菏澤公交

1969年9月，菏澤曾開通東起菏澤棉紡織廠，西至城西關的客運線路，長10千米 ^[12]  。

1977年，菏澤地區籌建菏澤公交公司；同年，菏澤公交開通菏澤公交1路。菏澤公交1路配備2部公交車，運行於今菏澤市立醫院到毛紡廠附近 ^[1-2]  。

2001年，菏澤撤地設市，菏澤公交上劃菏澤市交通局管理。菏澤市交通局引導公交公司對城區公交實行線路承包經營 ^{[1]  [8]}  。

2002年，菏澤公交城鄉17條線路全面放開承包經營 ^[3]  。

2007年，菏澤市交通運輸局重新編制了菏澤城區公交發展規劃 ^[2]  。

2009年，菏澤公交第一批GPS語音報站系統在菏澤公交7路上線 ^[1]  。4月15日，菏澤市交通局購進12部空調公交車，投入到菏澤公交7路運營 ^[1]  。

2010年2月25日，菏澤公交七條公交線路經營權收歸國有 ^{[3]  [11]}  。

2010-2013(5張)

2012年1月29日，菏澤市首條城際公交線路——曹縣-菏澤城際公交開通 ^[13]  。4月20日，菏澤首批60輛燃氣（LNG）公交車投入運營 ^[5]  。5月2日，定陶-菏澤城際公交開通 ^[7]  。

2013年，菏澤公交新上110輛新能源公交車，加密公交線路，延長運營時間，啓用公交IC卡，新開6條公交線路並免費向市民開放一週，開通菏澤一中分校學生公交等 ^[10]  。具體如下：

2013年1月20日，東明-菏澤城際公交開通 ^[6]  。4月1日，菏澤公共自行車建設100處公共自行車站點，投放2000輛公共自行車運營。5月21日，菏澤公交語音報站系統啓用；30日，菏澤公交啓用公交IC卡 ^[9]  。8月8日，菏澤首批110輛電氣混用的新能源客車正式啓用。8月13日，菏澤公交開通6條新公交線路，菏澤公交由19條擴展到25條。8月31日晚9時，菏澤首批定製公交（助學公交）開始運營。11月10日，菏澤公交支持手機查詢公交 ^[23]  。12月16日，菏澤公交開售月票卡 ^{[4]  [18]}  。

2015年12月6日，菏澤首批300輛純電動新能源公交車投入運營 ^[16]  。

2018年6月4日，菏澤首批國營城際公交菏澤-定陶、菏澤-成武、菏澤-單縣三條城際公交開通 ^[14]  ；15日，菏澤-鄆城、菏澤-東明、菏澤-鄄城城際公交開通；17日，菏澤-曹縣、菏澤-鉅野城際公交開通，標誌着菏澤7縣1區全部通城際公交 ^{[15]  [48]}  。11月3日，位於菏澤市區（牡丹區、開發區、高新區）原鄉鎮客運班線開始城鄉公交化改造並運營 ^[17]  。

2019年3月，菏澤公交支持銀聯支付 ^[31]  。6月6日，菏澤公交試運營夜間公交，即延長菏澤公交2路運營時間，開通菏澤公交Y1路 ^[19]  。

2020年11月20日，菏澤公交開通第一批夜間公交——菏澤公交Y1路、菏澤公交Y3路 ^[20-21]  。

菏澤公交行駛在路上(2張)

1977年，菏澤公交第一條線路開通。截至2022年9月，菏澤公交運營常規公交線路49條 ^{[24]  [43]}  。

2013年8月31日晚9時，菏澤首批定製公交開始運營。菏澤定製公交也被稱為助學公交。截止到2021年4月，菏澤定製公交發展到200餘條線路 ^[26]  。

2012年1月29日，菏澤市首條城際公交線路——曹縣-菏澤城際公交開通 ^[13]  。經過多年發展，到2018年6月，菏澤城際公交國營化，並使菏澤7縣1區全部通上城際公交 ^[15]  。截至2022年10月，菏澤城際公交運營24條線路，運營車輛609部 ^[25]  。

2018年11月3日，位於菏澤牡丹區、開發區、高新區原鄉鎮客運班線開始城鄉公交化改造並運營 ^[17]  。

2019年6月6日，菏澤公交試運營夜間公交，即延長菏澤公交2路運營時間，開通菏澤公交Y1路；7月28日。菏澤公交開通菏澤公交Y2路 ^{[19]  [22]}  。

2020年11月20日，菏澤公交開通第一批夜間公交——菏澤公交Y1路、菏澤公交Y3路 ^[20-21]  。

2022年11月，為滿足上班族通勤出行需求，菏澤公交推出了菏澤公交K56路通勤快線，在早晨7點和下午5點半各增加兩個班次雙向發車，沿途縮短為9個站點，更加節省了路上的時間 ^[29-30]  。

2007年，菏澤公交線路已發展到17條，公交車140輛，車型更新為7—8米長車型，萬人擁有公交車達到2.17輛，運營線路204千米，設置327個站點，站點覆蓋率為78.3%，班次密度平均8分鐘，年最高客流量達到1272萬人次，公交對城市交通的分擔率達到3.75％ ^[1]  。

2021年4月，菏澤公交運營車輛達到1366部，其中新能源公交車1346部（含純電動公交車935部）；運營常規公交線路55條，定製公交200多條，線路總長2400多千米，日均發送5800餘班次；公交站點1450多個，站亭352座，智能公交站牌63座 ^[24]  。

菏澤市牡丹區城區公交主要是由菏澤公共交通集團有限公司負責，菏澤7縣1區至牡丹區的城際公交是由菏澤城際公交有限公司負責，菏澤牡丹區城鄉公交由菏澤市牡丹城鄉公交有限公司負責 ^{[24-25]  [32]}  。

截至2021年4月，菏澤定製公交採用月票制收費，乘車費每人每月260元 ^[40]  。

據2019年9月20日由菏澤市發改委發佈的菏發改價格〔2019〕26號，菏澤城際公交菏澤到各縣城每人次3元，菏澤到定陶每人次2元。刷卡乘車實行8折優惠，乘車卡工本費10元 ^[33]  。

據2022年1月1日由菏澤市發改委發佈的菏發改價格〔2021〕34號，菏澤公交城區公交線路實行單一票價，即凡在城區內運營或部分通往郊區（鄉鎮）的公交車基準票價繼續執行每人每乘次2元。車票優惠詳見車票種類 ^[34]  。

截至2022年9月，菏澤公交有公交場站10處、公鐵換乘樞紐2處、首末站9處，依託公交場站建設高標準維修車間2處、公交充電站7處、充電樁240多座，總佔地約16.6萬平方米 ^[42]  。

截至2021年4月，菏澤公交設12個公交IC卡發售點，16個公交補登點 ^[41]  。

2014年4月，設計了標誌標識，並廣泛應用於公交車體、公交站亭、站牌。

標識用充滿活力的中文搭配飄逸流暢的英文，剛柔並濟，左邊的愛心詮釋了用心服務的主題。整體動感節奏感強，含蓄透徹的紅色與寧靜自然的綠色結合，整體洋溢着青春自然，彰顯出企業幹部職工熱愛公交，忠於企業，勇於擔當滿懷真情，服務社會的宗旨 ^[47]  。

2020年6月15日，菏澤市首批公交專用信號燈啓用。分佈在中華路青年路路口、中華路太原路路口、中華路華英路路口、中華路和平路路口，共計4個路口；公交車在南北方向直行燈結束時，公交專用信號燈直行燈將會綠燈（平峯8秒、高峯12秒），以增加一次公交在綠燈直行通行次數 ^[44]  。

2022年8月24日，菏澤公交在中華路、牡丹路、丹陽路等主幹道上投用61座智能電子站牌。該批電子站牌配有語音播報、電子監控等功能 ^[45-46]  。

根據《菏澤市中心城區公共交通專項規劃（2022-2035年）》，以2025年為近期目標、2035年為遠期目標，規劃範圍為菏澤市本級轄區內中心城區（牡丹區）範圍，規劃區域面積約4.73萬公頃。

《專項規劃》指出，菏澤市落實公交優先發展政策。在各個環節，保障公交優先，為公交發展提供優先條件。將建立以公交為導向的城市發展模式。城區公交方面，通過優化公交，提供多樣的公交服務，建立完善好公交網絡體系。城鄉、城際公交方面，客流通過城區外圍公交樞紐，實現換乘至城區常規公交線路或城市骨架公交網絡，方便羣眾出行，減少城鄉、城際公交線路的重複對城區造成的交通壓力。菏澤公交進一步優化公交線路、完善公交場站佈局。公交線路規劃方面共設置城區公交、夜間公交、城鄉公交、城際公交為主，定製公交、社區公交等輔助服務，基本實現中心城區公交服務全覆蓋；佈局公交樞紐站（含首末站）24處，公交停車場（含停保場）10處，構建菏澤市公交場站佈局結構 ^[27-28]  。