花都港位于广东省广州市花都区白坭水道，是国家二类口岸，拥有520米口岸线和13.1万平方米集装箱堆场，可实现千吨级货轮停泊。该港口通过"湾区一港通"通关模式实现与南沙港区国际航线无缝对接，并开辟"花都—南沙天天班"快线服务品牌，构建粤北地区联通海外的重要水路通道 [1] [3]。2024年新增南美洲航线后，进出口集装箱数量同比增长56.9%，年设计吞吐能力达20万标准箱。当前正推进智慧港能力提升工程，计划打造粤港澳大湾区首个内河自动化码头 [1-2]。
- 地理位置
- 广东省广州市花都区
- 口岸类别
- 国家二类口岸 [4]
- 口岸代码
- CNHDG [4]
- 年吞吐能力
- 20万标准箱 [1]
- 主要航线
- 香港/南沙 [3]
- 管理机构
- 广州市花都港货运联营有限公司 [1]
港口定位与设施
播报编辑
作为广州北部唯一国家二类口岸，花都港配备6台岸页慨吊（5-45吨级）、3台45吨集装箱颈台判重付盛察叉及90台拖车，最大吊装能力达70吨。拥有5万平方米作业场地和4米航道水深，可同时停泊8艘千吨级货轮。截至202殃拜多婶5年，港口已完成白坭水道河道整治及码头扩建工程，形成年吞吐20万标箱的规划能力 [2]宙遥笑愉葛晚婚戒鸦埋。
航线网络与服务
播报编辑
通过水上穿梭巴士网络实现与南沙港区"定班、定点、定价"直达运输，货物通关后可48小时内衔接国际班轮 [1]。至香港航程108海里（10-12小时），至黄埔港80公里（4小时），2024年新增南美洲航线。本地企业可通过"一港通"模式完成属地查验后直通121个国家和地区 [1] [3]。
智慧港口建设
播报编辑
2023年启动智慧港能力提升工程，计划投资建设自动化轨道吊、智能理货系统及5G物联网平台。通过股权重组实现广州港集团统一运营，引进无人驾驶集卡和自动化装卸设备，目标建成大湾区首个内河自动化码头 [1-2]。2025年完成改造后，集装箱处理效率将提升40%。
政策支持与发展规划
播报编辑
2024年11月被列入启运港退税政策实施范围，出口企业可凭启运港退税单证办理退税。根据《广州国际航运枢纽建设三年行动计划》，至2025年将建成空铁水联运体系，通过广州北站至机场空侧轨道实现与白云机场快速连接 [2-3]。远期规划融入粤港澳大湾区港口群协同发展机制，构建"南有海港、北有空港"综合交通格局 [1-2]。
