航空機炮

能自動連續地完成開膛、抽殼、拋殼、進彈、鎖膛和擊發的射擊循環動作。口徑多為20～30毫米，有效射程通常為2000米，與機載火控系統交聯使用，對空射擊400～1200米。具有結構緊湊、重量輕、操作簡便迅速等特點。按自動連續射擊動作的能源和結構，分為四類：①管退式航空機關炮。由1個炮管和1個彈膛組成，利用炮彈擊發時火藥燃氣產生的能量，通過機心推動炮管後退，帶動各機構完成連續射擊動作，射速400～1800發/分。如中國的30-1、俄羅斯的GSh-301等航炮。②氣退式航空機關炮。由1個或2個炮管和彈膛組成，利用炮彈擊發時從炮管的側孔導出的火藥氣體推動基本構件後退（炮管不動），帶動各機構完成連續射擊動作，射速1200～3400發/分。如中國的23-2、俄羅斯的GSh-23、美國的MK12等航炮。③轉膛式航炮。由1個炮管和多個可旋轉的彈膛組成，利用炮管後坐或導出的火藥燃氣能量，使鼓輪旋轉，各彈膛依次旋轉對準炮管，進行擊發，射速1000～1800發/分。如美國的M-39E、法國的30毫米“德發”航炮。這類炮體積和重量大，轉膛和炮管結合部密封難，泄漏出的高速高温火藥氣流燒蝕污染炮管和炮艙。④多管旋轉式航炮。由3～7個炮管和相應的彈膛組成，在電動機或液壓馬達的作用下，炮管和轉輪高速旋轉，機心上的滾輪在炮箱的螺旋槽內運動，使機心前後往復運動完成連續射擊動作，旋轉一週每根炮管在相同的位置上射擊一次，射速1500～6000發/分。如俄羅斯的GSh-6-30、美國的M61等航炮。優點是航炮工作可靠，射擊前不預先裝彈。缺點是炮彈在彈膛內與炮管同轉，使彈道性能變差，加大炮彈的散佈，影響單發命中精度。1914年，法國率先將地面用的機槍裝上飛機用於空戰。1916年，法國飛行員G.吉內默在空戰中使用了37毫米機關炮。1936年，蘇聯研製出“斯瓦克”20毫米航炮。第二次世界大戰期間，航炮成為飛機的主要射擊武器，口徑增大，射速和威力都有提高，出現了30～75毫米大口徑機關炮。1944年，德國研製出射速1200發/分的30毫米“毛瑟”MG-213轉膛炮，成為各型轉膛炮發展的基礎。20世紀50年代，美國研製出M-39型20毫米轉膛炮、蘇聯研製出NR-30航炮等。空空導彈出現後，有些國家曾一度忽視航炮的發展。經空戰證明，航炮仍是近距格鬥不可缺少的武器。其發展重點是減輕重量，提高初速和射速，彈藥力求通用性，提高爆破力和穿甲效能。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]