航空發動機故障診斷

本書是在西北工業大學飛行器動力工程專業“航空發動機故障診斷與可靠性”課程多年教學的基礎上編寫而成的。教材從航空發動機外場機務與維修工程的實際需要出發，介紹了外場航空發動機故障診斷工作中實際應用的各種診斷方法。其中，有基於故障方程的狀態診斷方法，高速旋轉機械普遍應用的振動診斷方法，僅見於航空發動機故障診斷的指印圖分析方法、趨勢圖分析方法，對於機械設備狀態監控及診斷非常有效的滑油分析技術等，還有處於智能診斷技術發展前沿的模糊診斷法和人工神經網絡法等。根據工信部國防科工局下達的教材編寫指南的要求，又增加了故障樹診斷方法、故障特徵提取方法和航空發動機故障診斷專家系統等內容。 ^[1] 

第1章 緒論

1.1 發動機狀態監控與故障診斷學

1.1.1 發動機狀態監控與故障診斷學的發展

1.1.2 發動機故障診斷學的研究對象

1.1.3 發動機故障診斷學的主要任務

1.2 發動機狀態監控與故障診斷系統

1.2.1 發動機狀態監控與故障診斷學體系

1.2.2 狀態監控與故障診斷的基礎理論

1.2.3 發動機狀態監控與故障診斷系統的組成

1.3 發動機監控系統的能力和效益

1.3.1 發動機監控系統的能力

1.3.2 發動機監控系統的效益

1.4 發動機性能參數的錄取

1.4.1 典型EMS參數

1.4.2 基本EMS結構

1.4.3 發動機性能參數錄取的基本要求

1.5 發動機的狀態和故障

1.5.1 狀態

1.5.2 狀態量（狀態參數）

1.5.3 故障的分類

1.6 發動機健康管理（EHM）系統簡介

1.6.1 發動機健康管理的基本概念

1.6.2 國內外相關技術的研究概況、水平和發展趨勢

1.6.3 發動機健康管理的主要研究內容

思考題

第2章 發動機狀態診斷

2.1 發動機狀態診斷概述

2.1.1 故障信息的傳遞過程

2.1.2 基本原理

2.1.3 基本方法

2.1.4 基本步驟

2.1.5 狀態診斷的基本概念

2.2 故障方程

2.2.1 發動機故障模型的建立與求解的一般原則

2.2.2 發動機的原始數學模型

2.2.3 發動機的故障模型

2.2.4 故障因子

2.2.5 建立故障方程

2.2.6 建立經驗故障方程

2.3 故障方程求解的數學基礎

2.3.1 故障方程的病態問題

2.3.2 多元線性模型

2.3.3 最小二乘估計

2.3.4 統計假設和假設檢驗

2.4 故障方程的求解

2.4.1 故障方程求解的基本概念

2.4.2 故障方程的求解方法

2.4.3 合理解的選擇

2.5 應用實例-JT9D發動機的性能監控

2.5.1 利用高斯法求解

2.5.2 利用有約束的最小二乘法

2.5.3 單因子的最小二乘法

思考與練習題

第3章 發動機振動診斷方法

3.1 振動監視系統概述

3.1.1 振動監視系統的組成

3.1.2 振動監視系統的監視和診斷功能

3.2 發動機的主要激振源

……

第4章 航空發動機常用診斷方法

第5章 現代故障診斷方法

第6章 故障診斷專家系統概論

第7章 航空維修工程中的可靠性

附錄

參考文獻 ^[2]