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聯接器
鎖定
- 中文名
- 聯接器
- 外文名
- coupler
- 學 科
- 機電工程術語
- 特 點
- 結構簡單
- 優 點
- 非常方便的測定曲軸
- 分 類
- 不可分離式,可分離式和安全式
聯接器力矩聯接器
力矩聯接器由聯接板、聯接板一側對稱設置的兩個聯接銷,以及另一側相對於所述聯接銷中間位置安裝的工具接頭所組成;所述聯接銷大小和間距與曲軸法蘭盤上的螺孔相對應。其優點是:通過力矩聯接器一側的聯接銷連接曲軸法蘭盤,另一側的工具接頭連接力矩檢測表或槓桿之類工具,當用於檢查發動機裝配中曲軸和活塞的轉動靈活性時,工具接頭連接力矩檢測表,能夠非常方便的測定曲軸、連桿等的力矩值是否符合要求,用量化靈活性來保證裝配質量;當用於裝配中使曲軸、活塞對準裝配位置時,工具接頭連接槓桿之類的工具,使轉動曲軸輕鬆、方便,減小了操作者的勞動強度並提高了工作效率;結構簡單、使用方便。
聯接器電路線路聯接器的使用
在汽車電路中,有很多線頭需要連接,為了便於維修,有些連接部位要能順利脱開和結合。進口汽車電路的連接部位都採用絕緣塑料製成的線路聯接器。聯接器分兩部分,一部分稱凸端子, 內有數個插頭; 另一部分稱凹端子, 內有數個插座。在兩個端子上制有導向槽。 結合寸把端子上的導向槽對準插入, 以保證聯接器結合正確。為了防止工作中聯接器脱落,兩個端子上裝有卡片,聯接器插緊後,卡片把兩端子鎖着。
在拆卸聯接器時,向下推動卡片,用力分開兩端子。在檢查線路的電壓或導通情況時,不必脱開聯接器,用萬用表兩探針插入聯接器尾部的線孔內進行檢查即可,在修理中,如需要更換電線或取下聯接器插頭,應先把兩端子分開,用小起子插入聯接器,撬起電線鎖緊突緣,並將電線從後端拉出,安裝時,將電線頭推入,直篤穩定鎖定為止,然後向後拉動電線, 以確認是否鎖緊。
聯接器聯接器設計
擠塑模與擠塑機相聯接的裝置,稱之為聯接器。聯接器的結構多種多樣,但以使用卡箍聯接和鉸鏈螺釘聯接的結構形式居多。按擠塑機規格及生產方式的不同,常用聯接器有以下三種結構形式。
聯接器螺紋聯接
此種結構的聯接器多用於中小型擠塑機。如下圖1所示,將擠塑模始端外側,以螺紋與法蘭相聯接構成整體後,再將機頭法蘭2以鉸鏈螺釘3與機筒法蘭4相緊固,從而構成完整的聯接體系。此種聯接方式的同心度,是以柵板軸線為基軸,達到共軸同心之要求的。柵板端面應有壓緊枱面,以防止漏料。
聯接器螺釘聯接
此種結構形式多用於大中型擠塑機。如下圖2所示,將機頭法蘭1以12個圓柱頭內六角螺釘7固定在擠塑模端面上。由於擠塑模始端外圓面與機頭法蘭1的內孔(通常為基準孔)構成了過渡配合性質,並用銷釘8將機頭法蘭1與機筒法蘭3定位,然後用鉸鏈螺釘2鎖緊,從而構成以螺釘聯接為主體的結構形式。由該結構可知其同心度是能得到充分保證的。