腈硅橡膠

腈硅橡膠的耐油性，耐寒性和良好的物理機械性能與該膠中腈烷基含量有關，故橡膠中腈基含量的多寡是評定腈硅橡膠的一項重要指標。稱取約0.5g試樣於一小塊定量濾紙中，將試樣包好後投入500ml凱氏定氮瓶中，依次加入10g硫酸鉀，20ml濃硫酸，瓶口接一長頸玻璃漏斗，置於電爐上加熱，邊加熱邊用滴管通過漏斗逐滴加入30%過氧化氫溶液，直至燒瓶中溶液成無色。冷卻後加入150ml蒸餾水，100ml40%氫氧化鈉溶液和少量毛細管，進行蒸餾，用100ml2%硼酸溶液作吸收液。當餾出液達到150ml左右即可停止蒸餾。用0.1mol/L鹽酸標準溶液滴定蒸出液，以甲基紅-亞甲基藍為混合指示劑，溶液由綠色變為灰紫色即為終點。同時做一空白試驗。 ^[1] 

工業產腈硅橡膠能耐脂肪族和芳香族的溶劑及工業液體，具有滿意的物理機械性能，高耐寒性，而且還比氟硅橡膠便一些。此外，它也具有着硅橡膠的優點，高度的熱穩定性，其耐油性與丁腈橡膠相近。

腈硅橡膠是由氰烷基甲基二氯硅烷與二甲基二氯硅烷製得，可以製成不同稠度的產品一從流動狀的、稠度不大的液體直到類似橡膠的聚合物。聚合物的性能決定於縮合度、氰烷基硅氧烷的含量以及氣烷基的類型。 ^[2] 

氰烷基的特性首先表現在聚合物的熱穩定性方面。如果在二甲基聚硅氧烷中用乙基或丙基來代替甲基，那麼熱穩定性劇烈下降。如果再使氰基加成到碳原子上，那麼熱穩定性將會下降得更多。而如果CN-基是處於β-或γ-位置上，那麼熱穩定性將顯著增高。因此，含γ-氰丙基的共案物有着像二甲基聚硅氧烷那樣良好的熱穩定性。增加腈基與硅原子之間的-CH₂基的數量，將進一步減小CN-基對聚合物性能的影響。

共聚物中氰烷基硅氧烷的含量或腈基的濃度能調節兩個性能：耐溶劑性及耐寒性。腈基含量增高時，橡膠在溶劑中的抗潤脹性即隨之增高。當CN-基濃度大於20%時，橡腋的潤脹率即小於最好的二甲基聚硅氧烷；而當CN-基濃度大於359時，則其潤脹指標與最耐溶劑的有機橡膠相同。

橡膠結構的規整性在引入烷基時受到了破壞，這就使脆性温度大大下降，也就提高了耐寒性。但當繼續增高CN-基的含量時，則分子間的作用增高，並且由於強極性基CN的影響鏈的柔軟性受到限制，這就使脆性温度增高。但儘管如此，甚至在CN-基含量頗高的情況下，其脆性温度仍然要比二甲基聚硅氧烷低一些。含65%氰丙基甲基硅氧烷的腈硅橡膠，其脆性温度為-95°C，而具有同樣耐油性的丁腈橡膠，其脆性温度不低於-30°C。 另一方面，如果將腈硅像膠與耐寒的苯基硅橡膠相比，那麼可以看到，當耐寒性相等時，苯基硅橡膠在耐烴類溶劑的穩定性方面大大低於含CN-基的硅橡膠,這樣，在製造腈硅橡膠時，借調節原料的類型、用量以及縮聚反應的條件， 就能製得含有不同類型、不同含量和不同比例氰烷基的共聚物，因而製得性能極不相同的共聚物。 ^[2] 

未填充的腈硅橡膠是一種透明的聚合物，外觀與二甲基聚硅氧烷像膠相似。其混煉膠的製備及加工都可按橡皮工業通常用的工藝來進行，硫化也可用普通硅橡膠所用的方法。當正確地選擇混煉膠的配方及其製備方法時，腈硅橡膠的機械性能與通用性硅橡膠相近似。

腈硅橡膠由於成功地粽合有耐油性與耐寒性，因此是極有發展前途的。從1958年開始，NSR-X5602 已經應用於航空工業，用來製造在週期性或偶而與具有強烈潤脹性的液體接觸的條件下進行工作的襯墊和密封。它還可以用來製造汽車變速箱和差速器上的密封，製造制動器、橡皮空氣彈簧上的密封，以及用於電氣工業及石油工業中。 ^[2]