船舶設計技術國家工程研究中心

船舶設計技術國家工程研究中心 ^[1]  （簡稱：NERC-SDT）依託：中國船舶工業第708研究所（主管：中國船舶工業集團公司 ）。

首先由船舶設計技術國家工程研究中心依託單位中國船舶工業第708研究所和我國4家大中型造船廠(滬東造船廠、中華造船廠、大連造船新廠、新港造船廠)共同出資聯合籌建 NERC-SDT駐廠分中心。同時，吸收該4廠參股逐步建立由中國船舶工業總公司第708研究所控股的有限責任公司，擬定的股東單位為5家(1院、4廠)。NERC-SDT歡迎國內外經濟實體、公司、機構投資入股，參與NERC-SDT的建設發展。

NERC-SDT緊密型上游單位是與船舶行業有關聯的大專院校和科研院所，如：上海交通大學、江蘇科技大學、華中科技大學、中國船舶科學研究中心等。下游單位是船舶總公司下屬各造船廠和各地方部門造船廠及設計部門。

目前，船舶設計技術國家工程研究中心計算機硬件己有先進的HP工作站11台、DEC工作站6台、微機100台和內部網絡系統。軟件已引進瑞典KCS公司的船舶CAD/CAM專用軟件系統，法國MATRA公司CASCAD軟件開發平台系統、美國MSC公司NASTRAN分析系統、挪威DNV船級社SESAM船舶結構分析系統等。我們將利用世界銀行貸款繼續引進先進的計算機系統和船舶設計專用軟件系統，使之成為國內船舶設計和CAD軟件開發設施最為先進、環境最為優越的機構。

船舶設計技術國家工程研究中心在船舶工程領域，將具有代表國家水平的研究與開發能力，主要是對國內船舶CAD科研成果進行後續的工程化開發和系統集成，為船舶和海洋工程的設計提供不同層次的CAD開發平台，以提高我國船舶設計的自主開發能力和產品的市場競爭力。同時，可開發研製高技術新船型，並優質完成國內外船東委託的各類高新技術船舶工程設計。NERC-SDT旨在以國內外船舶市場為導向，加強船舶CAD發展中共性技術和關鍵技術的開發，增加我國船舶工業的自主開發能力和市場競爭能力，促進科研成果向產業轉化。在切實做好船舶科研設計的同時，認真做好CAD技術的社會服務、技術培訓、信息諮詢和售後服務。注重資金積累，增加科技投入，以貿促科，以用促科, 實現軟件產業化，為加快我國船舶CAD技術工程化的步伐，縮短船舶產品研製週期，不斷提高產品質量和水平多做貢獻。

船舶設計技術國家工程研究中心是以中國船舶工業第708研究所為依託單位建設的，該所是我國曆史悠久、規模最大、實力最強的綜合性的船舶及海洋工程設計研究機構，使中國船舶及海洋工程、船舶流體力學碩士及博士生培養點，中國船舶工業總公司民船開發指導組組長單位，國際船舶及海洋工程結構會議(ISSC)的成員，國際拖曳水會議(ITTC)的成員，中國造船工程學會船舶設計委員會主任委員單位，全國海洋船舶標準化技術委員會主任委員單位，《船舶價格經濟網》、《海洋平台經濟網》的成員，出版《船舶與近海工程技術經濟信息》和《出口船舶設計參數和資料》，定期主辦“國際高性能船舶學術會議”。長期以來完成各類船舶和海洋工程研究項目1000多個型號，己建造使用800個型號，成功地開發完成絕大多數中國各種民用船舶第一代船型。有400多項科研成果獲得省(部)級以上獎勵，其中國家級獎118項，可供轉讓技術專利11項。NERC-SDT專業配套齊全，技術力量雄厚，擁有20多個專業的技術人才，有一支掌握船舶設計技術發展趨勢和市場需求狀況、船舶設計和船舶軟件開發經驗豐富的、年富力強的隊伍。