自卸汽車

發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以後向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，以後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

自卸汽車的主要技術參數是裝載重量，並標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉，使車廂舉升過程平穩無串動。使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，注意潤滑週期，舉升機構嚴格按期調換油料。按額定裝載量裝運，嚴禁超載。

自卸汽車按其用途可分為兩大類：

一類屬於非公路運輸用的重型和超重型自卸汽車。主要承擔大型礦山、水利工地等運輸任務，通常與挖掘機配套使用。這類汽車也稱為礦用自卸汽車。它的長度、寬度、高度等外廓尺寸以及軸荷等不受公路法規的限制，但只能在礦山、工地上使用。

另一類屬於公路運輸用的輕、中、重型普通自卸汽車。它主要承擔砂石、泥土、煤炭等鬆散貨物運輸。某些自卸汽車是針對專門用途設計的，故又稱專用自卸汽車，如擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。圖為普通自卸汽車結構組成。

按底盤承載能力可分為：輕型自卸車、中型自卸車和重型自卸車；

各種驅動形式的自卸汽車(3張)

按驅動形式可分：4x2（單橋）自卸車、6x2（前四後四）自卸車，6x4（後雙橋/後八輪）自卸車，8x4（前四後八）自卸車

按卸載液壓舉升機構不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。

按運載貨物傾卸方向分為：

後傾式、側傾式、三面傾式和底卸式自卸汽車。

按車廂欄板結構分為：

欄板一面開啓式、欄板三面開啓式和簸箕式（無後欄板）自卸汽車。

1、驗查自動傾卸車駕駛室內車輛起升警報器、指示燈是否有效，起升操縱手柄各種工作位置應準確可靠。

2、應檢查自動傾卸車液壓工作系統管路、接頭牢靠無滲漏，油路暢通，操縱自如，不得有卡阻現象。

3、檢查自動傾卸車自動鎖止與開啓機構是否靈活有效，保持車輛其餘各部的技術狀況處於完好狀態。

1、廠內自動傾卸車司機在行駛途中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》，《廠內交通安全管理標準》和“安全生產守則”。

2、車輛起步前應觀察車輛四周情況，確認安全無誤後，(氣壓制動器汽車待氣壓表讀數達到規定數值)鳴笛起步。起步後應按操作要領由慢漸快地加速。

3、使用自動傾卸車運送貨物時，應按規定噸位均衡裝載，嚴禁超高、超重，偏載。裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上。

4、自動傾卸車適宜裝載散積物。裝載塊狀物時應採取措施以避免卸載時造成車廂變形和鎖止機構損壞。嚴禁運載易燃、易爆物晶。。

5、自動傾卸車車廂內、駕駛室外平台，腳踏板等處不準乘人，但安裝有效鎖止裝置的可附載裝卸人員1～4人。

6、自動傾卸車卸料前，應認真察視汽車上方有無電 線或其它障礙物，附近無人員後方可翻卸。特殊情況下作業應設專人監護，與上方電線或障礙物保持足夠的安全距離。

7、由挖掘機向自動傾卸車上裝料時，駕駛室不準坐人。

8、自動傾卸車車廂起升前應將鎖銷撥出。

9、自動傾卸車的起升操作應平穩，不準猛踏油門，禁止在起升狀態下行駛(起升裝載過程除外)。

10、不準在車廂起升狀態下排除車廂開啓機構失靈故障，如必須進行修理時，應用撐杆撐住車廂，防止突然下落。

11、自動傾卸車卸料時應選擇平坦場地，向坑，溝內卸料時應與坑、溝邊緣保持相應安全距離，設置擋墩，以防翻車。在特別危險地段(高坡邊緣等)卸車時應有專人指揮，負責安全監護工作。

12、自動傾卸車的車廂下落操作要平穩，不準邊走邊落。傾卸完畢後，應鎖牢傾卸門，並將操縱桿放在空檔位置。

1、檢修自動傾卸車時，應將變速桿置於空檔位置，採取制動，掩輪等安全防護措施。如在車廂起升狀態下進行車箱檢修作業時，必須採取有效的支撐等安全防護措施。

2、自動傾卸車發動機熄滅後，察看電流表有無漏電現象。同時檢查駕駛室內的車廂起升警報器，指示燈等，必須齊全有效。

3、清潔全車、檢查各部螺絲鎖緊情況，檢查輪胎與鋼圈、鋼板彈簧、吊耳、騎馬螺栓等。

4、檢查補充潤滑油、燃油、液壓油等，察看各管路接頭處有無滲漏。 ^[1]