵路接管委員會接收，1946年3月1日，改稱“京滬鐵路管理局”，管轄京滬、滬杭、京贛等線。 ^[1]