航運服務中心

根據航運服務業要素的集聚度、影響力和市場佔有率等發展條件，可分為全球航運服務中心和地區性航運服務中心。全球著名的航運服務中心有倫敦、紐約、東京、新加坡以及香港等。

航運服務中心發展的核心內容是現代航運服務業，屬於知識密集型、高附加值產業，通常與金融、保險業等組成金融航貿商務業，主要包括：（1）航運融資及其管理服務，包含航運融資、航運保險、航運仲裁、海損理算、航運交易、航運諮詢、公估公證、航運組織、航運專業機構和船舶管理等；（2）航運業，包含郵輪經濟、貨物運輸、船舶租賃、拖船作業等；（3）航運輔助業，包含碼頭服務、集裝箱堆場、倉儲服務、船舶代理、貨運代理、報關服務、理貨服務、內陸運輸服務、船舶供應服務等。

（1）優越的軟硬環境是航運服務中心發展的基本條件。主要包括：戰略性地理位置，充沛的集裝箱貨源，優良的深水航道和港口，完善的集疏運系統，發達的國際航運市場，城市金融貿易體系的支撐，以現代電子商務為代表的配套服務設施以及靈活優惠的政策法律環境等。

（2）港城聯動發展。以開發航運服務為首要功能，城市貿易、金融和航運三位一體共同發展，互為配套，實現港口、運輸、金融、貿易、經紀、信息以及教育等航運產業資源的優化配置。

（3）完整的航運服務產業鏈。從船舶代理、貨運代理、船舶管理、航運融資、航運保險、航運仲裁、航運交易、航運諮詢、航運組織、航運信息、航運教育等方面，形成高、中、低三個層次、相互協調的航運服務產業鏈。

（4）區域航運服務產業功能的有效分離和聚集。根據產業的特點選擇優勢區位，並利用先進的物聯網技術，便捷地控制不同區域間的航運服務活動，在區域層面形成緊密聯繫的網絡化佈局。例如在歐洲，鹿特丹、漢堡主要以貨物集散、加工及物流增值為核心，而倫敦以航運市場交易和高端服務為主。