花園站

清光緒二十八年（1902年），花園站始建 ^[6]  。

1957年，花園站站房進行修繕 ^[7]  。

1958年10月1日，武漢鐵路管理局設立，花園站改由武漢鐵路管理局管轄 ^[4]  。

1963年4月1日，武漢鐵路管理局撤銷，同時成立武漢鐵路分局，管轄湖北省境內鐵路，隸屬鄭州鐵路管理局，花園站由鄭州鐵路管理局武漢鐵路分局管轄 ^[4]  。

1971年7月1日，武漢鐵路局設立，花園站改由武漢鐵路局管轄 ^[4]  。

1983年3月1日，武漢鐵路局再次撤銷，花園站改由鄭州鐵路局管轄 ^[4]  。

2005年3月18日，武漢鐵路局成立，花園站改由武漢鐵路局管轄 ^[4]  。

2007年4月18日，花園站停止辦理客運業務 ^[10]  。7月，花園站恢復辦理客運業務 ^[11]  。

2019年9月28日，花園站改擴建項目開工 ^[5]  。

2020年9月21日，花園站停止辦理客運業務 ^[9]  。

2021年2月6日，花園站改造完成並投入運營 ^[6]  。

花園站位於中國湖北省孝感市孝昌縣，東臨發展路，西近車站路、環城路、勝利路，北跨西洪花大道，南跨華陽大道。車站北距孝昌縣人民政府約3千米，西距花園鎮5千米；花園站在京廣鐵路上行距衞家店站離為6.6千米，下行距陸家山站7.7千米。

花園站設計充分運用了楚地建築中的中軸對稱、高台、寬屋檐、大坡式屋頂等獨特的建築形式，傳承了楚地歷史文化精髓 ^[5]  。

截至2021年1月，花園站站前廣場面積75340.32平方米，其中疏散廣場面積28665.3平方米、景觀廣場面積6821.1平方米、休閒綠地面積7366.60平方米、地面出租車停車場面積1437.76平方米、地面公交車停車場面積3496.72平方米、地面社會車輛停車場面積2494.64平方米、地下停車場面積25058.2平方米 ^[8]  。

截至2024年1月，花園站總建築面積3887.6平方米；進站天橋面積1361.281平方米，基本站台面積6960平方米，站台雨棚面積10611.79平方米；候車室主體一層建築高度16.0米，局部兩層建築高度11.3米（其中一層高5.4米、二層高4.2米） ^[1]  。

花園站為線側平式站房車站，主體一層，局部兩層，採用上進上出的旅客流線模式；站房包含候車、售票、行包和生產辦公四大主要功能分區，候車大廳裝有兩台中央空調，設有哺乳室、軍人候車室、重點旅客候車區等區域；進出站天橋主體為鋼箱梁結構，天橋樓梯採用鋼筋混凝土框架結構，站台雨棚為鋼筋混凝土框架結構 ^{[1]  [6]}  。

花園站站前廣場主要包括疏散廣場、景觀廣場、休閒綠地、地面出租車停車場、地面公交車停車場、地面社會車輛停車場、地下停車場，地下人行通道（含引道）等 ^[8]  。

截至2021年2月，花園站站台規模為3台8線，途經花園站的鐵路線路為京廣鐵路 ^[5]  。

截至2021年2月，花園站進站口有4個自助通道和1個人工驗票通道 ^[6]  。

截至2023年10月，花園站主要辦理旅客乘降等客運業務，辦理行李包裹快運業務 ^[2]  。

截至2023年10月，花園站主要辦理貨場貨運業務，貨場辦理批量零散、超限、超載貨運業務 ^[2]  。

截至2021年2月，花園站候車大廳設哺乳室，給有需求的旅客提供便利 ^[6]  。

截至2021年2月，花園站設有重點旅客、軍人候車室等設施，能更好地滿足不同旅客候車需求 ^[6]  。

截至2022年8月，花園站站前廣場設有停車泊位，方便旅客乘車 ^[12]  。

2019年2月10日，花園站發送旅客2720人 ^[13]  。

截至2021年2月，途經花園站的公交線路共有1條。

花園站整體擴能改建，是湖北省和中國鐵路武漢局集團公司為改善革命老區孝昌縣羣眾出行條件，助推當地美麗鄉村建設實施的一項重要舉措 ^[5]  。（新華網 評）

花園站改造工程的啓用，將極大地提高客運能力、完善城市功能，對改善羣眾出行條件、完善孝昌交通路網、推進“孝漢同城”協調發展、提升縣域競爭力具有重大意義 ^[6]  。（孝感網 評）