花園路站

3月，南京地鐵6號線崗子村站—花園路站右線盾構實現順利始發 ^[3]  。

5月，南京地鐵6號線花園路站～紅山新城站區間右線順利下穿滬寧城際、京滬鐵路 ^[4]  。5月30日，南京地鐵6號線項目花園路站至紅山新城站右線盾構區間順利完成接收。 ^[5] 

花園路站：位於玄武大道與花園路交叉路口南側，沿花園路東西向設置。以周邊的道路名稱命名，指位性、確定性強。 ^[1] 

作為貫穿南京主城區南北的又一條主力幹線，南京地鐵6號線備受關注，全長32.365公里，南起南京南站，途經南部新城、紫金山、黑墨營、燕子磯和南京經濟技術開發區，止於棲霞山，共設站19座 ^[2]  。

崗子村站—花園路站區間全長約2.2km，區間沿線穿越既有4號線風亭隧道、徐達墓、加油站等重要建構築物，周邊環境複雜，工程難度大 ^[3]  。

為確保此次盾構順利始發及臨近既有4號線盾構施工安全，南京地鐵6號線工程管理處與各參建單位通力協作，不斷優化盾構施工方案，積極召開技術研討會、專家評審會，對前期準備、施工過程安排、應急預案等進行了詳細部署，為崗—花區間盾構順利始發提供了強有力的保障，為後期臨近既有線盾構施工積累經驗 ^[3]  。

為確保順利下穿，南京地鐵提前籌劃，編制區間段加固和穿越專項施工方案並組織專家評審，落實和完善各項穿越保障措施；成立工作專班，對接相關部門，先後組織各類協調會、評審會10餘次，不斷優化區間施工方案。下穿前，南京地鐵嚴格落實技術及安全交底，並設置模擬段動態調整盾構掘進參數；下穿期間，每日召開掘進分析會，嚴格控制盾構掘進姿態和掘進速度，加強各項質量管控，最終順利完成下穿施工 ^[4]  。

南京地鐵6號線建成後將極大地緩解南京城市中心區的交通壓力，進一步提升南京軌道交通網絡化運營能力，為南京市居民提供更加便捷的出行體驗 ^[3]  。