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舵
(航行設備上的裝置)
鎖定
- 中文名
- 舵
- 外文名
- Rudder
- 領 域
- 船舶術語
- 釋 義
- 改變或保持航行方向的一種裝置
舵簡介
通俗的來説,舵就是“和輪船外殼相連接,控制其運動方向的裝置”,各類船槳也具有相類似的功能。古代的船隻往往靠人力來推動,有些把船槳用雙耳圓環固定在船舷的兩側,有些則安裝在船尾,其中一部分船槳甚至設計為兩者皆可通用。在地中海地區的文獻中,兩側的船槳往往被稱為“四分之一船槳”,其得名於此類船槳安裝的位置在船身後方的四分之一處。而位於船尾的槳與現代輪船的轉向原理相類似,一般為船尾中心線的位置。其結構設計非常多樣化,古代歐洲往往通過鐵製的螺栓和鉸鏈將其和船身連接,阿拉伯人的設計是在船尾安裝一個圓環,把船舵插在其中。中國古代的舵和阿拉伯比較類似,但是是通過滑輪驅動的。
古埃及人在公元前3100年美尼斯時期就已發明。 但那比較像控制方向的船尾船槳而非現代的船舵,不需用人力一直控制的轉向舵,最早出現在西元一世紀的中國,至於歐洲可能到12世紀才有這類船舵。
1955年在廣州近郊出土的東漢陶製船模,船尾就設有一支舵,這是中國最早的舵。從出土的漢朝文物和文獻可以説明,舵在漢朝已經有。1978年在天津市靜海縣宋朝古船上發現了平衡舵。1999年在安徽省淮北市唐朝木船上發現拖舵。
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舵常用舵類型
舵普通舵
也稱為不平衡舵。這種舵的舵面積全部位於舵杆軸線的後方,轉舵時,舵壓力作用中心距舵杆軸線較遠,因此需要有較大輸出功率的舵機來提供足夠的轉舵力矩。不平衡舵的支承點有單銷和多銷兩種形式,其中多銷形式易於保證結構強度。
舵平衡舵
平衡舵的舵面積有部分位於舵杆軸線的前方,且整個舵的高度分佈均勻,轉舵時,舵壓力作用中心距舵杆較近,因此所需的舵機輸出功率明顯地小於不平衡舵。
舵半平衡舵
按舵的固定方式分為支撐舵、半懸掛舵和懸掛舵三種。
按舵葉剖面的形狀可分為流線型和平板舵。
舵主動舵
- 參考資料