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聖保羅國際機場

鎖定
聖保羅國際機場(São Paulo International Airport,IATA:GRU,ICAO:SBGR),位於巴西聯邦共和國聖保羅州瓜魯柳斯市(Guarulhos),西南距聖保羅市中心約21千米,為4F級軍民合用國際機場、巴西門户型樞紐、南美洲最大機場 [1-2] 
1985年1月20日,聖保羅國際機場正式通航 [1]  ;2012年2月8日,聖保羅國際機場T4航站樓啓用;2014年5月11日,聖保羅國際機場T3航站樓啓用 [1]  ;2015年12月2日,聖保羅國際機場航站樓重新編號,T4航站樓更名為T1航站樓,T1和T2航站樓合併為T2航站樓 [1] 
截至2023年9月,聖保羅國際機場有T1、T2、T3共三座航站樓,民航站坪設115個機位;北跑道長3700米、寬45米,南跑道長3000米、寬45米 [1]  ;可滿足年旅客吞吐量6000萬人次的使用需求 [10] 
中文名
聖保羅國際機場
外文名
Aeroporto Internacional de São Paulo(葡萄牙語)
São Paulo International Airport(英語)
ICAO代碼
SBGR
IATA代碼
GRU
通航日期
1985年1月20日
所屬地區
巴西聯邦共和國聖保羅州
飛行區等級
4F
機場類型
軍民合用機場
地區管理
巴西國家民用航空局
機位數量
115 個(截至2023年9月)
跑道長度
3000 至 3700 m(截至2023年9月)
旅客吞吐量
34480706 人次(2022年)
起降架次
242881架次(2022年)
運營機構
Aeroporto Internacional de São Paulo

聖保羅國際機場歷史沿革

1967年6月6日,巴西政府決定在聖保羅空軍基地建設聖保羅新機場,以滿足日益增長的航空需求,並規劃有4座航站樓和3條跑道。
1980年8月11日,聖保羅國際機場開工。
1985年1月20日,聖保羅國際機場正式通航 [1] 
1989年,聖保羅國際機場完成改擴建,設計容量由750萬人次提升至825萬人次。
2001年,聖保羅國際機場開始籌建T3航站樓,但由於經濟問題擱置多年;11月28日,聖保羅國際機場冠名“安德烈·弗朗哥·蒙託羅”,以紀念這位前聖保羅州州長。
2011年,聖保羅國際機場T3航站樓開工,設計容量為1200萬人次,後停工。
2012年2月8日,聖保羅國際機場T4航站樓一期工程啓用,機場設計容量提升至2600萬人次;12月,聖保羅國際機場T3航站樓復工 [1] 
2013年6月,聖保羅國際機場T4航站樓二期工程啓用,機場設計容量提升至2850萬人次;10月,聖保羅國際機場9號機坪啓用,新增13個C類機位 [1] 
2014年3月30日,聖保羅國際機場首次保障波音B747-8執飛的航班,系漢莎航空執飛法蘭克福航線 [1]  ;5月11日,聖保羅國際機場T3航站樓啓用 [1]  ;5月20日,聖保羅國際機場T3航站樓舉行啓用儀式 [9] 
2015年1月,聖保羅國際機場北跑道第二平行滑行道啓用 [1]  ;6月,聖保羅國際機場北跑道盲降系統開始III類運行 [1]  ;11月14日,聖保羅國際機場首次保障空客A380執飛的航班,系阿聯酋航空執飛迪拜航線 [1]  ;12月2日,聖保羅國際機場航站樓重新編號,T4航站樓更名為T1航站樓,T1和T2航站樓合併為T2航站樓,T3航站樓編號不變,原T2航站樓新的國內離港區域也同步啓用 [1] 
2016年5月13日,聖保羅國際機場飛行區改擴建工程開工 [11]  ;12月31日,聖保羅國際機場飛行區改擴建工程啓用,北跑道延長至3700米,新增F類滑行道,飛行區指標變更為4F [11] 
2023年,聖保羅國際機場兩條跑道編號由09/27變更為10/28。
聖保羅國際機場航站區示意圖 聖保羅國際機場航站區示意圖

聖保羅國際機場硬件設施

聖保羅國際機場航站區

  • T1航站樓
聖保羅國際機場T1航站樓為國內航站樓,由阿祖爾航空使用 [6]  ,設11個登機口,可滿足年旅客吞吐量800萬人次的使用需求 [1] 
  • T2航站樓
聖保羅國際機場T2航站樓為綜合航站樓,分為東西兩大部分,並設有2條指廊和2座遠機位衞星廳,西指廊設29個登機口、16部登機廊橋、16個廊橋機位,東指廊設23個登機口、13部登機廊橋、12個廊橋機位,可滿足年旅客吞吐量850萬人次的使用需求 [1] 
聖保羅國際機場航站樓(由左至右為T1-3) 聖保羅國際機場航站樓(由左至右為T1-3)
  • T3航站樓
聖保羅國際機場T3航站樓建築面積19.2萬平方米,為國際航站樓,由南美航空及其子公司、星空聯盟航司使用 [6]  ,為單指廊構型,設32個登機口、22部登機廊橋、22個廊橋機位,可滿足年旅客吞吐量1200萬人次的使用需求 [1] 
  • 航空貨站
聖保羅國際機場航空貨站面積9.7萬平方米 [4]  ,位於T1和T2航站樓之間,主要設施包括:進口倉庫6.4萬平方米、出口倉庫2.3萬平方米、快遞國際貨倉3840平方米、快遞國內貨倉43418平方米、危險品倉庫2034平方米 [5] 
聖保羅國際機場航空貨站 聖保羅國際機場航空貨站

聖保羅國際機場飛行區

  • 民航站坪
聖保羅國際機場民航站坪面積81.5903萬平方米,共設115個機位,類型涵蓋了A-F等級 [1] 
  • 跑滑系統
聖保羅國際機場飛行區設置一組近距平行跑道,均為瀝青混凝土道面,高峯小時容量為60架次;南跑道設有2條端聯絡道、2條垂直聯絡道、2條快速脱離道連接北跑道,並有1條局部平行滑行道;北跑道配備2條平行滑行道,跑道與第一平行滑行道之間設有2條端聯絡道、5條垂直聯絡道、2條快速脱離道。
跑道名稱
跑道編號
跑道長度
跑道寬度
飛行區指標
運行類別
北跑道
10L/28R
3700米
45米
4F
CAT IIIA類
南跑道
10R/28L
3000米
45米
4E
CAT I類
10L號跑道入口內移100米、28R號跑道入口內移60米

聖保羅國際機場運營情況

聖保羅國際機場航線航點

聖保羅國際機場是阿祖爾航空、戈爾航空的主運營樞紐,也是智利南美航空的基地機場。2023年夏秋航季,聖保羅國際機場有約40家航司在此運營定期客貨運航線,通航30餘個國家和地區的近110座城市 [7] 
  • 客運航點
航司
航點
巴西
阿祖爾航空(AD)
累西腓、庫亞巴、貝洛奧裏藏特、里約熱內盧聖杜蒙特、庫裏蒂巴、阿雷格里港
戈爾航空(G3)
巴西利亞、馬瑙斯、貝倫、聖路易斯、傑里科科拉、福塔雷薩、特雷西納、納塔爾、若昂佩索阿、累西腓、克拉圖、茹阿澤魯、馬塞約、阿拉卡茹、薩爾瓦多、帕爾馬斯、印第烏斯港、庫亞巴、伊列烏斯、塞古魯港、維多利亞、蒙蒂斯克拉魯斯、貝洛奧裏藏特、維多利亞-達孔基斯塔、里約熱內盧加利昂、里約熱內盧聖杜蒙特、戈亞尼亞、烏貝蘭迪亞、裏貝朗普雷圖、大坎普、德隆里納、馬林加、烏穆阿拉馬、伊瓜蘇、庫裏蒂巴、若因維利、伊塔雅伊、弗洛里亞諾波利斯、沙佩科、帕蘇豐杜、聖安熱盧、烏魯瓜亞納、南卡希亞斯、阿雷格里港、佩洛塔斯
卡塔爾航空(QR)
累西腓、馬林加
阿聯酋航空(EK)
薩爾瓦多
法國航空(AF)
福塔雷薩
歐羅巴航空(UX)
里約熱內盧聖杜蒙特、伊塔雅伊
葡萄牙航空(TP)
弗洛里亞諾波利斯
維珍大西洋航空(VS)
累西腓、庫裏蒂巴、弗洛里亞諾波利斯
埃塞俄比亞航空(ET)
貝倫、薩爾瓦多、貝洛奧裏藏特、里約熱內盧聖杜蒙特、弗洛里亞諾波利斯
達美航空(DL)
馬瑙斯、聖路易斯、維多利亞-達孔基斯塔、里約熱內盧聖杜蒙特、戈亞尼亞、德隆里納、馬林加、伊塔雅伊、阿雷格里港
美國航空(AA)
里約熱內盧聖杜蒙特、弗洛里亞諾波利斯
聯合航空(UA)
庫亞巴、里約熱內盧聖杜蒙特、庫裏蒂巴、阿雷格里港
墨西哥航空(AM)
福塔雷薩、烏貝蘭迪亞、弗洛里亞諾波利斯
科帕航空(CM)
庫裏蒂巴、阿雷格里港
哥倫比亞航空(AV)
庫亞巴、庫裏蒂巴、阿雷格里港
智利拉美航空(LA)
巴西利亞、馬瑙斯、韋柳港、貝倫、聖路易斯、傑里科科拉、福塔雷薩、特雷西納、因佩拉特里斯、納塔爾、若昂佩索阿、累西腓、克拉圖、茹阿澤魯、馬塞約、阿拉卡茹、薩爾瓦多、帕爾馬斯、印第烏斯港、庫亞巴、伊列烏斯、坎曼達圖巴、塞古魯港、維多利亞、蒙蒂斯克拉魯斯、貝洛奧裏藏特、維多利亞-達孔基斯塔、茹伊斯-迪福拉、里約熱內盧加利昂、里約熱內盧聖杜蒙特、戈亞尼亞、烏貝蘭迪亞、巴雷圖斯、裏貝朗普雷圖、大坎普、阿拉薩圖巴、德隆里納、馬林加、烏穆阿拉馬、伊瓜蘇、庫裏蒂巴、若因維利、伊塔雅伊、弗洛里亞諾波利斯、沙佩科、帕蘇豐杜、南卡希亞斯、阿雷格里港
南美
阿祖爾航空(AD)
巴拿馬城託庫門、波哥大、埃斯特角
戈爾航空(G3)
聖克魯斯、布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長、布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里、羅薩里奧、門多薩、蒙得維的亞
智利拉美航空(LA)
波哥大、利馬、布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長、布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里、門多薩、聖地亞哥、阿根廷港、蒙得維的亞
科帕航空(CM)
巴拿馬城託庫門
哥倫比亞航空(AV)
波哥大
天空航空(H2)
利馬、聖地亞哥
玻利維亞航空(OB)
拉巴斯、聖克魯斯
阿根廷航空(AR)
布宜諾斯艾利斯霍爾赫紐貝里、科爾多瓦、薩爾塔、門多薩
飛雄邦迪航空(FO)
布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長
捷智航空(JA)
聖地亞哥
漢莎航空(LH)
蒙得維的亞
瑞士國際航空(LX)
布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長
土耳其航空(TK)
布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長
埃塞俄比亞航空(ET)
布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長
達美航空(DL)
聖地亞哥
加拿大航空(AC)
布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長
亞洲
卡塔爾航空(QR)
多哈
阿聯酋航空(EK)
迪拜
中國國際航空公司
北京 [14] 
歐洲
智利拉美航空(LA)
法蘭克福、巴黎戴高樂、倫敦希思羅、里斯本、馬德里、巴塞羅那、羅馬菲烏米奇諾、米蘭馬爾彭薩
漢莎航空(LH)
法蘭克福
瑞士國際航空(LX)
蘇黎世
法國航空(AF)
巴黎戴高樂
英國航空(BA)
倫敦希思羅
葡萄牙航空(TP)
里斯本、波爾圖
伊比利亞航空(IB)
馬德里
歐羅巴航空(UX)
馬德里
意大利國際航空(AZ)
羅馬菲烏米奇諾
土耳其航空(TK)
伊斯坦布爾
非洲
智利拉美航空(LA)
約翰內斯堡
埃及航空(MS)
開羅
安哥拉航空(DT)
羅安達
南非航空(SA)
開普敦
埃塞俄比亞航空(ET)
亞的斯亞貝巴
北美洲
阿祖爾航空(AD)
紐約紐瓦克、休斯敦
戈爾航空(G3)
紐約肯尼迪、邁阿密、達拉斯/沃斯堡、墨西哥城胡亞雷斯、蓬塔卡納
智利拉美航空(LA)
波士頓、紐約肯尼迪、奧蘭多、邁阿密、洛杉磯、格蘭茨帕斯、墨西哥城胡亞雷斯
加拿大航空(AC)
多倫多皮爾遜、蒙特利爾特魯多
達美航空(DL)
紐約肯尼迪、亞特蘭大、邁阿密
美國航空(AA)
紐約肯尼迪、邁阿密、達拉斯/沃斯堡
聯合航空(UA)
華盛頓杜勒斯、紐約紐瓦克、芝加哥奧黑爾、休斯敦
墨西哥航空(AM)
墨西哥城胡亞雷斯
阿亞捷特航空(DM)
聖多明各
  • 貨運航點
區域
航點
巴西
巴西利亞、馬瑙斯、戈亞尼亞、累西腓、薩爾瓦多、維多利亞-達孔基斯塔、里約熱內盧加利昂、貝洛奧裏藏特、聖保羅坎皮納斯、聖卡洛斯、阿雷格里港
南美
波哥大、基多、布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長、聖地亞哥
亞洲
武漢、多哈、迪拜
歐洲
法蘭克福、盧森堡城、阿姆斯特丹、列日、巴黎戴高樂、馬德里
非洲
達爾貝達、薩爾島、達喀爾、阿克拉、波多諾伏、金沙薩、亞的斯亞貝巴
北美洲
邁阿密、墨西哥城安赫萊斯

聖保羅國際機場人工值機

聖保羅國際機場T1航站樓設34個人工值機櫃台(A值機島)、T2航站樓設186個人工值機櫃台(B-E值機島)、T3航站樓設100個人工值機櫃台(F-G值機島) [1]  [6] 
聖保羅國際機場航站區示意圖 聖保羅國際機場航站區示意圖

聖保羅國際機場便民設施

功能區域
設施名稱
位置指引
出發區域
醫療急救室
T1航站樓出發大廳A島旁;T2航站樓出發層B、C島之間;T3航站樓出發層G島後
母嬰室
各航站樓衞生間旁
問詢處
T1航站樓出發大廳安檢前;T2航站樓出發層指廊入口前;T3航站樓出發層G島前
貴賓室
T2航站樓出發層指廊入口處進一層;T3航站樓三層
警務室
T1航站樓出發大廳A島右側
到達區域
行李提取轉盤
T2航站樓到達層6組;T3航站樓到達層7條
參考資料: [6] 

聖保羅國際機場生產數據

年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
起降架次(架次)
增速(%)
2023
27040993
23.2
181597
16.6
2022
34480706
42.7
242881
28.8
2021
24170612
18.8
188573
20.9
2020
20322520
-52.7
155912
-40.5
2019
43002119
1.8
291987
11.0
2018
42230309
11.8
293084
10.2
參考資料:2023年數據為1-8月 [3] 

聖保羅國際機場交通換乘

聖保羅國際機場軌道交通

聖保羅國際機場T1航站樓西側設有聖保羅地鐵13號線機場站,13號線運營時間為4:00-24:00(星期日至次周星期五)、4:00-次日1:00(星期六),機場站(CPTM)設有2條免費擺渡車線路連通T1、T2和T3航站樓,分別為CPTM—T1—T3、CPTM—T2 [13] 
聖保羅國際機場空鐵聯運擺渡車 聖保羅國際機場空鐵聯運擺渡車

聖保羅國際機場停車場

聖保羅國際機場分為三個類型,包括經濟停車場(T1、貨運站)、高級停車場/停車樓(T2、T3)和活動停車場(T3);經濟停車場停車場首小時28雷亞爾,1天最高75雷亞爾,30天最高435雷亞爾,30後按照1天19.9雷亞爾加收費用;高級停車場/停車樓以及活動停車場費用相對較高,首小時34雷亞爾,1天最高100雷亞爾,30天最高520雷亞爾,30後按照1天22.9雷亞爾加收費用 [12] 
聖保羅國際機場停車場分佈圖 聖保羅國際機場停車場分佈圖

聖保羅國際機場所獲榮譽

獲得時間
榮譽信息
頒發機構
2018年1月
旅客滿意度最佳機場(1500萬人次以上)
巴西交通部
參考資料: [8] 
參考資料
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