艦船工業

中國是世界上最古老的造船國家之一 ^[1]  。大約在商代已出現了木板船。春秋戰國時期已有戰船的記載。宋代的戰船已採用火藥武器明代航海家鄭和於1405-1433年曾率龐大艦隊七次下“西洋”。所用的大“寶船”長44丈，寬18丈,是當時世界上最大的海船。

近代艦船工業開始於清末；1861年安慶軍械所建造了中國第一艘蒸汽機兵輪“黃鵠”號；此後，江南船塢、福州船政、旅順船塢等艦船修造廠相繼創辦，近代艦船工業有了一定發展；

中華人民共和國建立後，艦船工業有了很大發展。在經濟恢復時期，自行設計建造了諸如小炮艇、運輸船、漁船等一大批船隻。

第一個五年計劃期間，不僅對老船廠進行了改造和擴建，同時還新建了許多中小型船廠，並逐步建立了艦船科學研究和設計機構。第二個五年計劃以後，艦船工業有了很大進步，先後研製了核動力潛艇、導彈驅逐艦、導彈護衞艦、水翼魚雷艇、反潛護衞艇、氣墊船及衞星跟蹤測量船等較為先進的艦船，並且在觀測導航、電子裝備上得到了較大發展；在民用船舶方面，發展到萬噸級遠洋貨輪、油輪、客貨輪、石油鑽探船和海洋調查船等，已形成了大連、上海、廣州、武昌等艦船生產、修理基地,擁有數百家配套設備生產企業。

隨着現代科學技術的進步和經濟的發展，艦船設計和製造工藝將進一步發生重大變化。艦船工業自動化程度將日益提高。由於新技術、新工藝的採用和新型合成材料的出現,艦船質量和製造效率將日益提高,大大縮短建造週期。

為提高船舶運輸的經濟效益和武器裝備的效能，艦船出現大型化、專業化、高速化、自動化等多種趨勢。軍用艦船還將出現功能多樣化的趨勢，一艘艦船將同時履行巡洋艦 、驅逐艦、護衞艦、獵潛艇等多種職能。