胡忠

胡忠（1902～1991），原籍廣東省廣州市花都區花山鎮陽升村。父胡社生與母劉潔在光緒年間離鄉往香港薄扶林村養豬，在該處生下了胡忠。胡忠幼年就讀於港島西區育才書社，習中、英文。民國8年（1919）與利農村江素琛結婚，一家仍在港以養豬餬口，其時他曾在一外籍人家庭做幫工，入息微薄。民國13年（1924），他到紅邊的士公司學開汽車，後在該公司任司機，又曾到工務局開運泥車、貨車，同樣入息不多，生活艱苦。 ^[1] 

民國15年（1926），胡忠出資450元，另一合作人出150元，收了四名學徒，得包考車牌費600元，共籌得1200元，首期先付1000元購進一輛價值2000元的“佳士拿”房車，餘下的200元作週轉金，經營紅牌車業務。那時胡忠每天早上5時半至7時教學徒開車，稍事休息就回貨車公司上班，晚上又開紅牌車，每天工作18小時。幸紅牌車業務尚好，每月除費用外，約有二三百元收入。但好景不常，時餘達昌獲准在港開設上海的士公司，紅牌車在政府的嚴格管制下，業務大跌，合作者要求退股。他自行經營了4個月，終於無法維持，只好將原價2000元的車子降價至1200元賣出。第一次創業失利。 ^[1] 

面對困境，胡忠沒有氣餒，而是再接再厲拼搏。民國16年（1927），他又以1000元買入一輛舊“佳士拿”房車，由自己駕駛，再度經營紅牌車業務。三個月後賺得1000元，再購一輛舊車，僱一名司機駕駛，業務開始步入坦途，信譽日高。不久，他在毫無抵押的情況下，以先取車後分期付款的優惠條件，又購進6輛汽車，因業務突然擴大，致令當時社會上風傳他因撿得花旗紙（美金）大發，這是他一生事業途中一段非常有趣的插曲。那時，他已擁有8輛車，但還堅持自己參與駕駛，克勤克儉，積累漸豐。隨後又向飛行車行購入7輛紅牌車及其在灣仔區的車房，經營規模日益擴展。 ^[1] 

民國23年（1934）11月，胡忠購入擁有12輛車的新的士公司，正式打入香港的士公司行業。當時香港經濟出現不景氣，但他看準形勢，廉價收購汽車，在逆境中反而加速擴充，除原來的飛行車行、新的士公司外，還成立了中央的士公司。翌年經濟復甦，他已有相當的競爭實力。民國30年（1941），他已擁有的士紅牌車40多輛，並有白牌車10多輛專租給香港政府使用，成為全港運輸業的鉅子。1941年年冬天，日軍侵佔香港，胡忠擁有的車輛及設備損失殆盡，子女分批迴鄉避難。民國34年（1945）日軍投降，才在長子文瀚協助下恢復運輸經營，雖資金短缺，但信譽還在，且有豐富的經驗，能駕輕就熟，所以發展很快。到民國37年（1948），已擁有汽車逾百輛，並增擴九龍線。 ^[1] 

1950年起，胡忠兼營地產、酒店、戲院、冷房及製造業，頗見成效。1965年，他的第三子應湘留美攻讀土木工程學成歸來，即策劃於彌敦道興建26層的“胡社生行”，為當時九龍區最高的大廈。1967年，他結束從事多年的“的士”公司，全力投入地產業，“胡忠系”的地產業有合和實業有限公司和大寶地產有限公司等。合和實業有限公司除設計建成著名的“合和中心”大廈外，還先後購入建成荃威花園、協威園、康麗園、東威大廈、山光苑、雲景台，健威花園、德福花園等多處地產物業，每年淨租金收入9億元，另有近億元售樓利潤。大寶地產有限公司除在港經營外，又與沙特阿拉伯財團合作，在港島的壽山村發展高級別墅式樓宇，並大舉向澳門地產投資及在內地興辦實業，逐步開拓新領域。 ^[1] 

胡忠晚年尤愛家鄉，熱心家鄉建設和公益事業。1991年7月31日胡忠於香港病逝，終年90歲。 ^[1] 

胡忠不但是實業家，而且是知名的慈善家。在香港，他曾出資出力為薄扶林區街坊福利會開設小學，還捐建香港中文大學圖書館、保良局胡忠中學、仁濟醫院護士宿舍等；曾任仁濟醫院主席、東華三院總理、僑港花縣同鄉會會長等。在祖籍花縣，他捐資在陽升村重建順天學校、胡氏宗祠、村政府辦公樓及6公里長的“桑梓道”，還多次捐贈運輸工具、電器設備、農用物資支援家鄉建設；在縣城新華鎮，捐資創建胡忠醫院，還捐資成立《花縣鄉音》社基金會。 ^[1] 

因對家鄉建設有重大貢獻，1988年10月18日，廣州市人民政府授予他“廣州市榮譽市民”稱號。 ^[1]