舵面

舵面是指在氣流中利用偏轉而產生導彈平衡力和控制力來操縱導彈飛行的氣動翼面。又稱操縱面。舵面就是飛機的操縱面，一般都是三個方向的操縱面，水平方向的叫升降舵，就是平尾，負責控制飛機升降，垂直方向的叫方向舵，一般在垂尾上面，負責控制飛機的航向，傾斜方向的叫副翼，一般在飛機機翼末端，負責控制飛機傾斜，還有一種鴨翼，就是殲十機翼前面那一對。通俗的説，就好比你把汽車方向盤打半圈，車頭只轉了一點點的就是效率低，車頭已經180度大轉彎的就是效率高。

在雙三角翼、橢圓機身的先進戰鬥機氣動佈局中配置舵面矢量推力裝置，系統研究了該舵面矢量推力裝置引起的縱向矢量噴流和橫向矢量噴流對機翼繞流及其氣動特性的影響，同時還研究了舵面矢量噴流的落壓比NPR、舵面的縱向和橫向偏角δp、δy以及縱向舵面的寬度Wp和舵面的配置等因素對噴流乾擾效應的影響 ^[1]  。

按功能可分為升降舵、方向舵和副翼;按作用介質可分為空氣舵利燃氣舵;按結構和部位安排分為全動舵、位於翼面後緣的舵、翼尖舵、陀螺舵和擾流片 ^[1]  。

就其產生升力方面而論，與彈翼一樣;其結構形式也同翼面一樣，因此，對它的設計要求與彈翼基本類似，但尺寸比彈翼小，結構也比彈翼簡單。其安排形式如圖1、2、3所示 ^[1]  。