臨泉站

2018年7月18日，臨泉站開工建設 ^[1]  ；

2019年4月28日，臨泉站完成主體結構封頂 ^[2]  ；

2019年12月1日，臨泉站隨鄭阜高速鐵路的開通而投入使用 ^[3]  。

2022年9月19日，由上海虹橋站開往濮陽東站的G3252次高鐵列車首發，沿途停靠臨泉站。 ^[9] 

臨泉站站房採用了“古國花千頃水鄉綠萬枝”的設計理念，花朵的造型貫穿整個站房建築，不僅外立面幕牆採用了花瓣造型，頂立面也以花瓣延伸的輪廓呈現，配以鋁板等建築材料，讓整個站房顯得簡潔大氣而不失柔美，宛如綻放在臨泉大地的花朵 ^[1]  。

截至2018年12月，臨泉站站房建築等級為一級，站房長度為168.2米，寬度為46.4米，高度為29.9米 ^[4]  。

截至2019年10月，臨泉站地上二層內設有自動檢票閘機9台，進站通道8個。臨泉站外的高鐵落客平台長800米，寬9米，面積3082平方米，上下匝道面積6754平方米，站前中心廣場面積53630平方米，生態停車場面積72145平方米 ^[5]  。

截至2019年11月，臨泉站站房總建築面積22865平方米，其中站房面積14470平方米，架空層面積8395平方米；雨棚面積8100平方米，天橋面積698平方米，地道面積401平方米。臨泉站高峯時可同時容納800人。臨泉站共有人工售票窗口5個。候車廳與站台連接處設有2組14台驗檢合一閘機，一樓、二樓各7台 ^[1]  。

臨泉站為線側平式旅客車站，車站設計以站台面為基準，地下一層、地上兩層，局部夾層。其中地下一層主要為出站集散處、出站通廊、商業設施等；地面一層包括售票廳、進站集散廳、商務候車室、四電用房等；地面二層包括高架候車廳、旅客服務、設備用房、母嬰候車區、軍人候車區等 ^{[1]  [5]}  。

臨泉站前設有落客平台，送客車輛進站通過東側入口上高架橋，直達二樓站房前落客，旅客進門即可購票乘車。而後，送客車輛再向西沿路駛離臨泉站 ^[5]  。

截至2018年12月，臨泉站的站台規模為2台4線，途經該站的線路為鄭阜高速鐵路 ^[4]  。

截至2019年11月，臨泉站內設12台自助售票機供旅客使用 ^[1]  。

截至2019年11月，臨泉站內設母嬰候車區，方便攜嬰旅客照料孩童 ^[1]  。

截至2019年11月，臨泉站內設軍人候車區，方便軍人乘客候車 ^[1]  。

2020年春運期間，臨泉站到達人數保持在3000人次以上，最高到達人數超過5000人次 ^[6]  。

2020年暑運期間，臨泉站發送旅客量達13.96萬人次 ^[7]  。

截至2020年1月，臨泉站內設有臨泉縣高鐵站志願服務隊，為旅客解答疑問，引導旅客有序上下車，幫助維持候車、購票秩序，幫助行動不便的旅客進出站等 ^[6]  。

截至2019年11月，臨泉站共佈設3條公交線路 ^[8]  。

截至2019年11月，臨泉站站台欄杆上設計有帶有類似雜技動作的“臨泉”字體，進站候車廳電動扶梯側面和二樓候車室的玻璃欄板上，也設計了呈現眾多臨泉雜技動作的線條，用以彰顯臨泉雜技之鄉的風采 ^[1]  。

截至2019年11月，臨泉站出站通道兩側和出站廳牆壁位置，設置有臨泉四大名片、旅遊景點等內容的宣傳展板和雕塑，用以宣揚臨泉縣的風土人情 ^[1]  。