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臨沂—鹽城高速公路

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臨沂—鹽城高速公路是中國江蘇省境內的一條高速公路,簡稱臨鹽高速,編號S27,起點東海(蘇魯界),經過灌南、阜寧,迄點為鹽城
中文名
臨鹽高速
別    名
臨沂—鹽城高速公路
編    號
S27

臨沂—鹽城高速公路歷史進程

2018年10月1日,江蘇省人民省政府發佈關於同意江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)的批覆,其中包含臨沂—鹽城高速公路 [1] 
2021年1月12日,臨沂至鹽城高速公路勘察設計單位華設設計集團項目組來鹽對接項目方案,標誌着臨沂至鹽城高速公路鹽城段全面啓動前期工作 [2]  。4月12日,臨沂至鹽城高速公路鹽城段環境影響評價第一次公示 [3]  。7月12日,臨沂至鹽城高速公路東海至灌南段工可及勘察設計項目招標公告發布 [4] 
2022年7月11日,臨沂至鹽城高速公路鹽城段施工圖勘察設計項目LYC-SJ-YC2標段勘察設計招標公告發布 [8] 

臨沂—鹽城高速公路全面啓動工作

2021年1月12日,臨沂至鹽城高速公路勘察設計單位華設設計集團項目組來鹽對接項目方案,標誌着該高速公路鹽城段全面啓動前期工作。
臨沂至鹽城高速公路鹽城段是省政府批覆的《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》“十五射六縱十橫”高速公路網中“縱二”的重要組成部分。項目建設對於完善我市高速公路網,提升沿海通道服務能力,響應沿海開發戰略,促進我市產業發展具有重要意義。路線起自鹽城市響水縣新南莊東側(連雲港市和鹽城市交界處),止於鹽靖高速,路線里程約87.05公里,採用雙向六車道的高速公路標準建設,設計速度為120km/h。
華設設計集團項目組已完成第一輪現場踏勘,並與亭湖區、建湖縣、阜寧縣、濱海縣、響水縣等沿線政府、部門進行初步對接,充分聽取各單位意見,為項目工可和初步設計提供支撐。

臨沂—鹽城高速公路環境影響評價第一次公示

2021年4月12日,臨沂至鹽城高速公路鹽城段環境影響評價第一次公示。
建設內容:臨沂至鹽城高速公路鹽城段是《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》“六縱”中“縱二”東海至吳江的重要組成部分,編號S27。項目擬採用雙向六車道高速公路標準,設計速度為120km/h,路基寬度34.5m。
臨沂至鹽城高速公路鹽城段路線起自連雲港市和鹽城市交界處,經黃圩鎮西側向南佈線,跨越廢黃河後與規劃的濱淮高速相交,向南跨越淮河出海航道入海水道段,經阜寧縣西側繼續向南,與新長鐵路和徐宿淮鹽高鐵相交,終點止於鹽靖高速,路線里程約87公里。
2021年4月28日,臨沂至鹽城高速公路鹽城段項目工程社會穩定風險評估公示。臨沂至鹽城高速公路江蘇段是省政府批覆的《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》規劃的“十五射六縱十橫”高速公路網中“縱二”東海至吳江的重要組成部分,編號S27。作為新的蘇魯省際快速通道,其規劃建設對於完善區域高速公路網絡,提升沿海運輸通道的運輸能力,改善蘇北地區的交通出行條件,增強沿線城鎮節點之間的聯繫交流,促進區域經濟社會發展具有重要意義。臨鹽高速江蘇段路線起自連雲港市東海縣(蘇魯省界),止於鹽城市亭湖區,接鹽靖高速公路,路線全長約206公里。本次建設範圍為臨鹽高速鹽城段,路線起自鹽城市響水縣黃圩鎮(連雲港市和鹽城市交界處),經黃圩鎮西側向南佈線,跨越廢黃河後與規劃的濱淮高速相交,向南跨越淮河出海航道入海水道段(規劃Ⅱ級),經阜寧縣西側繼續向南,於上岡鎮西側與新長鐵路和徐宿淮鹽高鐵相交,終點止於鹽靖高速,路線里程約87.1公里,經過的區縣:鹽城市(響水縣、濱海縣、阜寧縣、建湖縣和亭湖區)。

臨沂—鹽城高速公路工可及勘察設計項目

臨沂—鹽城高速公路工可招標招標公告發布

2021年7月12日,臨沂至鹽城高速公路東海至灌南段工可及勘察設計項目招標公告發布。
臨沂至鹽城高速公路江蘇段是省政府批覆的《江蘇省高速公路網規劃(2017-2035年)》“十五射六縱十橫”高速公路網中“縱二”東海至吳江的重要組成部分,編號S27。作為新的蘇魯省際快速通道,其規劃建設對於完善區域高速公路網絡,提升沿海運輸通道的運輸能力,改善蘇北地區的交通出行條件,增強沿線城鎮節點之間的聯繫交流,促進區域經濟社會發展具有重要意義。
臨鹽高速江蘇段路線起自連雲港市東海縣(蘇魯省界),止於鹽城市亭湖區,接鹽靖高速公路,路線全長約206公里。其中東海至灌南段,連雲港段長約 100.273km,宿遷段長約18.782km,路線起自東海縣温泉鎮西連灣西側,順接山東省規劃的沾化至淄博至臨沂高速,向南與 G310、S245 相交,從連雲港白塔埠機場和駝峯鄉之間穿過後,依次上跨 G311、隴海鐵路和下穿連徐高鐵(在建),於房山水庫的北側與連霍高速相交,向南於高墟鎮的東側依次跨越 S344 和宿連航道(規劃Ⅲ級),於西圩集鎮東側與規劃的宿連高速相交,繼續向南佈線,與 S324 相交後跨域新沂河,後向東南方向佈線,與灌南縣北側依次跨越 G233 和長深高速,在灌南縣張店鎮附近跨越鹽河(Ⅲ級)後下穿連淮揚鎮鐵路,然後向南佈線,依次跨越 S264、連申線灌河段(Ⅲ級)、S345 和 S326,於百祿鎮南側跨越市界進入鹽城市。本項目採用設計速度 120km/h,雙向六車道高速公路標準建設。
臨沂至鹽城高速公路東海至灌南段工可及勘察設計項目共分為2個標段,即LYC-SJ-LYG1、LYC-SJ-LYG2標段。
LYC-SJ-LYG1標段:起自蘇魯省界至連雲港東海縣與宿遷沭陽縣縣界段,全線在東海縣境內,里程約43公里,佔全線35.8%。中標單位:蘇交科集團股份有限公司,中標金額(元/費率):91780000。 [6] 
LYC-SJ-LYG2標段:東海縣與沭陽縣縣界往南至連雲港與鹽城市界段,約77公里,佔全線64.2%。中標單位:華設設計集團股份有限公司,中標金額(元/費率):155629468。 [5] 

臨沂—鹽城高速公路工可工作大綱通過審查

2021年12月1日,蘇交科集團股份有限公司發佈:臨沂至鹽城高速公路東海至灌南段LYC-SJ-LYG1標段工可工作大綱通過審查。 近日,江蘇省交通工程建設局組織召開臨沂至鹽城高速公路東海至灌南段工可及諮詢工作大綱審查會。江蘇省鐵路辦公室二級巡視員繆玉玲,江蘇省發展改革委基礎設施發展處處長許偉出席會議,江蘇省發展改革委、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司、江蘇寧靖鹽高速公路有限公司、連雲港市交通運輸局、宿遷市交通運輸局及項目沿線相關縣交通運輸局等部門領導及代表參會。蘇交科集團作為LYC-SJ-LYG1標段設計單位,交規院副院長彭濤等參會並作工作大綱彙報。經審議,與會人員一致同意工作大綱通過審查,並對項目研究推進情況予以高度認可,為下階段工作提出寶貴意見。 [7] 
參考資料