聯合技術公司

聯合技術公司（United Technologies Corporation；簡稱UTC）（紐交所股票代碼：UTX）原名聯合航空運輸公司，總部位於美國康涅狄格州。公司最初從事飛機制造和航空運輸方面的業務。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備製造商聯合形成行業壟斷而將聯合航空運輸公司拆分，形成了今天的聯合技術公司、波音公司和美國聯合航空公司。

聯合技術公司是一傢俱有豐富創新發明史的全球性企業，在全球71個國家及地區擁有超過4,000個辦事機構，業務遍及180多個國家和地區，員工超過21萬人。2012年，公司淨銷售額為577億美元（60%源於美國以外地區），世界範圍內年研發投入達40億美元。 ^[6] 

聯合技術公司2001至2007 連續七年被 《財富》雜誌評為“最受尊敬的航空航天業公司” ^[7]  ，自1999年起便成為道瓊斯可持續發展指數公司，2011年被《美國新聞週刊》雜誌評為年度“美國綠色百強企業”，2013年位列《財富》全球500 強企業第154位 ^[8]  。聯合技術公司以嚴謹過硬的方法獲得企業利潤並承擔環境責任，為世界各地的航空航天工業以及建築內部系統等領域提供廣泛的高科技產品。聯合技術公司在中國擁有超過465家辦事機構，包括24家工廠，擁有員工21,000餘人，2012年銷售額約47億美元，為中國市場提供了先進高效的技術並致力於促進中國經濟的可持續發展。 ^[6] 

聯合技術公司的多個子業務部門在各自領域中均佔世界領先地位包括：

奧的斯公司是世界最大的電梯、扶梯及自動人行道製造商和服務商。奧的斯在中國採取多品牌策略為市場提供服務，旗下包括四個不同品牌，在中國共有七座生產基地投入生產。奧的斯公司還將其“全球高速梯卓越服務中心”設在上海以服務中國及亞洲市場。 ^[9] 

普惠公司是世界領先的飛機發動機設計、製造與服務商。普惠與中國的航空工業建立了夥伴關係。普惠在中國設有五家合資公司，擁有1,200多名員工，從事製造、發動機大修、客户培訓以及銷售等業務。 ^[10] 

聯合技術航空系統整合了原漢勝公司與古德里奇公司的優勢互補產品，能夠為航空、防務及航天業界的客户提供更為廣泛全面的系列產品、系統與服務。聯合技術航空系統還是中國商用飛機有限責任公司的C919噴氣客機與ARJ21支線客機以及中國航空工業集團公司的新舟60、新舟600系列渦槳客機項目的主系統供應商。 ^[11-12] 

聯合技術環境、控制與安防

聯合技術環境、控制與安防是領先的消防安防、暖通空調與冷凍系統以及樓宇自控解決方案供應商，致力於滿足不斷增加的對整體樓宇解決方案的需求，通過暖通空調領域的開利品牌，消防安防領域的凱德、集寶等知名品牌為客户創造更安全高效的樓宇建築。 ^[13] 

1852年，伊萊沙·奧的斯（Elisha Graves Otis）發明了世界上第一部安全電梯。

1853年，9月20日，伊萊沙·奧的斯向一個紐約的傢俱工廠賣出了他的第一部電梯，並創立了奧的斯電梯公司（Otis Elevator Company）。

1854年，伊萊沙·奧的斯在紐約世界博覽會展示了其電梯安全系統。

1857年，奧的斯在紐約安裝了世界上第一台載客電梯。

1900年，奧的斯在巴黎博覽會上推出電動扶梯。

1902年，威利斯·開利（WillisH.Carrier）發明了現代空調技術。

1903年，奧的斯推出無傳動裝置的牽引電力電梯，這是對蒸汽動力電梯的一次關鍵提升。

1915年，威利斯·開利創辦開利工程公司（Carrier Engineering）。

1919年，標準鋼螺旋槳公司（Standard Steel Propeller）成立，前一年，漢密爾頓航空製造公司（Hamilton Aero Manufacturing）成立，這兩家公司即為漢密爾頓標準公司（Hamilton Standard）前身。

1922年，開利在洛杉磯一家劇院亮相。兩年後，開利為底特律的一家百貨商店安裝了空調。

1923年，俄羅斯人伊高·西科斯基（IgorI.Sikorsky）建立西科斯基航空工程公司（Sikorsky Aero Engineering）。

1924年，奧的斯開發出第一個自動電梯控制系統，同時引入門廳呼叫按鈕。

1925年，普惠飛機公司（Pratt& Whitney Aircraft）組建成立。

1929年，波音（Boeing Airline& Transport），普惠，漢密爾頓，西科斯基和其他公司聯合成立了聯合飛行器和運輸公司（United Aircraft& Transport）。

1931年，奧的斯推出第一部雙層轎廂電梯。

1934年，美國政府實施《反托拉斯法》，聯合飛行器和運輸公司拆分成聯合飛行器公司（United Aircraft Corporation），波音飛機公司（Boeing Airplane Company）和聯合航空公司（United AirLine Transport）。

1939年，伊高·西科斯基試飛了第一種商業生產的直升機VS-300，標誌着直升機工業的開端。

1948年，普惠製造了其第一台噴氣發動機。

1949年，漢密爾頓標準公司開始開拓推進器之外的領域，着手開發燃料調節裝置。

1950年，奧的斯安裝了第一台不需要操作員的電梯。

1952年，普惠開始在加拿大生產第一台活塞發動機。

1958年，安裝普惠JT3噴氣引擎的波音707開始商用噴氣機客運服務。

1958年，漢密爾頓標準公司的第一個用於商業航線的環境調節系統投入使用。

1964年，普惠加拿大公司（Pratt& Whitney Canada）推出PT6渦輪螺旋槳發動機，成為迄今最受歡迎的渦輪螺旋槳發動機。

1967年，漢密爾頓標準公司交付世界上第一個電控機艙壓力調節系統。

1969年，人類首次登月成功，由漢密爾頓標準公司提供太空服和環境調節系統，國際燃料電池公司（International Fuel Cells）為宇航員乘坐的阿波羅11號飛船提供燃料電池，宇宙飛船濺落海面之後，返回的宇航員由西科斯基直升機打撈，而肯尼迪航天中心安裝有奧的斯電梯，休斯敦航天中心安裝了開利空調。

1970年，安裝了普惠JT9D發動機的第一架大型噴氣式客機波音747開始商業飛行。

1975年，聯合飛行器公司更名為聯合技術公司（United Technologies Corporation），以體現其廣泛的產品、市場及活動範圍。

1976年，聯合技術公司收購奧的斯電梯公司。

1978年，西科斯基開始生產黑鷹直升機。

1979年，聯合技術公司收購開利公司。

1979年，奧的斯推出第一個完全基於微處理器的電梯控制系統。

1981年，“哥倫比亞”號航天飛機的成功發射，漢密爾頓標準公司及國際燃料電池公司系統功不可沒，其中包括太空服、環境調節系統及供電燃料電池。

1985年，奧的斯安裝第一個“遠程電梯監控”(REM®)系統。

1993年，開利幫助美國綠色建築協會制定全球首個綠色建築標準，並將其經驗推廣至中國和印度。

1995年，第一架安裝普惠發動機的波音777雙噴客機投入聯合航空公司的商業運營。

1995年，開利公司成為業內首家在其主要產品系列中提供無氟製冷劑的公司。

1999年，聯合技術公司收購Sundstrand公司，與漢密爾頓標準公司合併組建漢勝公司（Hamilton Sundstrand）。

1999年，安裝有普惠PW4098發動機的波音777開始飛行測試，這是迄今為止最為強勁的商用航空發動機，推力達98,000磅。

2003年，聯合技術公司收購集寶公司（Chubb），集寶在安保和消防服務領域世界領先。

2004年，漢勝公司贏得波音787客機合同，在項目壽命期內，合同總價值將超過60億美元。

2005年，聯合技術公司收購凱德（Kidde）消防安全公司，與集寶合併組成聯合技術消防安防公司（UTC Fire& Security）。

2005年，奧的斯贏得阿聯酋哈利法塔（迪拜塔）項目合同，為該地標建築提供54部電梯和8部扶梯，其中包括21部Gen2®電梯和2部雙層轎廂電梯。哈利法塔於2010年建成，超過160層，高828米，是目前為止世界上最高的建築物。

2012年，開利和聯合技術消防安防整合，成立聯合技術環境、控制與安防（UTC Climate,Controls & Security），致力於滿足不斷增加的對整體樓宇解決方案的需求。

2012年，聯合技術公司收購古德里奇（Goodrich）公司，與漢勝公司組建聯合技術航空系統（UTC Aerospace System）。

1900年，奧的斯第一次在中國銷售電梯。

1929年，由普惠公司“黃蜂”發動機提供動力的“洛寧”號飛機在上海和漢口間提供航空郵政服務。

1937年，開利在上海安裝第一台空調。

1973年，第一架裝有普惠發動機和漢勝系統的波音707飛機開始服務於中國航空市場。

1982年，開利作為第一個國外暖通空調公司在中國投資。

1984年，聯合技術公司在中國的第一家合資公司——天津奧的斯公司成立。

1985年，向中國銷售首批西科斯基S-76型直升機。

1985年，開利公司在上海設立進出口業務辦事處，成為第一家重返中國市場的美國空調製造商。

1996年，中國第一家航空合資公司——普惠成都艾特公司成立。

1997年，中國第一家全外資研發企業——聯合技術研究中心（中國）有限公司在上海成立。

2006年，開利全球研發中心在上海成立。

2007年，聯合技術公司與清華大學共同建立高效建築研究中心。

2008年，北京奧運會期間，超過1400部奧的斯電/扶梯被安裝在30個體育場館和相關基礎設施中；開利獲得了近70%的奧運場館暖通空調設備合同。

2009年，聯合技術環境、控制與安防完成對海灣公司的收購。

2009年，上海普惠飛機發動機維修有限公司開業，這是中國第一個獲得LEED白金認證的廠房設施。

2011年，中國國際航空股份有限公司使用普惠PW4000 94英寸發動機完成中國首次可持續航空生物燃料試飛。

2012年，聯合技術航空系統完成合資公司註冊，為中國C919噴氣客機開發電源系統。

2019年，美國雷神公司和聯合技術公司宣佈二者將以全股票交易的形式進行對等合併， 合併後的新公司將被命名為雷神技術（Raytheon Technologies），預計新公司的年收入將達到736億美元 ^[14]  。

2020年1月29日，聯合技術(UTX.US)四季度EPS1.32美元，同比增長59%或0.49美元。 ^[15] 

2009年7月，聯合技術公司與住房和城鄉建設部下屬的中國城市科學研究會簽訂協議，支持中國城市科學研究會發起的促進中國生態城市發展的研究項目，該項目對中國生態城市的規劃和發展進行指導及評估，並遴選出中國優秀生態示範城市。

2006年3月,聯合技術公司與住房和城鄉建設部簽署了合作備忘錄，通過加強建築科學和技術領域的技術交流、培訓以及合作研發推動中國建築業和城市的可持續發展。聯合技術公司已連續多年贊助住房和城鄉建設部組織的綠色和節能建築年度國際會議。

為2010上海世博會提供綠色產品

五個世博會永久性建築中的三個：世博軸、世博中心和主題館選擇了開利高性能的樓宇解決方案。開利的創新解決方案包括江水源熱泵系統、冰蓄冷技術、水蓄冷技術、高效變頻離心機組以及高效風冷螺桿熱泵等。奧的斯在世博會場館、公寓樓及酒店中安裝了超過150部電梯和扶梯。

聯合技術公司為中國偏遠地區小學捐建100個圖書室

聯合技術公司航空航天業務普惠、聯合技術航空系統和西科斯基聯手非盈利組織圖書館計劃為中國偏遠地區的小學捐建圖書室。

2012年，該項目已在中國6個省的偏遠地區小學捐建100個圖書室，捐贈圖書56,000冊，惠及23,000餘名學童。2013年，聯合技術公司航空航天業務將繼續為中國偏遠地區的小學再次捐建100個圖書室。

聯合技術公司在中國的綠色生產設施

2007年，奧的斯位於天津經濟技術開發區的世界級綠色電梯工廠——奧的斯泰達基地開業，並於2009年獲得LEED金牌認證；2009年9月，由普惠公司與中國東方航空公司合資在上海成立的綠色航空發動機維修、修理和大修設施舉行了開業慶典，該設施獲得了LEED白金認證。

2007年9月，聯合技術公司與清華大學簽訂五年期的建築節能、安全和控制綜合系統聯合研究中心的協議，旨在推進新一代高效能建築方面科技及多學科集成化運用。

助力中國第一架大型商用噴氣飛機開發

聯合技術航空系統被中國商用飛機有限責任公司選中為其開發的C919窄體商用飛機提供多個系統，其中包括電源系統、緊急動力系統、防火和過熱保護系統、駕駛員控制系統、照明及防冰與除冰探測系統。2012年，聯合技術航空系統與中航機電系統有限公司完成合資公司註冊，成立西安中航漢勝航空電力有限公司。合資公司將為C919飛機開發製造電源系統，同時為聯合技術航空系統的國際市場提供產品。

不斷拓展與中國航空工業的緊密合作

聯合技術公司不斷拓展與中國航空工業的緊密合作。加上原古德里奇公司的業務，在中國擁有11家合資公司從事航空領域的製造、服務與客户培訓。

普惠成都艾特航空製造有限公司遷入新廠房，廠房面積擴大了一倍，產能也得以提升。該工廠將成為普惠在中國的卓越製造中心並支持普惠淨潔動力齒輪傳動渦扇發動機的發展。

在中國投入980萬美元；已獲得974個學位；有392名員工在讀

全公司範圍內投入超過10億美元；已獲得34,000餘個學位；有超過8,000名員工在讀。

2018年9月20日，聯合技術公司的“綠芽行動”項目榮獲2018年第三屆“CSR中國教育獎”和最佳CSR戰略獎。 ^[16] 

2019年8月，美國知識產權所有者協會(IPO)公佈了2018年美國實用新型專利授予機構的300強名單，聯合技術公司名列第15。 ^[17]