自貢鳳鳴通用機場

2013年11月，自貢鳳鳴通用機場動工建設 ^[6]  。

2015年12月25日，自貢鳳鳴通用機場開工建設 ^[3]  。

2016年10月8日，開始場道工程施工，

2017年12月6日，通過竣工驗收。

2017年12月21日通過行業驗收檢查。

2017年12月22日，取得民航局頒發的A1類《通用機場使用許可證》並投入使用。 ^[12] 

2017年12月26日，自貢鳳鳴通用機場獲頒民用機場使用許可證並啓用投運 ^[4]  。 ^[13] 

2019年3月20日，自貢鳳鳴通用機場首條短途運輸航線試飛成功，該航線（新津機場）由西華通用航空使用賽斯納208B型飛機執飛 ^[7]  。

2020年12月16日，自貢鳳鳴通用機場成功保障京東自主研製自轉旋翼物流無人機全球首飛任務 ^[8]  。

據2012年通用機場信息平台顯示，自貢鳳鳴通用機場可滿足年旅客吞吐量7.4萬人次的使用需求 ^{[1]  [3]}  。

據2012年通用機場信息平台顯示，自貢鳳鳴通用機場飛行區等級為2B級，最大可使用機型為運Y-12、賽斯納208，機庫面積3500平方米，民用站坪面積1.7萬平方米，設7個機位；編號為03/21的水泥道面跑道長1200米、寬30米，另有3條滑行道；可滿足年飛機起降42667架次的使用需求 ^{[1]  [3]}  機場飛行區等級為2B級，跑道長1200米，寬30米；消防等級3級，能夠起降運-12及以下機型，停機坪約17000平方米； ^[12] 

截至2019年2月，自貢鳳鳴通用機場已開通至新津機場、遂寧機場、廣漢機場、綿陽南郊機場4條短途運輸航線，以及至西昌青山機場無人機貨運航線 ^[9]  。

自貢鳳鳴通用機場是中國民用航空飛行學院的訓練基地 ^[10]  ，共有包括中飛院在內的11家駐場企業（事業）單位，常駐飛機達7架，分別有PA44、PC-6、TA、TB等型號 ^[1]  。

自貢鳳鳴通用機場是四川省8座螺旋槳飛機（D6）航空器研發基地，中電科通用航空（特種飛機）研發製造軍民融合產業基地，大華通用飛機（直升機）研發生產基地，瀚宇航空航空與燃機零部件製造基地 ^[9]  。

自貢鳳鳴通用機場是北京首航直升機低空旅遊自貢運營基地 ^[9]  ；主要通用業務有轉場訓練、無人機試飛、低空旅遊、短途客貨運輸、飛行駕照培訓、代客購機服務、飛機託管、停放、加油、維修服務及個人飛行服務、搶險救災、緊急救援飛行、政府政務飛行、航空攝影、商務、公務包機飛行、航空俱樂部相關活動基地、出廠飛機的適航試飛、航空博物館等 ^{[5]  [11]}  。

2018年，自貢鳳鳴通用機場共完成年飛機起降2600餘架次、飛行1500小時 ^[5]  。

2019年2月25日，順豐大型物流無人機川南運行基地落地自貢鳳鳴通用機場，該項目總投資16.5億元，佔地約75畝，依託自貢鳳鳴通用機場建設順豐大型無人機運行示範基地，5年內陸續開通自貢—川西、自貢—雲南、自貢—重慶、自貢—貴州等地無人機航線，建設川南物流集散中心 ^[9]  。

自貢鳳鳴通用機場是國務院將新建通用機場項目核准權限下放到省級政府後，四川省人民政府核准的四川省第一個通用機場項目。（自貢網 評） ^[3] 

自貢鳳鳴通用機場作為自貢航空產業園的重要基礎平台和重要招商平台，其建成並投入使用，標誌着自貢市實現了從無到有、從地到天的產業蜕變；完善了自貢市基礎設施，也將加速自貢市在科技、金融、製造、教育、旅遊等方面集成效應和連鎖效應的釋放。（時任自貢市委副書記李國貴 評） ^[3]