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艾溪湖大橋
鎖定
- 長 度
- 2.54千米
- 寬 度
- 41米
- 車道設置
- 雙向六車道
- 設計速度
- 60千米/小時
- 起止位置
- 北京東路、紫陽大道
- 管理機構
- 南昌市交通運輸廳
艾溪湖大橋建設歷程
2009年6月30日,南昌市有關部門同意艾溪湖大橋工程立項;
[5]
11月30日,艾溪湖大橋前期建設勘察人員對勘測點地質構成進行鑽孔取樣分析;
[6]
12月21日,艾溪湖大橋工程開造圍堰。
[7]
2010年1月14日,艾溪湖大橋完成圍堰合龍工程;
[8]
4月12日,艾溪湖大橋進行橋基建設;
[9]
5月8日,艾溪湖橋體動工興建;
[2]
8月5日,艾溪湖大橋完成樁基建設工程;
[10]
10月21日,艾溪湖大橋進行主體澆築工程;
[11]
10月23日,艾溪湖大橋完成大橋下部結構工程;
[12]
12月30日,艾溪湖大橋進行橋面混凝土澆灌工程;
[13]
2011年1月,艾溪湖大橋完成主橋合龍工程;
[3]
3月31日,艾溪湖大橋進行斜拱結構安裝工程;
[14]
5月3日,艾溪湖大橋完成主橋斜拱鋼結構安裝;
[15]
5月29日,艾溪湖大橋完成橋樑下部和上部結構工程,進行橋面鋪裝及橋樑附屬工程。
[16]
9月9日,艾溪湖大橋竣工,通車運營。
[4]
艾溪湖大橋橋樑位置
艾溪湖大橋建築設計
艾溪湖大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計理念
- 設計特點
艾溪湖大橋主橋為三跨連續外傾式思索麪下城市鋼箱系杆拱橋,上部結構三跨連續梁拱組合結構,中跨主體為外傾式四索麪下承式鋼箱系杆拱橋;拱肋豎向為疊拱形式,下層主拱肋為受力拱,上層副拱肋為裝飾拱,兩拱間以聯繫件連接。拱肋為矩形鋼箱結構,拱腳底與鋼箱梁頂面齊平並由高強螺栓連接在墩頂中橫樑上,拱肋內設鋼板加勁肋。拱肋外露面採用裝飾塗料,顏色採用突出江西革命文化特色的中國紅塗刷塗料前必須對拱肋表面進行除鏽處理,以保證塗料的耐久性。橋面係為三跨連續鋼箱梁結構,主跨橫向由三個鋼箱組成,即中間為車行道鋼箱、兩側為人行道鋼箱。車行道鋼箱與人行道鋼箱間通過鏤空梁連接;鋼箱梁底面無橫坡,頂面橫坡與道路一致。中跨車行道鋼箱有五道縱向腹板,邊跨車行道縱向腹板有九道,鋼箱梁頂板採用帶U肋的正交異性板結構,U肋為梯形閉口肋,鋼箱梁底板採用帶平鋼板肋的正交異性板結構,在主跨車行道鋼樑內、拱腳處佈置有4組用於平衡拱腳水平推力的系杆,系杆均採用環氧噴塗非集束鋼絞線形式,採用非集束形式佈置,每組鋼絞線外再增設PE防護套;鋼絞線採用單根雙向張拉工藝,錨墊板下設置糾偏裝置,錨頭防護參照可換式鋼絞線系杆的保護罩構造。主橋橋墩採用鋼筋混凝土方形柱身、鋼筋混凝土承台、鑽孔灌注樁基礎,一個主墩以道路中心線為界分成左右兩個橋墩。
[1]
艾溪湖大橋設計參數
艾溪湖大橋線路長2.54千米,橋樑全長1.54千米,水上主橋總長168米 ,橋寬41米,其中,非機動車道3.5米,人行道5.0米;全橋處在半徑10000米的豎曲線內,拱平面向外傾斜比例1:3,主拱圈在豎直平面內投影高度為39米,裝飾拱圈在最高點比主拱圈高7米,主拱肋寬自拱冠至拱底由1.5米至2.5米線性變化,截面高度自拱冠至拱底由1.3米至2.0米,車行道鋼箱梁高度由道路中心線處2米漸變到車行道邊線位置的1.59米,人行道鋼箱梁高為1.59米,中跨車行道鋼箱五道縱向腹板,分別在道路中心線及距中心線9.92米、20.5米位置,厚度為14毫米;邊跨車行道縱向腹板有九道,間距4.96至5.62米。鋼箱梁頂板厚度為16毫米,局部頂板加厚至30毫米,U肋用8毫米厚的鋼板冷彎成形,鋼箱梁底板厚14毫米。一個主墩以道路中心線為界分成左右2個橋墩,每個橋墩由2個2.5米×2.0米方柱組成,2個方柱下設承台,承台下為雙排8根直徑1.5米樁基,承台厚度2.0米。
[1]
技術標準 | |
道路等級 | 城市快速路 |
設計基準 | 100年 |
車道設置 | 雙向六車道 |
設計速度 | 60千米/小時 |
縱坡係數 | 0.5%(橋面) |
荷載標準 | 公路-Ⅰ級,人羣:3.1千牛/平方米,路面:BZZ-100千牛 |
設計風速 | 27.2米/秒 |
日照温差 | 温差效應遵照《公路橋涵設計通用規範》 |
抗震等級 | Ⅵ度 |
通航標準 | 橋下淨空大於2.5米 |
環境類別 | Ⅰ類 |
參考資料: [1] [17] |
艾溪湖大橋設備設施
- 交通監控
- 照明設施
艾溪湖大橋運營情況
艾溪湖大橋票價票制
艾溪湖大橋通行事項
艾溪湖大橋建設成果
- 技術難題
艾溪湖大橋在主橋上採用了MIDAS2006程序進行計算;結構為空間體系,該計算中採用了三維有限元模型計算。由於鋼箱梁比較寬,計算模型採用梁格法進行模擬;主樑、主拱採用空間梁單元模擬,斜拉索採用單元模擬。
[20]
艾溪湖大橋價值意義
艾溪湖大橋的建設不僅是城市交通發展的需要也是實施省市發展戰略,增強南昌市經濟輻射力,把南昌打造成現代製造業基地的需要,同時也是當時南昌市舉辦第七屆全國城市運動會和招商引資的需要,是一條體現南昌“城湖相融”意境的景觀大道,體現南昌山水城、園林城、科技城風貌的景觀軸之一。(《城市道橋與防洪》 評)
[17]
- 參考資料
-
- 1. 歐陽錦, 曾天寶. 艾溪湖大橋主橋設計[J]. 城市道橋與防洪, 2011(9):48-50.
- 2. 艾溪湖大橋5月8日正式開工 建設南昌內湖首座景觀大橋 .江西人大新聞網(來源:大江網-江西日報)[引用日期2019-04-16]
- 3. 艾溪湖大橋主橋本月底合龍 .大江網-江南都市報[引用日期2019-04-16]
- 4. 南昌艾溪湖大橋通車 流光溢彩風景靚 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 5. 艾溪湖大橋獲批建 .中華贛商網[引用日期2019-04-16]
- 6. 艾溪湖大橋開“鑽” .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 7. 艾溪湖大橋工程開造圍堰 .中國江西網-江南都市報[引用日期2019-04-16]
- 8. 南昌艾溪湖大橋圍堰昨日合龍 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 9. 艾溪湖大橋開建橋基 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 10. 艾溪湖大橋樁基已基本完成 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 11. 艾溪湖大橋實施主體澆築 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 12. 艾溪湖大橋完成大橋所有下部結構施工 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 13. 艾溪湖大橋主體工程春節前完工 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 14. 南昌艾溪湖大橋安裝斜拱結構 .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 15. 南昌艾溪湖大橋初展“雙臂” .大江網-信息日報[引用日期2019-04-16]
- 16. 艾溪湖大橋8月30日通車 .大江網—江西日報[引用日期2019-04-16]
- 17. 王揚振, 鄭永陽. 南昌市艾溪湖大橋工程總體設計[J]. 城市道橋與防洪, 2017(3).
- 18. 南昌艾溪湖大橋等4橋限重 .中國江西網(來源:新法制報)[引用日期2019-04-16]
- 19. 南昌艾溪湖大橋通車 流光溢彩風景靚 .江西新聞網[引用日期2019-04-16]
- 20. 歐陽錦, 曾天寶. 艾溪湖大橋的動力特性分析[J]. 中國市政工程, 2011(5):21-23.
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