聚丙烯網狀纖維

聚丙烯網狀纖維是由聚丙烯樹脂經特殊加工和處理製成的一束束互相交織成網狀的纖維。它和水泥混凝土的基料有極強的結合力。加入混凝土基料中，經攪拌後，因受到水泥、砂石等骨料的衝擊，自動張開。成為一根根的單絲或互相牽扯多向分佈纖維，在混凝土內部形成一種亂向支撐體系。能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗滲、抗破碎、抗衝擊性能，增強混凝土韌性和耐磨性，從而使建築物的壽命大大延長，極大地減少工程維護費用 ^[1]  。

水泥混凝土專用網狀纖維極為有效地控制砼塑性收縮、幹縮、温度變化等因素引起的微裂紋，防止及抑制裂縫的形成和發展。作為一種新興的砼用防裂纖維,砼伴網狀纖維正成為繼玻璃纖維，鋼纖維後纖維砼界研究和應用的熱點。

改善混凝土的均質性、增強混凝土的耐火性能、降低高強度混凝土的脆性、提高混凝土的抗衝擊性能和耐磨性能及抗折強度、提高混凝土的抗凍性能、提高混凝土製品的質量。

水泥混凝土專用網狀纖維投入到砼中後，在砼攪拌過程中，纖維單絲間的橫向連接可經砼自身的揉搓和摩擦起作用而破壞形成纖維單絲或網狀結構充分張開，從而實現數量眾多的聚丙烯纖維單絲起到防裂的效果。

長度選擇：普通混凝土一般選用19mm，噴射混凝土一般選用10mm。通常情況下摻量為0.9kg/m³，橋面防水層摻量0.9-1.8kg/m³，隧道用噴射混凝土摻量0.9-1.8kg/m³。

攪拌工藝：先投入碎石，然後投入纖維，再投入砂子攪拌2分鐘，使纖維充分打開，然後投入水泥和水按常規工藝攪拌均勻即可 ^[1]  。

1.混凝土路面、橋面、機場跑道、工廠地坪等抗裂性要求高的工程。

2.隧道、礦井的牆面、頂板、蓄水池等採用特種施工方法的工程。

3.河道、水壩等工程；軍事防護工程、碼頭護岸、橋墩等 ^[1]  。