肅寧東站

2019年1月16日，受國家發展改革委的委託，中鐵第四勘察設計院集團有限公司專家組對京雄商高速鐵路商丘段踏勘調研。1月16日至19日，京雄商高速鐵路可研評估會、行業評審會同時在北京召開 ^[2]  。4月3日，《新建鐵路京港台高速鐵路豐台至雄安至商丘段社會穩定風險分析公眾參與公示》發佈。

2020年2月，京雄商高速鐵路列入《北京市2020年重點工程計劃》。6月4日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》發佈 ^[3]  。

2020年10月12日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段環境影響評價第二次公告》在沿線各市（區）人民政府網站正式發佈，線路詳細走向和各車站規模、佈置方案均已出爐。本工程總工期4年，計劃於2021年1月開工，2024年12月完工 ^[1]  。預計該工程將於2021年1月開工，2024年12月完工。

2020年12月15日，國家發改委官網發佈，同意新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段（項目代碼：2019-000052-48-01-002549） ^[4]  ，標誌着京雄商高鐵雄安新區至商丘段從可行性研究向工程實施的轉變。

2021年3月7日，中鐵六院城建院公佈參與投標併成功投得京雄商高鐵的肅寧東站。肅寧縣歷史文化積澱跨越千年，縣城東南7．8公里處是始建於戰國時期的武垣城遺址。肅寧縣位於雄安新區南50公里處，是拱衞雄安新區的一顆璀璨明珠。肅寧東站的設計理念以“悠悠武垣城，千年漢武風”為核心，從肅寧深厚的歷史文化積澱中汲取設計元素，運用現代簡約的設計手法，營造出莊重典雅、大氣磅礴的建築形象。站房建築面積12000平米，線側下式站型。建築立面採用明晰的三段式構圖，形成主次分明的車站形象。立面設計與車站內部功能協調統一，以雄偉舒展的屋檐為統領，體現傳統文化的同時，加以現代手法演繹，古韻新築。富有凹凸韻律的檐牆處理，深遠出挑的宏大屋檐，形成了豐富的光影變化。中部精細的木色格構窗欞，與周圍硬朗寬厚的石材墩柱形成對比；簡潔大氣的石材牆面，鑲嵌傳統回字紋雕刻，雄偉之餘不失典雅細膩，粗中有細，剛柔並濟，虛實相映。肅寧縣歷史文化積澱跨越千年，縣城東南7．8公里處是始建於戰國時期的武垣城遺址。肅寧縣位於雄安新區南50公里處，是拱衞雄安新區的一顆璀璨明珠。

肅寧東站的設計理念以“悠悠武垣城，千年漢武風”為核心，從肅寧深厚的歷史文化積澱中汲取設計元素，運用現代簡約的設計手法，營造出莊重典雅、大氣磅礴的建築形象。

站房建築面積12000平米，線側下式站型。建築立面採用明晰的三段式構圖，形成主次分明的車站形象。立面設計與車站內部功能協調統一，以雄偉舒展的屋檐為統領，體現傳統文化的同時，加以現代手法演繹，古韻新築。富有凹凸韻律的檐牆處理，深遠出挑的宏大屋檐，形成了豐富的光影變化。

中部精細的木色格構窗欞，與周圍硬朗寬厚的石材墩柱形成對比；簡潔大氣的石材牆面，鑲嵌傳統回字紋雕刻，雄偉之餘不失典雅細膩，粗中有細，剛柔並濟，虛實相映。

2022年8月3日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段施工監理招標資格預審公告》在北京市公共資源交易平台發佈 ^[5]  。標誌着京港高速鐵路雄安至商丘段即將進入正式施工階段，根據公告，項目計劃開工日期：2022年09月25日開工，工期4年。

2022年9月29日，京雄商高鐵雄安新區至商丘段正式開工建設。當日，開工動員大會在河北雄安、山東聊城、河南濮陽等京雄商高鐵雄安新區至商丘段沿線三地以視頻連線方式舉行。 ^[6] 

車站規模為 2 台6 線（含正線2 條），到發線有效長度滿足650m，設450×12×1.25m 島式站台2 座，設8.0m 寬旅客地道2座。