聶景旭

1955年7月畢業於北京航空學院（今北京航空航天大學）發動機設計專業，1955年9月留校任教，1986年由國務院學位辦評定為博士生導師。1989年至1990年，以高級訪問學者身份在美國弗吉尼亞理工大學智能材料結構中心訪問學習。

曾任中國航空學會動力分會委員及發動機結構強度振動專業委員會主任、北京航空學院校學術委員會委員、北京市成人高等學校教師高級職稱評審委員會委員及機械評審組組長、北京理化測試學會理事、《航空學報》編委、《航空動力學報》編委、《北京航空航天大學學報》編委等職務。

著有《斷裂力學理論及其在發動機上應用》《高等斷裂力學（譯）》《渦輪葉片疲勞》等。

1991年獲政府特殊津貼，獲部級“突出貢獻專家”稱號。

聶景旭先生是我國航空發動機結構強度專業的重要奠基人。在渦輪盤的損傷容限設計中，他提出了J積分的“二次算法”,解決了兩型發動機渦輪盤槽底裂紋問題，獲國家科技進步二等獎和部級科技進步一等獎；在葉片壽命研究中，提出了“複合疲勞雙頻比分析法”，獲部級科技進步二等獎4項。

聶景旭先生是我國智能結構領域的先驅者。他提出將形狀記憶合金絲（帶）複合在本體材料和磁流變體材料中，以形成具有主動控制振動或主動控制裂紋的智能構件；提出“擬温交載荷法”來設計智能結構；發明了“自動均載傳力構件”、“自鎖螺母”、“可變剛性智能支承”等空天領域的智能結構，獲部級科技進步二等獎、航空基金二等獎。 ^[1]