船舶油污損害賠償法律問題研究

本書以加強海洋環境保護為研究背景，注重理論研究與實證分析，在全面總結近年來船舶油污損害賠償案件審理情況的基礎上，深入分析該類糾紛產生的特點和原因，詳細論述了船舶油污損害賠償中的案由選擇、索賠主體與責任主體識別、賠償範圍的確定和損害索賠的舉證等問題，注重對我國法律與外國法律以及國際公約關於船舶油污損害賠償的規定進行比較分析。針對目前比較關注的船舶油污損害賠償的公益訴訟問題進行了探討。zui後，在研究的基礎上，提出了完善船舶油污損害賠償司法程序的相關對策與建議。

付本超，1975年6月生，山東嘉祥人；法學博士，大連海事大學博士後；山東省高級人民法院民事審判第四庭副庭長，高級法官；山東大學兼職研究員。曾在青島海事法院工作5年，在zui高人民法院借調工作1年；2002年4至9月，參加zui高人民法院與交通部聯合舉辦的海事法官上船實習培訓項目，隨船出國實習；2005年，調入山東省高級人民法院工作，辦理了一、二審及再審案件近千件，多次被評為山東省高級人民法院“零錯案、零投訴、零上訪”優秀法官和“山東省省直機關優秀青年崗位能手”。2015年3月，入選山東省高等學校與法律實務部門互聘“雙百計劃”名單，承擔山東大學的本科生和研究生教學任務；2015年12月，入選教育部與中央政法委聯合實施的高等學校與法律實務部門人員互聘“雙千計劃”。近年來，在《法律適用》、《人民司法》等核心期刊上用中英文發表論文二十餘篇；2008年，組織翻譯了《韓國民商事法律彙編》；2011年，出版英文專著《海事訴訟管轄權制度比較研究》。 ^[1] 

第1章引言

1.1研究的目的

1.2研究的範圍

1.3研究的方法

第2章船舶油污損害賠償的解決方式與案由選擇

2.1海洋環境污染的分類

2.2船舶油污損害賠償糾紛的解決方式

2.3船舶油污損害賠償的案由選擇

第3章船舶油污損害賠償索賠主體的認定

3.1一般索賠主體的認定

3.2國家索賠主體的認定

第4章船舶油污損害賠償責任主體的認定

4.1現有法律的一般規定

4.2船舶碰撞造成油污損害賠償責任主體的認定

4.3光船承租人和船舶經營管理人的責任主體地位

第5章船舶油污損害賠償範圍的認定

5.1船舶油污損害賠償範圍概述

5.2船舶油污財產損害賠償範圍的認定

5.3環境損害賠償範圍的認定

5.4純經濟損失的司法認定

第6章船舶油污損害賠償的舉證

6.1我國關於船舶油污損害賠償舉證的法律現狀

6.2船舶油污損害賠償訴訟的證明標準

6.3船舶油污損害賠償舉證責任的確定

第7章船舶油污公益訴訟的司法困境與對策

7.1船舶油污公益訴訟概述

7.2完善船舶油污公益訴訟制度的對策

第8章結論

8.1細化船舶油污損害賠償糾紛的案由

8.2明確船舶油污損害賠償的索賠主體

8.3規範船舶油污損害賠償的責任主體

8.4確定船舶油污損害糾紛的賠償範圍

8.5健全船舶油污損害賠償的舉證制度

8.6完善船舶油污損害賠償公益訴訟制度

研究成果的轉化

附錄

參考文獻

後記