臨沂啓陽國際機場

1957年，臨沂民用機場開始籌建 ^[14]  。

1958年11月，臨沂沭埠嶺機場建成通航 ^[3]  ，土質跑道長400米、寬50米，航點為濟南 ^[12]  。

1959年5月，臨沂沭埠嶺機場停航 ^[3]  ；10月15日，臨沂沭埠嶺機場復航 ^[3]  。

1961年9月，臨沂沭埠嶺機場停航 ^[14]  。

1962年4月，臨沂沭埠嶺機場撤銷民航站 ^[3]  ，保留航空體育功能 ^[12]  。

1970年1月，臨沂沭埠嶺機場復航 ^[3]  。

1980年12月，臨沂沭埠嶺機場因適航條件和客源不足停航 ^[3]  。

1991年9月，臨沂沭埠嶺機場啓動復航前期工作 ^[12]  。

1993年4月，臨沂沭埠嶺機場擴建工程獲中華人民共和國國家計劃委員會批准立項 ^[12]  ；11月，臨沂沭埠嶺機場可行性研究報告獲中華人民共和國國家計劃委員會批覆 ^[12]  。

1994年4月，臨沂沭埠嶺機場總體規劃獲中國民用航空總局批覆 ^[12]  。

1995年3月，臨沂沭埠嶺機場擴建復航工程開工 ^[13]  。

1997年，臨沂沭埠嶺機場航站樓開工 ^[13]  。

1998年11月，臨沂沭埠嶺機場校飛成功 ^[13]  ；12月26日，臨沂沭埠嶺機場試航 ^[1]  ，由山東航空使用薩博Saab340客機執行 ^[13]  。

1999年1月18日，臨沂沭埠嶺機場正式通航，跑道長2400米、寬45米，首條航線為山東航空使用波音B737執飛的臨沂—温州—廣州航線 ^[14]  。

2001年7月，臨沂沭埠嶺機場完成換證，確定為民用運輸機場 ^[13]  。

2009年5月10日，臨沂沭埠嶺機場航站樓改擴建工程奠基 ^[29]  。

2010年11月20日，臨沂沭埠嶺機場航站樓擴建部分啓用 ^[14]  。

2014年12月23日，臨沂沭埠嶺機場航空口岸獲國家口岸管理辦公室批覆首次臨時對外開放，時間為2015年2月1日至2015年7月31日 ^[18]  。

2015年6月28日，臨沂沭埠嶺機場開通首條國際航線，即首都航空使用空客A319-100執行的桂林—臨沂—務安包機航線 ^[17]  。

2017年9月14日，臨沂沭埠嶺機場跑道切換至3200米運行並啓用擴建機坪 ^[8]  。

2018年12月，臨沂沭埠嶺機場消防救援等級由6級升為7級，飛行區指標變更為4D ^[23]  。

2019年11月8日，臨沂沭埠嶺機場航空口岸獲國務院批覆對外開放 ^[16]  。

2019年12月23日，臨沂沭埠嶺機場獲中國民用航空局綜合司批覆更名為“臨沂啓陽機場”，英文名稱為“LINYI QIYANG AIRPORT” ^[9]  。

2020年9月26日，臨沂啓陽機場進入過夜運力時代，由中國南方航空投放波音B737-800駐場 ^[28]  ；10月15日，臨沂啓陽機場航站樓擴建及附屬工程可行性研究報告獲山東省發展和改革委員會批覆 ^[22]  ；11月9日，臨沂啓陽機場消防保障等級由7級升為8級 ^[24]  ；12月8日，臨沂啓陽機場開通首條國際貨運航線，即天津貨運航空執飛的臨沂—首爾仁川包機航線 ^[19]  ；12月30日，臨沂啓陽機場航站樓改擴建工程開工 ^[21]  。

2021年3月29日，臨沂啓陽機場航站樓擴建及附屬工程初步設計獲山東省交通運輸廳、中國民用航空民航華東地區管理局聯合批覆 ^[30]  。

2023年4月12日，臨沂啓陽機場航空口岸對外開放通過國家級驗收 ^[15]  。

2023年12月29日，臨沂啓陽機場獲中國民用航空局批准更名為“臨沂啓陽國際機場”，英文名稱為“LINYI QIYANG INTERNATIONAL AIRPORT”。 ^[31] 

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場T1航站樓建築面積1.76萬平方米（南部國際區0.56萬平方米），為前列式構型，地上二層式建築，高28.5米，設有4部登機廊橋（國際區1部），可滿足年旅客吞吐量350萬人次、高峯小時旅客吞吐量1250人次的使用需求 ^{[1]  [3]}  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場貨運區位於航站區南部，有貨運站及分撿中心佔地面積達2.9萬平方米，其中航空貨站建築面積9000平方米，設有國內、國際出發到達2個庫區，配備1個C類和1個D類機位，可滿足年貨郵吞吐量2萬噸的使用需求 ^{[1]  [3]}  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場航管樓位於航站樓南部，建築面積1650平方米，為地上三層式建築，高12.5米；塔台與航站樓合建，建築面積96平方米，為地上七層式建築，高27米 ^[1]  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場通用航空區域位於旅客航站區和貨運區之間，有綜合樓建築面積4790平方米、通用航空機庫建築面積7110平方米（可停放3架D類飛機），配備12個B類機位 ^{[1]  [3]}  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場民航站坪面積16萬平方米，分為4個部分，即A站坪、B站坪、北擴站坪、南擴站坪，共有35個機位（14B20C1D），包含21個客運機位（2B19C）、12個通航機位（12B）和 2個貨運機位（1C1D），客運機位中有4個為廊橋機位 ^{[1]  [3]}  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場01/19號跑道長3200米、寬45米，道面類型為水泥混凝土，兩側道肩各寬7.5米，雙向設置I類精密進近系統；配備1條23米寬的等長平行滑行道，兩側道肩各寬7.5米，跑滑間距為182.5米，跑滑間設置4條垂直聯絡道、2條端聯絡道、2條快速出口滑行道（寬28.5米） ^[1]  。

2023/2024年冬春航季，臨沂啓陽國際機場共有18家航司在此開通連接3個國家33座城市34座機場的客貨運航線 ^{[4]  [10-11]}  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場T1航站樓國內區一層出發大廳設11個人工值機櫃台，國際區一層出發大廳設5個人工值機櫃台 ^[3]  ；人工值機櫃台在國內、國際航班預計起飛前30分鐘停止辦理值機手續 ^[4]  。

2015年12月10日，臨沂啓陽國際機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 ^[27]  。

截至2024年3月，臨沂啓陽國際機場停車場設100個車位，首個2小時內免費停車，超出免費時段後，按照每日07:00-20:00間每小時2元，其餘時段每小時1.5元，24小時最高20元的標準進行收取停車費用 ^[26]  。

臨沂啓陽國際機場改擴建工程已於2020年12月30日開工，總投資55億元，用地427畝 ^[7]  ，主要建設內容包括：新建前列式構型的T2航站樓建築面積10.52萬平方米，改造T1航站樓為純國際航站樓（T2航站樓轉場後實施），民航站坪向北擴建6個C類機位，T2航站樓東側11個C類機位改為廊橋機位，跑滑間新建2條E類垂直聯絡道，遷建塔台於T2航站樓北側（建築面積2500平方米，高61米，共15層），可滿足2030年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量5萬噸、飛機起降6.83萬架次的使用需求 ^{[3]  [21]}  。