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船料

鎖定
船料是明、清政府向內河 (主要是運河) 商船徵收的一種税。徵税時以商船頭長大小和梁頭寬狹計算應納税額,所以也叫“船料税”,又稱“梁頭税”。明宣德四年 (1429年),設鈔關,對受僱裝貨船隻照載運量多少和路途遠近徵税。鈔關丈量船隻長寬大小確定徵鈔數額。如遮洋船的頭長1丈1尺,梁頭16座,則算100料。宣德四年規定,自南京至通州,每船100料,收鈔100貫。後減為60貫。 [1] 
中文名
船料
單    位
以料為單位
中國古代沒有出現噸計量單位前,船隻的運載是以料為單位來計算大小的。料的前期意思並不是只船承載單位,而是造船所用木料的數量。
古代船隻都是用木材來建造到,一艘船需要許多根木料。如造一艘需要用二十根木料才能建成的船,古人就會先計算用料數量。二十料船,意思就是要用二十根木料才能造成這艘船。後來隨着稱呼的習慣性慢慢演化,船匠用來衡量船隻大小,便以木料使用數量多少來計算。
而一根普通的用船木料,在正常情況下長度大概在五六米之間,直徑約二三十公分之間。由於這樣的一根木料在水中的浮力,基本可以承載三個成年人的重量,也就在三百多斤左右。因此隨着習俗慣性的延續演化,中國古代船匠,便漸漸的把船木料在水中浮力的承載量,用來計算船隻大小。由此以料為單位的船隻計算單位便出現。
當然。我們不可能準確的知道,古代船隻計算單位的一料是現在的多重。但從其演化的過程中,我們可以很清楚的知道,船料的大小就是造船木料在水中浮力的承載量。而從通常的造船木料使用情況來計算,基本上可以肯定。古代船隻計算單位,一料就是現在的三百多斤。
參考資料
  • 1.    何盛明. 財經大辭典: 中國財政經濟出版社, 1990