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航向保持
鎖定
- 中文名
- 航向保持
- 外文名
- heading hold
- 類 型
- 工作狀態
- 保持方法
- 依靠飛機的垂直尾翼
飛機的航向保持方法
飛機的航向保持主要依靠飛機的垂直尾翼。當飛機受到外界干擾而產生向左偏航時，則氣流相對於飛機右側流過。氣流和垂直尾翼產生夾角，導致垂直尾翼的左翼面氣流流速增大，壓力下降；右翼面氣流流速減小，壓力上升。垂直尾翼兩翼面的壓力差導致垂直尾翼產生了使飛機恢復原航向的力矩，飛機受其作用恢復原航向。當飛機受到外界干擾而產生向右偏航時，飛機的航向保持原理和飛機產生向左偏航時航向保持原理相同。
一些飛機的航向保持還依靠于飛機的腹鰭，其航向保持原理和垂直尾翼基本相同。
當飛機的速度增加時，飛機垂直尾翼的側力系數下降，導致航向保持能力下降。因此，一些超音速飛機普遍採用雙立尾的飛機佈局以增加飛機的航向保持能力。
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- 參考資料
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- 1. 航向保持 ．國防科技網[引用日期2013-02-02]
- 2. 謝礎，賈紅玉．航空航天技術概論(第2版)：北京航空航天大學出版社，2008-8-1
